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MTで渋滞はいやですねー。

今日、大したことはではなかったのですが、常磐道で1kmばかり事故の見物渋滞で止まったり、動いたりでした。

クラッチ減りそう

強制的に半クラさせられちゃうかんじがイヤですねー。

そういや僕の通勤路には200mばかり緩い上り坂があって、ちょっと普段より家を出るのが遅れると、坂の下の方から頂上付近まで止まったり動いたりで、コレもクラッチが減りそうです、、、。

まあ、なるべく渋滞に巻き込まれない時間を選んでクルマに乗るのがいいんでしょうかね。

うまくクラッチ使いこなせれば平気なのかなー？まだよくわかんないです、、、。

本文とは関係ないこの写真は本日のレーダー取り付け後のもの、ってわからないですね(^^;)

ついにレーダーが設置されました♪（ナビ右のモニタ）


実は謎の事務機屋さんにやってもらった感じ(^^;)
本当にありがとうございましたm(_ _)m

そもそもはシガーソケットタイプのレーダーをまんなかのシガーソケットから取ると、ソケットがつぶれてしまうのがなんとなくイヤだったので、隠したかったんですね。

で、家の近所のなんとかバックスとか、マツダとか、なんとかハットとかに聞いてみたんですけど、どこの店も「真ん中のソケットから取る」としか言ってくれなかったのです。

そこで事務機屋さんに相談したところ、「ソケットの増設」という奥の手を使うということですんなり解決。実際の出来も見事です！

結果、ダッシュボードの上に2つもモニター画面が並んでます。
ヤンキーが無駄にモニターいっぱいつけてるみたいになってきたけど、これはこれで見やすいし、いいかも。

これからレーダーの使い方ちゃんと調べて、有効活用します♪

みたいな感じですね～。

会社で唯一幌カバーをしているクルマ、ということで駐車場で目立ちまくってます(^^;)

毎日乗ってるおかげで、最近エンストもなく、変速ショックも減ってきました。

そろそろ遠出も出来るかなー？

通販で買ったレーダー届きました。

どこにつけようかなー(^^)

みんから友達の事務機屋さんが近くに用事があったということで、うちの近所でおしゃべりしました。朝からクルマの話ばっかし2h以上。お互いアホですね(^^;)

そのあとちょっとクルマに乗せてもらいましたが、やっぱり変速ショックがないですねー。勉強になります。事務機屋さんくらい滑らかに運転できるようになりたいものです。

これからもよろしくお願いしますー♪