科学の子のブログ一覧

昨日ガソリンを入れたときの燃費を見たら10キロちょっとでした。少し悪目です。

最近調子に乗って5000回転とかやって遊んでるからか、シートヒーターやりながらオープンにしてるからか、いずれにせよもうちょいいい方がいいなぁ。とはいえ、せっかくロードスターに乗っているのでちょっとばかり燃費が悪くてもしょうがないかなぁ(^^;)



それはそうとして。

昨日おどろくべきこと（でもないけど）がありました。

僕が普通に車に乗って走っていたところ、少し前の路地からおばさんのクルマがよろよろ走ってきました。

まあ、こちらが優先だしタイミング的に間に合わないから出てこないかな、とはいえちょっと気をつけよう、と思いながら走っていると、


おばさんよろよろ出てきました。ぜったいこっち見てないよ。


というわけで急ブレーキ。するとおばさんが気付いたようで、

おばさん交差点のど真ん中で止まりました
僕の目の前がおばさん状態

だいぶ前から意識してたので停車できましたがちょっと危なかったです。おばさんもうちょい気をつけてくださいよ～(T_T)

道路は危険がいっぱいです(T_T)

ガソリンが安いですね。

今日ハイオクを入れたら112円/Lでした。

このくらいだとちょっと前のレギュラーより安いですよね。よかったよかった。



まあそういうわけで、たまには遠出をするわけですよ。

今週末は横浜の方まで行く予定なわけですが、途中首都高に乗るんですね。
すたお号初首都高（を通る）！怖いです、、、。

なんかロードスターって後ろが見づらいんですよねー。
首都高でややこしい車線変更ができるかどうか、、。ちょっと大変そうです。

オープンの方が見通しがいいかなぁ(^^)

日曜日、楽しみなような不安なような(^^;)

いくつかの新型Z試乗記を見てみました。

コレとか、コレとか。


うーん。


勝手にヒールアンドトウとはいかがなものだろう？


ヒールアンドトウはクルマを手足のように自由自在に扱うため、汗水たらして練習してマスターするのがいいんじゃないだろうか？


いや出来ないですけどね(^^;)


そのうち、まーくん号の点検ついでに試乗予約でもしてみようかな？


いや買えないし、すたお号の方がいいんですけどね(^^;)


好みの問題で申し訳ありませんが、デザインとか運転フィールとか全体的にマツダロードスターが大好きなもので(^^)

ロードスタークラブオブジャパンっていうところのHPを見てたら、
12月14日にイベントがあるということだったので、お電話しちゃいました。

で、新子安まで行くことに。
イベント初参戦！

はたして茨城から横浜まで行けるのか自分(^^;)

でもかなり楽しみです～♪誰か知り合いできるといいなぁー。

最近のわたくしの運転技術について（毎日MT運転１か月ちょっと後）。


エンスト：無視できるほどしなくなった(^^)

発進時：ふるえずスムーズになった♪ちょっとアクセル先踏みでだいぶ良くなった

坂道発進：少し危うい(^^;)要練習

ギアチェンジ（上り）：変速ショックないときもあれば少し気になることもある
特に低速のシフト（1→2）はまだ改善の余地あり。

ギアチェンジ（下り）：クラッチつなぐ寸前にちょっとアクセルをあおって変速ショックをなくしている。たいてい滑らかにいけてる。

その他
ヒールアンドトウ：したことない。やってみたい。
ドリフト：したことない。クルマ痛みそうだししたくない。
スリップ：交差点で調子こいてハンドルを切り危険な目にあう。気をつける。




まあまだまだ練習あるのみですね。

そういや、ドラポジもどういうのがいいのかまだよくわかんないです。

ハンドルはかなり立て気味
座席かなり前
座席思いっきり直立

で運転してますが、足が少し狭いような気がしたりして、座席の位置を
一目盛前にやったり、うしろにやったり、らじばんだり。
うまい運転になったらまた変わるかも知れないですね。


あと足の置き方ですが運転してると気づいたら足がちょっとハの字(ガニ股）になってます。

右足のかかとをアクセルの左手前あたりにつけて、ブレーキを踏む時には足を離してブレーキにいきます。で、また足を離してアクセルの近くにかかとをつけてます。

で、思ったのがどうやってコレでヒールアンドトウをするのかなと。
ブレーキを踏む時に足を内また気味にして、その右足の外側を使って
アクセルをあおるんでしょうか？

なんか出来そうな気がしない、、、。

でもやってみたい、かなり(^^)