Sgt.SAMのブログ一覧

　さて、前回の続き．．．

　畑に到着してみると．．．この状態↓



　正直、この惨劇見た瞬間に蓼科オフ参加を諦めましたよワタクシ（涙）

　だって、この写真の右側にあるはずの畑にはナウシカの腐海よろしく鬱蒼とした雑草の森（高さは自分の背丈程アリ）が広がってましたからね（涙）

　雑草取りにはこんな草刈り機使うんですが、これは３代目（奥）と４代目（手前）。
　（正確には雑草刈りですが．．．）



　草刈り機使用歴は運転免許取得歴よりも長いので、多少のことにはヘコタレナイんですが、今回は流石にねぇ．．．ヤラレましたよ．．．初日に「張り切り過ぎ＆慣れない薄手の革手＆雨に濡れて重い雑草」のお陰でyasさんには見せたタコを二箇所も右手に作っちゃいまして．．．（涙）

　まあ今回は６月に娘が生まれて、本来雑草取りしなきゃいけない時期（６～８月）に一度も行けてないもんですから、覚悟はしてたんですけどね～。ナニゴトもマメに手入れしておくことが大事ってコトですね。ヤレヤレ。

　それに今回は、６月にイノシシに収穫直前のジャガイモ全部食われて以来、植えているものはほとんどなく、南京豆とミョウガくらいでしたから、ともかく一心不乱に雑草をなぎ倒しちゃえばいいんですがね。

　yasさんゴメンナサイ。こんなワケで蓼科オフドタキャンしちゃったんデス。



　しかし、そんななかでもズ～っとマジメに作業していたワケじゃなくＶ９８Ｗの撮影もしてまして．．．

　「草むらのなかのＶ９８Ｗは絵になるなぁ．．．」なんて思っていたりします（爆）

　プロフィールのなかで「目指せ！帝国ホテルに乗り付けられるクルマ！」なんて言ってマスが、実際には生活の中にこんなアウトドアが組み込まれちゃってマスので、ラグジュアリー路線は絶対無理なワケで．．．ディーゼルもルーフラックも必需品ですからね。



　しかしまぁ、自己満足なんですけど、Ｖ９＃系パジェロにはルーフラックがよく似合いますね～。

　それも荷物が積まれている状態がベスト（笑）

　こうやって荷物を積んでいる姿を横から写真でみると、なんでルーフラックを後方配置しているか分かりますね。

　答えは、「後輪の上に足乗せて積み込むから」（爆）

　後方配置した方が、デザイン的にもしっくりくるということもありますが、ボクの場合は、車載する際に後輪の上に足を乗せて立ってルーフラックの隅々まで手が届くという配置にしたかったんですね。ですんで、後輪を中心にして配置してます。これなら後部デッキに足乗せて立って後方からアプローチすることも出来ますんで↓。





　気分はキャメルトロフィーです。

　この写真だとColemanのルーフトップカーゴパックの仕組みが分かりやすいですね。

　カーゴパック上にある黒いベルトは既に緑色の本体部分に縫い付けられています。ですので、別にベルトを取りまわさずにすみ、ひたすらルーフラックへの固定方法だけ考えれていいのが○です（笑）

　欠点は、ルーフラックに固定しているベルトを緩めないと中の荷物を取り出せないこと。ワンタッチでエントリーできるようになると更に便利なんですけどね～。この辺は固定しやすいこととのトレードオフなのかな～。



　なんかこの写真みると、やっぱりパジェロは森が似合うなぁと思っちゃいマス！林道走りたい～！
　（ちなみに写真のココは農道）



　でも農道もココまで来ちゃうと林道より凄いかも（爆）


　※写真はあと２回分くらいあるので、まだ続きま～す（笑）