梓紗のブログ一覧

今日はI heart HONDA というHONDA主催のイベントに参加しました♪

２０分一回だけの走行。スピリットクラスに申し込んだのに、初筑波なためエントリーならず…

途中赤旗中断があり短い走行時間がさらに短くなりましたが、中断させた車も事故とかではなかったので良かったです(^-^)/


で、ベストタイムが1.11.494でした!

結局１０周しか走らなかった(ノ_・。)

コースになれてきて1秒ごと刻んでいったのに…
でもまだまだ詰めれそうな感触♪
車もまだまだ余裕!って感じだったし…


初筑波で1分11秒ならとりあえずはＯＫってことでf^_^;


とりあえず楽しかった♪
そして今は友達の友達の引っ越しを手伝いながら日記書いてます♪




日記書いてるって事はさぼってるヾ(≧∇≦*)ゝ

初めてＳタイヤを装着しました。
でも４本買えなかったので２本買ってフロントに装着。

リアはラジアルのＲ１Ｒ。

リアの溝はもともと少なかったのが全くなくなった。
リアが流れるし、恐怖なサーキットになっちゃいました。
リアが流れるだけなら、良いんだけど、カウンターあてると、フロントがグリップし過ぎてるため、イン側に突き刺さるようになって、もう最悪。

不思議な挙動になってました。結果はラジアルベストの５１秒台には届かなかったです。



って、事でＳタイヤまた２本買っちゃいましたf^_^;
あとネオバも♪
ついでに電動インパクトレンチも買っちゃった♪
電動インパクト本当にいいです! むちゃくちゃ楽。
サーキットいくとタイヤ交換するんだけど２本交換するだけで無理です…
タイヤ持ち上げる力すらなくなっちゃうし…


これであたし一人でもバッチリＯＫ♪

基本的に一人でサーキットいって一人で交換してるかなり孤独感たっぷりというか怪しいアタシですからf^_^;
これで電動インパクト使ってたらさらに怪しいこと間違いなし!!!



あと、さらについでに中古の１７インチホイールとタイヤを購入♪

街乗り１７インチでいいです! デチューンってやつですf^_^;

で、Ｓタイヤとネオバはサーキット専用にしちゃいます♪
そして、もう無駄使いは我慢します!


１７インチホイールとコリア製のタイヤで、ケチりますf^_^;


そんな感じで、前後ちぐはぐは危険だと痛感いたしましたm(_ _)m




そんな感じで山形までＥＴＣで２４００円くらいかかり里帰りしてます。
ＥＴＣ安い♪♪♪

http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/4w/DFV_set/FD2.html

↑これ！！


つけてまだほとんど走ってないけど、とりあえず減衰力を一番ゆるいのと、一番締め付けたのと、真ん中で試し走行してみました。

あと、キャンバー角をよりネガティブに・・・。
車高も、前回より１５ｍｍダウン。純正より合計２５ｍｍダウンしました。


もちろん、お店の方と相談して決定しました。
サーキット仕様に！


その時言われたのが、街乗りは大変だよって・・・。

で、今日改めて運転してみて思ったのが、怖いかも・・・。

今までは、直線安定性がすごいあったのが、今のは、ちょっとのハンドルでクイックに！！本当に全然違う車になった！
カート乗ってるみたい♪

それでいて、コーナーはどんどんインに入り込んでいく！
不思議なくらいインに入り込んでいく！

ハンドルを左右に振ってみたら、想像以上にインに入りすぎて、はじめはかなりびびった。
でも、わかっちゃえばこっちのもの！

前回はモデューロのサスペンションだったわけで、純正とモデューロの違いは、純正のつけあげ感がなくなりしなやかさがあり、コーナーでのハンドリングも素直で純正でのコーナーへのアプローチが怖かったのが、モデューロでは全然それがなかった。

で、今回はオーリンズでの変更した感覚は、まるっきり違う車！
街乗りには本気で適さない乗物になったって感じ！
もちろんキャンバー角がネガティブなため、コーナーでの踏ん張りがわかる！

とりあえず５月９日にI heart HONDA 薫風なるイベントがあるので、そこで、２０分間１回のフリー走行があるので、それが初の試し走行となります。


今回はSタイヤは保留にしておき、東洋プロクセスR1Rで行こうと考えています。



目標タイムは１分１５秒を目標にして、あわよくば１分１０秒を狙いたいと思います♪


っていうか、筑波２０００は全く初めてなので、あまり無理せずに走るつもりです♪



ちなみにモデューロは、お友達にさっきあげてきました♪
純正よりかは頼りになると思うので、自分のほしいのを購入するまで、それで楽しんでみてくださいね♪



ではでは