ツデー５のブログ一覧

ホントにしょうもないネタです（爆）

フッと時計を見て…！

撮ってしまいました（笑）

ついこの間、仕様変更のために外した部品の整理をしていると、その中に外したディクセルのローターとパッドがでて来ました。

どんな状態かと思ってみてみると、ローターの方は一番外周の所が少し引っかかるくらいの段差が出来てました。

このローターは結構減るんだなぁと思いながらパッドを引っ張り出すと、…（汗）

パッドってこんな減り方するんですねって少し驚きました。
減るというか、一部欠けてますが（汗）

正直、今まで純正か純正同等品の部品しか使ったことが無かったのでこんな減り方をしたことがなかったのですがこのパッドだからなのかこのクラスのパッドはどのメーカーもなのか…。

でも、プロミューとかはこんなにはならなかったと思うし…。

どちらにしてもこのまま使ってたら、早いうちにお亡くなりになってたでしょうね。

消耗のペースも速すぎるので、次回のパッドは要検討ですね。。ブレーキ踏みすぎですか？？

今はキャリパーもローターも大きくなったので、しばらくは懐かしの純正で頑張ってみます。

余談ですが、阿讃バトルカップ６戦、阿讃フリー２５分×８本前後、岡山国際１回で、パッド残１ミリ位です。

純正なら、この倍くらい走ってもこんなに減った事ないんですがね。。

ウチのミラさんがやっと戻ってきました。

いうか、やっとと言うほど時間はかかっていませんが（汗）

ミラ用のフロントのホイルを用意する予定なので、クリアランス等の確認も兼ねて家で遊んでいるCE28を仮付けしてみました。

ホントは６J入れたいんですが内側の車高調とのクリアランスや、フェンダー側のクリアランスも微妙なのでポンでは入りそうにないみたいですね（泣）（ツデー号は楽勝で入るのに…）

と思いながら、この仕様も良いなぁと思ってしまいましたが、ツデー号がCE２８なので、ミラはTE３７にしようと決めているので、そこは要検討です。
でも、もうTE３７って新品はホイルの選択肢が無いんですよね（泣）

なんて考えながら、しばらくは外回りはこのままで、走りに関する部分の最終のツメをしていかないといけないです。。

まだ、肝心な電動ファンも付いてないですし（汗）

早い所そういう部分を仕上げて、阿讃に試運転をしに行きたいですね。

でないと、バトルカップの最終戦に間に合わないです（汗）

まぁ、とりあえずは復活したので良かったですけど。。。

もう少しで車が出来上がりそうです。

今週くらいに最終の手直しをして出来上がりの予定です。

出来上がったらとりあえず阿讃を走らせて負荷をかけてみて不具合が無いかの確認ですね。

何かあれば手直し、何もなければとうとう念願のLSDとやらの投入です。その前にお金がないですが（泣）

でもその前に、今の現状で電動ファンが付いてない（純正が付けれない）ので、新設でファンの取り付けを先にしないと…（汗）

１１月のバトルカップには参戦できるかなぁ。。

バトルカップに参加された皆様、お疲れさまでした。

今回は車輌に手を加えている途中なので参加する事が出来ませんでしたが、いつものごとく運営の手伝いをしてました。

今回のレースはどのクラスも見応えがありましたね！

軽四クラスのレースも久々に外から観れて楽しかったです。

次回の最終戦には参加する予定なので、楽しく走りたいですね！