toshi0709のブログ一覧

前は、ＣＣウォータープラスを使ってましたが
ゼロウォータードロップに乗り換えてました。

ゼロに変えた最初の感想は。水はじきが
なくなったなーって感じでした。

ゼロの良い点としては、ムラができにくいこと。
悪い点は、水はじきがＣＣに比べると劣ること。
ＣＣはいつの間にか水がなくなる感じですが
ゼロは、ボンネットやボディにに水玉が乗ってる状態。
はじいているのだと思いますが。
素人でもわかるレベルです。

ＣＣの悪い点はワックスをぬった後のように指でボディを
触ると跡ができやすかったです。

最近までは、ゼロを使ってましたが、昨日余ってた
ＣＣウォータープラスを使いました。

１日経って、車見ましたが。
これだけ艶あったっけ？？

って感じでした。あまりの艶々にびっくりしたくらい。

ＣＣは濡れた状態で吹かないとだめですね。
でも、吹くと乾いてきてから余分に吹いても
ムラガできにくいかもです。

アテンザでC9A4 V6 650のアルパインＨＤＤナビを使用しています。
昨年、地図デスクでナビを更新してから、ナビの音声が途切れることが
結構あり気になってました。

「右方向　パチッ！　です」みたいな

久しぶりにアルパインのHPを見たら、9月頃にアップデート
プログラムが配信されてた！

もっと早くしってたらよかったなぁ。
ＳＤカードに入れたので、今日インストールしてみます。

今日買い物途中で
エンジンシステム点検が出ました。

排気圧センサー以来ですが。
その他、ATトランスミッションやＤＲＳＳ
の異常などいろいろ出てきました。


すぐにディーラーに持っていき点検して
もらいました。結果は、コンピューター書き換え。

よくわからないんですが、ATのトランスミッション
の中で自動でクリーニングする機能があって
それが必要ないのに働いてしまいエラーが
出たんだとか。

みなさんも気をつけてください。

今日は１年点検でした。

①LEDのナンバー灯






②スリーフラッシュターンシグナル

もやってもらいました。②は２月納車の初期ロット
でもソフト入れてもらうとできます。

ネットで見ててもイマイチわからなかったんですが
通常車線変更するときは、ウィンカーを出しますけど
車線変更後はレバーを戻す動作がいります。
②のソフトを入れると、レバーをカチッと倒す寸前のところで
３回連続で勝手にウィンカーが点滅してくれます。
なので、戻す動作がいりません。

後続車が少なくて、簡単に車線変更が出来る場合は
これを使うといいかもです。3回だけ点滅するだけです。

１年点検してもらってる時、アクセラに乗りました。
まず内装。アテンザよりいい感じがしました。
ドアスイッチ周りは、カーボン調、ドアハンドル付近は
クリアパネルていうのかな、。ソフトパットもアテンザ同様
な感じです。

最初に、2Ｌガソリンエンジンに乗りましたが、結構
パワーありますねー。タイヤサイズがアテンザより小さいからか
乗り心地はよかったです。


ハイブリットに乗りましたが、ずーっとアクセルがガタガタしてる
感じを受けました。

ＸＤのマニュアルにも乗りましたが、ＲＸ8は運転できたのに
これは運転できませんでした。がくんがくんして、こわくて
営業の方に運転してもらいました。パワーがあるからかな。


アテンザ、バンパーに傷がついてました。


高速に乗った時だと思います。
いろいろ修理のことも聞いたけど、とりあえずタッチペンで
補修してみます。あす届くそうですがいつできるかなー

昨日行ってきました。


土曜にも関わらず、隣のファニチャードーム
はかなりすいてました。
いっぱいだと思い、電車にしましたけどね。

夜は、ミッドランドスクエア
スカイプロムナードで夜景を見ました。




今日は、ディーラーに行きました。
アクセラのトレイが、アテンザに流用できるとのことで
注文してきました。
部品は、近くのセンターにあるみたいで、明日には
届くそうです。

今日は、コルトレーンさんのコンティヌオも装着しました。