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2013年05月26日

タイヤのお話。

今週末の千葉ｲﾍﾞのために、ﾘｱﾀｲﾔを交換しようとﾈｯﾄで注文。

PCの前に座って悩むこと数時間ｗ　普段ならすぐさまﾅﾝｶﾝを注文するのですが悩んでいたのは、以前使ってたﾆｯﾄｰﾈｵｼﾞｪﾝに戻すか・・・(´ε｀；)

僕の入れてるｻｲｽﾞは、ﾌﾛﾝﾄ8.5Jに225/30-20、ﾘｱ9.0Jに225/30-20。決して変態なｻｲｽﾞでもなく至って普通なんですが、ﾘｱにｷｬﾝﾊﾞｰ５度。結局、ｼｮﾙﾀﾞｰの寝方を優先してﾆｯﾄｰﾈｵｼﾞｪﾝに戻すことに。

左がﾆｯﾄｰﾈｵｼﾞｪﾝ、右がﾅﾝｶﾝ。ﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝはﾅﾝｶﾝが好みです(ﾟ∀ﾟ)

そして、気になったのがﾋﾞｰﾄﾞ付近の部分。ここを両者手で押し込むと、ﾆｯﾄｰﾈｵｼﾞｪﾝは固くてﾅﾝｶﾝが柔らかい？んです。固い＝強い、柔らかい＝弱い？なのかなぁ・・・。ﾀｲﾔの組み換えがしやすいのがﾅﾝｶﾝ。しにくいのがﾆｯﾄｰﾈｵｼﾞｪﾝなのかな・・？

ﾅﾝｶﾝの時は、ｴｱ漏れに悩まされましたが組み直してｴｱを多めに入れたらｴｱ漏れは解消。ただ、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが物凄いですｗ　ﾆｯﾄｰﾈｵｼﾞｪﾝは、以前は特に問題もなく使用出来ました(・∀・)

両者を愛用した自分なりの意見でまとめますと～..._φ(ﾟ∀ﾟ )

ﾅﾝｶﾝNS2は、ｺｽﾊﾟも良くてﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝもかっこいい。お財布に優しいﾀｲﾔですが、当たりﾊｽﾞﾚ（ｴｱ漏れなどのﾄﾗﾌﾞﾙ）が多い。

ﾆｯﾄｰﾈｵｼﾞｪﾝは、ﾅﾝｶﾝよりは多少お値段高いですがﾅﾝｶﾝに比べてｼｮﾙﾀﾞｰが逃げていい感じに寝る。そして一応国産ﾒｰｶｰの安心感♪

ってな具合ですかねぇ!!└(ﾟ∀ﾟ└)　(┘ﾟ∀ﾟ)┘

基本的に、弄ってる車なので僕は乗り心地とか一切求めてないので、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞなど気にしないんですがﾀｲﾔは唯一、車が地面に接している大切なﾊﾟｰﾂ。

今回は、ｴｱｻｽで下げたときのﾌｪﾝﾀﾞｰと、それに沿ったｼｮﾙﾀﾞｰの寝方に拘って、ﾆｯﾄｰﾈｵｼﾞｪﾝを選択致しました♪

まぁ、どうせ片側ぬるわ千ｷﾛﾒｰﾄﾙでｾﾝﾀｰﾊﾞﾘ山状態でｸﾞｯﾊﾞｲなんですけどね～｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｰｯ!!

静閑性に優れた～や、いろんな機能がどーのこーのより、ｷｬﾝﾊﾞｰ車用にどこかｼｮﾙﾀﾞｰが究極に強いﾀｲﾔを製造してくれませんかね！？(ﾟДﾟ)ﾉ

と、思う僕でした( ´,_ゝ｀)

ﾉｼ

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Posted at 2013/05/26 23:52:05

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この記事へのコメント

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ヨッツ 2013年5月26日 23:57 こんばんは(^_^)タイヤ選びは大事ですね。自分はタントに乗ってから、ずっとハンコックを使用してますよ。	コメントへの返答 2013年5月27日 10:12 こんにちは！ﾊﾝｺｯｸ人気ですよねー( ´艸｀) ﾐﾆﾊﾞﾝでも、高いっす(T^T)
8Nana6(ナナ) 2013年5月27日 0:06 ヽ(・∀・)ノ祝ｲﾁｺﾒw ふむふむ、勉強になりますわーぁ♪( ´▽｀) タイヤ、以前はホイールリムとタイヤの引っ張りの見え方にこだわってルマン502、503を愛用♪ またこだわると…ってとこだったけど、お財布との相談で今のになった。急なショックや段差にフェンダーが逃げてくれればいいかなって感じっす！リムに当たるのはもっとヤダけどΣ(´□｀;) それよりもお子ちゃまにかかれば、なんでもオモチャだねー♪ 自分も入りたい(//∇//) あと、こんなに長文書いてたら、ｲﾁｺﾒ逃してるかも( ノД`)…	コメントへの返答 2013年5月27日 10:18 １米ﾖｯﾂさんや(･∀･) ﾙﾏﾝは高級ﾀｲﾔですよね！僕も使ったことありますよ。かなり良いﾀｲﾔでしたがそれに比例するが如く減りが早かった記憶が°･(ノД`)･°･夏の鹿角遠征用に備えて安心の国産にしたつもりですｗ
黒さん 2013年5月27日 1:04 うちも、ワゴンＲは、ナンカンですが！違うのを入れてみようと考え中です！タイヤは消耗品ですが！悩みますねお子様が入れるタイヤをどんどん入れましょう♪いずれ３０インチくらいになるかも（笑	コメントへの返答 2013年5月27日 10:19 悩みますねー(>_<) 最近の海外ﾀｲﾔは昔に比べたらかなり品質も良くなってきてますからね！
あ、さとーです。 2013年5月27日 1:23 こんばんわ！自分はナンカンばっかりですね！前の車の時もナンカンでした。前は9jに205/35-18で、リヤは10jに225/35-18入れてました。結構な変態引っ張り具合が好きだったのですが、ちょくちょくタイヤ外れたりしてましたので今は控えめにしてますが…^^; 引っ張り具合でリムガードがしっかり立ってくれてより引っ張って見えるタイヤとか、タイヤパターン、コスパ、ロードノイズ、ビートの硬さと、一時期めちゃくちゃ考えた事もありましたね^^; あとはタイヤサイズで限界まで引っ張りたいとか… 軽い車だったので良かったですけどエスティマすては重いのと、日常生活でほぼ毎日乗るので、控えめで無理の無い程度にしか考えなくなりましたけどね^^;	コメントへの返答 2013年5月27日 10:22 そうそう、まさにそこなんです！(>_<) ｴｽﾃｨﾏの車重！これが軽い車なら、迷わずﾅﾝｶﾝなんですがｴｽﾃｨﾏｸﾗｽになりますと少し考えちゃいますよねf(^_^) ﾅﾝｶﾝ自体は、なんや問題ないんですけどね。
わくわく@YOU 2013年5月27日 1:23 昔、左右でショルダーが左右非対称のタイヤがあったってショップの社長が言ってました(ﾟ∀ﾟゞ) 外側がかなり寝てるタイヤだったみたいです！たしかファルケンだったかな？でも、左右組み換えが出来ないというデメリットが…(\|\|ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ! 僕はショルダーの寝方、トレッド面の細身に拘ってグッドイヤーイーグルLS2000使ってますが、廃盤なので次からどうしようか考えてます(；´Д｀)	コメントへの返答 2013年5月27日 10:24 LS2000、かなり良いですよねー(･∀･) 廃盤はかなり残念ですが°･(ノД`)･°･次はﾆｯﾄｰで！♪
koｂa 2013年5月27日 1:47 TUVONさん、お疲れ様です(^^) お店から聞いた話で申し訳無いんですが… ネオジェンはあらかじめ、 INのショルダーが頑強に作られているらしいです。なので、裏組をする前は意外と減りも少ないらしいです。ローダウンされた車用に最初から作られていると…聞きました(OvO) で、裏組した後は他のメーカーと変わらないので、早めの交換が必要だと言われました。個人的にはナンカンの寝ショルダーが車高も低く見えて好きなのですが、やっぱ安全性を考えると、ニットーがいいのかと…少しだけ高いですけどね(^^;;	コメントへの返答 2013年5月27日 10:27 やはりそうでしたか。僕もその話は少し聞いてました(^-^) 確かにﾅﾝｶﾝは薄く見えますからかなり低車高に見えますよね(^o^) あのデザインは僕も好きですがﾘﾑｶﾞｰﾄﾞが少し起つから、あそこがもう少し寝たら完璧なんすけどねー(>_<)
ヒデキングＲＢ１ 2013年5月27日 6:23 本当に同じサイズでも外径、太さともバラバラですよね(;￣ー￣A 私も色々と試してきましたがナンカンの新シリーズ NS-20をまだ試したことがなくて気になってるんですよねぇ♪	コメントへの返答 2013年5月27日 11:02 ﾒｰｶｰによって同ｻｲｽﾞでもかなり変わりますよね(~_~;) NS20はかなり気になりますね！今週末。ﾊｸﾞ出来るかしら(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
チーム和 2013年5月27日 6:27 子供さんがタイヤの中に そうですね♪～θ(^O^ ) タイヤ選択なやみますよね(o^∀^o) ロードノイズが気にならなければナンカンいいですよね 嫁はんも僕も気になる方なのでちと高めのタイヤ入れてます(笑) でも高いんですよね	コメントへの返答 2013年5月27日 11:04 ﾊﾑｽﾀｰ♪って言って遊んでましたｗﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは、まぁこんなﾓﾉだと思えば気になりませんでした。が、ｼｮﾙﾀﾞｰがいかせん弱くて(>_<) またお会いしたいのでよろしくﾃﾞｽ( ´艸｀)
ＧＡＩＣＨＩ 2013年5月27日 6:34 おはよーございます。大変勉強になります＾＾ボクのは今はネオジェンっす。。前はＮＴ５５５やったんですがネオジェンにした時に前より静かになったなって感じました。ナンカンはこの前ライスさんが装着したんですが、結構いいっといってましたよ～ヤッパリあたり外れあるんですかね＾＾	コメントへの返答 2013年5月27日 11:09 おはようございます！ NT555、良いんですが扁平30がないんですよ(>_<) なので、225/30はﾈｵｼﾞｪﾝのみになりますがこれまた良いﾀｲﾔで(^o^) ﾅﾝｶﾝは、僕も大好きですよ！当たり外れは…組んでみないとわからないですねー(((((;ﾟДﾟ)))))
～FUGApapa～ゆ-☆FS 2013年5月27日 6:51 僕はナンカン NS-Ⅱ愛用者でしたが、コスト面で考えると、トライアングルというタイヤがナンカンに比べると値段も3/1程度。固さも固いので減りはナンカンより強いです。ただ、引っ張ったときにあまりないので愛用者は少ないですが、リーズナブルな価格とコスト面で最近では愛用者が増えてきてるとか。 YUさんがウィッシュのときに履いてましたよ(^-^) TUVONさんの掲げた二つだと僕は個人的に俄然ナンカン派です(⌒‐⌒)	コメントへの返答 2013年5月27日 11:11 ﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙですか！これはまた気になりますね( ﾟ∀ﾟ) いろいろ参考になります(`･ω･´) 今はﾌﾛﾝﾄがﾅﾝｶﾝ。ﾘｱがﾆｯﾄｰ。ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞはﾌﾛﾝﾄに集中してますｗ
ブルーコスモス 2013年5月27日 6:58 いい感じに子供が遊んでますね！！（笑タイヤによっても全然違うんですね今度買う時に参考にさせてもらいま～す＾￥＾	コメントへの返答 2013年5月27日 11:12 ﾊﾑｽﾀｰって言って転がり回ってました｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!! ﾀｲﾔは奥が深いですね！あぁ、石原さとみに会いたいです(>_<)
わごまにあ 2013年5月27日 7:57 タイヤはクムホ〜♪ 安いし、寝る！ Sドラも好きです♪ 16インチには…さすがに娘入らないかなw	コメントへの返答 2013年5月27日 11:13 ｸﾑﾎはｼｬｺﾀﾝ軽ｶｰご用達ですね( ´艸｀) 20ｲﾝﾁでようやく子供が入るから、16ｲﾝﾁならﾘｱﾙﾐｼｭﾗﾝﾏﾝになりますなｗ
チャラリート 2013年5月27日 8:21 タイヤの悩みは尽きませんな…ヽ(・∀・)ノナンカンは細くて引っ張った時にリムが出てカッコいい。でも、MTでネオジェンの引っ張りみたらﾊｧﾊｧでも、高いんだよなー(´д⊂)‥ てことで、安心のトライアングル愛用者ですwww でも、マジでネオジェンは履いてみたいっすねー( ☆∀☆)	コメントへの返答 2013年5月27日 11:15 ﾅﾝｶﾝは細くてかっこいいけど、ﾘﾑｶﾞｰﾄﾞがﾘﾑとﾂﾗになるんよ(>_<) もう少しﾘﾑｶﾞｰﾄﾞが寝れば完璧なんやけどねf(^_^) ﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙ人気やねぇ！
アリル 2013年5月27日 8:58 細い、太い… 固い、柔らかい… どうせ私のなんて… (ﾟДﾟ)ﾁｸｼｮｰ	コメントへの返答 2013年5月27日 11:17 ﾀｲﾔは寝かせてなんぼ！ｗｱﾘﾙさんの走行距離数なら、やはり国産ﾀｲﾔは使えないとこでしょうか？＼目指せ50万ｷﾛ！／
PG89 2013年5月27日 10:35 こっちは反対に NT555→NS2にしましたぁ全オフ限定で215にしたんすけど結構乗り心地よくそのまま乗ってますわぁただロードインデックス足りてないので（汗）気が向いたら225にでもチェンジ予定です！	コメントへの返答 2013年5月27日 11:20 NT555に、225/30がないんすよ°･(ノД`)･°･なので、ﾈｵｼﾞｪﾝです！ 5100さんが、215履いてましたもんね！車高調ならﾌﾛﾝﾄも寝るから羨ましいですわぁ(>_<) 近日中にお会いしたいです！またいろいろ教えてください(^ー^)
エスティマにゃん太郎 2013年5月27日 11:19 僕も以前はナンカンでしたが、今はネオジェンです。ネオジェンはキャンバーついてる車専用だって聞いたことあります。そのせいなのか、ナンカンより長持ちしてるような気がします。	コメントへの返答 2013年5月27日 17:05 なるほどφ(．．) 両者をさわってわかるのが、ﾋﾞｰﾄﾞ付近の固さなんすよねー♪ やはりﾆｯﾄｰはｷｬﾝﾊﾞｰに強いんですね(^o^)
fujinist_note 2013年5月27日 12:04 キャンバー車の僕も、ショルダー最強、減らないタイヤの開発を希望します（爆） 1枚目の写真、可愛すぎる（笑）	コメントへの返答 2013年5月27日 17:06 どこか作ってくれないですかねぇ(^^ゞﾊﾑｽﾀｰって言いながら遊んでましたｗ
もげ氏。 2013年5月27日 12:40 タグでナソカソ一択の悪寒(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ	コメントへの返答 2013年5月27日 17:07 ｺｽﾊﾟには敵わね＼(^o^)／
カメムシ@エメラルド 2013年5月27日 13:07 ネオジェンにそんな裏話があったとは… 僕も次の車にはネオジェン履かせたいなぁ( ´△｀)	コメントへの返答 2013年5月27日 17:07 らしいよ！(･∀･) 納期は在庫あれば1日ちょいで届くから試してみたら？(;ﾟ;ж;ﾟ;)
アリル 2013年5月27日 13:35 18インチは石橋さん以外買ったことないッス。	コメントへの返答 2013年5月27日 17:08 さすがお金持ちですねー( ´艸｀) あたくし片側4000ｷﾛでさようならｗ
ｱｶCTｺｰｼﾞ 2013年5月27日 20:13 是非開発していただいた方には熱い接物(^з^)-☆プレゼント致しますww	コメントへの返答 2013年5月28日 11:53 ｺｰｼﾞさんの接吻？ (*ﾟД`;)ｱ…ｱ…ｱｯﾊｧｧｧｧｧｧｧｧ
職長～☆フェラ塚ねーしょん 2013年5月27日 20:35 画像で見ると、２０インチ薄～☆ 羨ましい( *´艸｀) ニットー… 一回買ってみようかな！	コメントへの返答 2013年5月28日 11:54 弟のﾀｲﾔの使い方は、まさにｴｺだよな～ｗ (　ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!
たむチン＠特攻隊長 2013年5月27日 20:50 サイドウォールとショルダーの硬さは欲しいですよね～♪ ネオジェンがキャンバー用とは知りませんでした。オイラはATRスポーツですが、タイヤのもちはかなりいいと思いますよ。。オイラの主観でNITTO以上！！パターンもBSのグリⅡみたいな感じで◎ 但し、セパリやすい気も。。。このATRスポーツに215/30があればなぁ。。。	コメントへの返答 2013年5月28日 11:55 ですよね～(^^) A○Rは、うちの仲間がけっこうｾﾊﾟっちゃって、それ見たり聞いたりしてからはなかなか手が出ません＞＜； 215/30・・・。最近流行のいいｻｲｽﾞですｗ　履いてみたい～♪
@shige 2013年5月27日 20:56 実は今ﾈｵｼﾞｪﾝ履いてます＾＾ってか、中古のホイールに付いてきたんですけど確かにショルダー強いかもです。ＢＭのリヤって、超片ヘリするんですよでも、今のところ問題無しです♪	コメントへの返答 2013年5月28日 11:57 僕もﾈｵｼﾞｪﾝ使ってきたのですが、このﾀｲﾔは減りが遅いナァ～って思ってたら、このﾌﾞﾛｸﾞあげてみん友さんのｺﾒﾝﾄ返信でなんとなくｷｬﾝﾊﾞｰ用だとわかりました(^^) BMの足回りからですかね？やっぱりﾆｯﾄｰですね♪
☆ＫＡＮ☆ 2013年5月27日 21:18 タイヤ・・・最近ずっと悩みの種です(笑) ウチは～またナン様でタイヤサイズあげようと思います♪ ちょっと太いのも格好いいかなと思い始めたこの頃です(笑)	コメントへの返答 2013年5月28日 11:58 ｴｱ漏れはその後どうですか？ﾅﾝｶﾝ。いいﾀｲﾔなんですけどﾘﾑｶﾞｰﾄﾞがﾘﾑとﾂﾗｲﾁになるから、ｴｱｻｽで落としたときにﾌｪﾝﾀﾞｰが引っかかるんですよね・・＞＜
5100 2013年5月27日 21:32 NITTOはすでにセレブタイヤっす＞＜確かにNEOテクGENはキャンバー前提設計、裏組や性能を考えるとNITTOがギリギリラインなのですがあのナンカンの価格には負けちゃいますネ。ナンカンは、裏組もおススメできないしトータル敵にNITTOっすね＾＾ただ215の選択肢が優先でオイラの場合は必然的にFはナンカンになってしまいます・・・。 ※ナンカンのあのロードノイズはホント不快ですね＞＜	コメントへの返答 2013年5月28日 12:02 ﾆｯﾄｰが2本で送料込みで3万。ﾅﾝｶﾝが2本で送料込みで1.7万。金額見たらﾅﾝｶﾝなんですけど、裏組み考えてｺｽﾊﾟと安全性見たらﾆｯﾄｰかなぁとも思っちゃいます(^^;) ﾀｲﾔってむずかしい＞＜
ナモチ 2013年5月27日 23:36 タイヤ… やっぱりクムホ様です(笑) ステップの時はATR履いて冬はフロントはナンカンのスタッドレスリアはインドネシアのスタッドレスでした(爆)♪	コメントへの返答 2013年5月28日 12:03 ｸﾑﾎ人気っすよね～(^^) 僕も軽乗ってたときはｽﾀｯﾄﾞﾚｽはﾅﾝｶﾝでしたよ！だってあれってめっちゃ効きません？国産よりもｴｯｼﾞが効きますよ、あれ最強ｗｗｗｗ
にゃん＠エセ走り屋 2013年5月28日 11:15 俺なんて18インチの中古ホイールだからナンカンでおk♪(´ε｀ ) しかもほとんど引っ張って無いからビート落ちも心配なしw コスパはかなり優れてるZE( *｀ω´)	コメントへの返答 2013年5月28日 12:04 にゃんぺーのｱﾙﾐ見てから、ｱｸｱ用でｵｸで探してるけどなかなかいいの見つからないわorz PCD１００だし・・・。今のｴｽﾃｨﾏは、ﾌﾛﾝﾄがﾅﾝｶﾝ、ﾘｱがﾆｯﾄｰｗ走行中はﾌﾛﾝﾄがかなり賑やかだぜｗ
こぃち→ 2013年5月28日 12:26 バイクタイヤでもナンカン見つけましたよ～＼(^-^)／めちゃくちゃ安い～♪( ☆∀☆)	コメントへの返答 2013年5月28日 12:38 ﾏｼﾞでｗﾊﾞｲｸのﾀｲﾔにもあるんやね( ´艸｀) 最近BM乗ってるかぃ？また時間出来たら遊ぼうね(･∀･)
ナモチ 2013年5月28日 20:06 またまたおじゃまします(笑) ナンカンのスタッドレスはビックリしましたね♪ステップの時に初めて買ってみて(゜_゜;) ナンカンのスタッドレスなんて冬は難関かなぁ…なんてオヤジギャグを当時から今も言ってますが(爆)ワゴンRのスタッドレスもナンカンですもん♪ あのビラビラの柔らかさときたらビックリ… 吸い付きがよくて… なんか下ネタに聞こえます(°Д°)ｱﾗﾔﾀﾞ!?	コメントへの返答 2013年5月29日 23:25 こんばんは♪ 何度でもお邪魔してくださいｗﾅﾝｶﾝのｽﾀｯﾄﾞﾚｽの、あの独特の柔らかさとｲﾎﾞｲﾎﾞ感がたまりません'`ｧ,､ｧ(´Д｀)'`ｧ,､ｧ
ボブりん 2013年5月28日 20:49 今は225/35.20のファルケンはいてます♪ ロードノイズがウルサイ(汗) タイヤって大事ですよね!!	コメントへの返答 2013年5月29日 23:26 またまたいいサイズの入れてますね～♪ 最近伊勢崎どうですかぁ？また行きたいナァ・・・。
Ｄ･Ｗ･Ｓまさ 2013年5月28日 22:14 昔、20インチ履いてた時はニットーでした(^^) ロードノイズも、たいして気にならなかったてますね（≧∇≦）ナンカンは、ロードノイズがうるさくて、オーディオの音量UPで対応っす（笑）	コメントへの返答 2013年5月29日 23:27 僕もﾅﾝｶﾝにしてから、車内の音楽のﾎﾞﾘｭｰﾑ上げましたｗ考えることは一緒ですな(　ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!
アッキーバ 2013年5月29日 18:49 おいらもキャンバー車用のタイヤが出来てほしいに１票です(・∀・)ﾉ。先月、四国イベから帰ってきたらワイヤーが出ててビックリでした…(;´д`)ﾊｧﾊｧ。	コメントへの返答 2013年5月29日 23:27 ﾜｲﾔｰが出てきたら危ないですぞｗあたくしは中央道で昔、破裂しましたｗ

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ヨッツ 2013年5月26日 23:57 こんばんは(^_^)タイヤ選びは大事ですね。自分はタントに乗ってから、ずっとハンコックを使用してますよ。	コメントへの返答 2013年5月27日 10:12 こんにちは！ﾊﾝｺｯｸ人気ですよねー( ´艸｀) ﾐﾆﾊﾞﾝでも、高いっす(T^T)
8Nana6(ナナ) 2013年5月27日 0:06 ヽ(・∀・)ノ祝ｲﾁｺﾒw ふむふむ、勉強になりますわーぁ♪( ´▽｀) タイヤ、以前はホイールリムとタイヤの引っ張りの見え方にこだわってルマン502、503を愛用♪ またこだわると…ってとこだったけど、お財布との相談で今のになった。急なショックや段差にフェンダーが逃げてくれればいいかなって感じっす！リムに当たるのはもっとヤダけどΣ(´□｀;) それよりもお子ちゃまにかかれば、なんでもオモチャだねー♪ 自分も入りたい(//∇//) あと、こんなに長文書いてたら、ｲﾁｺﾒ逃してるかも( ノД`)…	コメントへの返答 2013年5月27日 10:18 １米ﾖｯﾂさんや(･∀･) ﾙﾏﾝは高級ﾀｲﾔですよね！僕も使ったことありますよ。かなり良いﾀｲﾔでしたがそれに比例するが如く減りが早かった記憶が°･(ノД`)･°･夏の鹿角遠征用に備えて安心の国産にしたつもりですｗ
黒さん 2013年5月27日 1:04 うちも、ワゴンＲは、ナンカンですが！違うのを入れてみようと考え中です！タイヤは消耗品ですが！悩みますねお子様が入れるタイヤをどんどん入れましょう♪いずれ３０インチくらいになるかも（笑	コメントへの返答 2013年5月27日 10:19 悩みますねー(>_<) 最近の海外ﾀｲﾔは昔に比べたらかなり品質も良くなってきてますからね！
あ、さとーです。 2013年5月27日 1:23 こんばんわ！自分はナンカンばっかりですね！前の車の時もナンカンでした。前は9jに205/35-18で、リヤは10jに225/35-18入れてました。結構な変態引っ張り具合が好きだったのですが、ちょくちょくタイヤ外れたりしてましたので今は控えめにしてますが…^^; 引っ張り具合でリムガードがしっかり立ってくれてより引っ張って見えるタイヤとか、タイヤパターン、コスパ、ロードノイズ、ビートの硬さと、一時期めちゃくちゃ考えた事もありましたね^^; あとはタイヤサイズで限界まで引っ張りたいとか… 軽い車だったので良かったですけどエスティマすては重いのと、日常生活でほぼ毎日乗るので、控えめで無理の無い程度にしか考えなくなりましたけどね^^;	コメントへの返答 2013年5月27日 10:22 そうそう、まさにそこなんです！(>_<) ｴｽﾃｨﾏの車重！これが軽い車なら、迷わずﾅﾝｶﾝなんですがｴｽﾃｨﾏｸﾗｽになりますと少し考えちゃいますよねf(^_^) ﾅﾝｶﾝ自体は、なんや問題ないんですけどね。
わくわく@YOU 2013年5月27日 1:23 昔、左右でショルダーが左右非対称のタイヤがあったってショップの社長が言ってました(ﾟ∀ﾟゞ) 外側がかなり寝てるタイヤだったみたいです！たしかファルケンだったかな？でも、左右組み換えが出来ないというデメリットが…(\|\|ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ! 僕はショルダーの寝方、トレッド面の細身に拘ってグッドイヤーイーグルLS2000使ってますが、廃盤なので次からどうしようか考えてます(；´Д｀)	コメントへの返答 2013年5月27日 10:24 LS2000、かなり良いですよねー(･∀･) 廃盤はかなり残念ですが°･(ノД`)･°･次はﾆｯﾄｰで！♪
koｂa 2013年5月27日 1:47 TUVONさん、お疲れ様です(^^) お店から聞いた話で申し訳無いんですが… ネオジェンはあらかじめ、 INのショルダーが頑強に作られているらしいです。なので、裏組をする前は意外と減りも少ないらしいです。ローダウンされた車用に最初から作られていると…聞きました(OvO) で、裏組した後は他のメーカーと変わらないので、早めの交換が必要だと言われました。個人的にはナンカンの寝ショルダーが車高も低く見えて好きなのですが、やっぱ安全性を考えると、ニットーがいいのかと…少しだけ高いですけどね(^^;;	コメントへの返答 2013年5月27日 10:27 やはりそうでしたか。僕もその話は少し聞いてました(^-^) 確かにﾅﾝｶﾝは薄く見えますからかなり低車高に見えますよね(^o^) あのデザインは僕も好きですがﾘﾑｶﾞｰﾄﾞが少し起つから、あそこがもう少し寝たら完璧なんすけどねー(>_<)
ヒデキングＲＢ１ 2013年5月27日 6:23 本当に同じサイズでも外径、太さともバラバラですよね(;￣ー￣A 私も色々と試してきましたがナンカンの新シリーズ NS-20をまだ試したことがなくて気になってるんですよねぇ♪	コメントへの返答 2013年5月27日 11:02 ﾒｰｶｰによって同ｻｲｽﾞでもかなり変わりますよね(~_~;) NS20はかなり気になりますね！今週末。ﾊｸﾞ出来るかしら(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
チーム和 2013年5月27日 6:27 子供さんがタイヤの中に そうですね♪～θ(^O^ ) タイヤ選択なやみますよね(o^∀^o) ロードノイズが気にならなければナンカンいいですよね 嫁はんも僕も気になる方なのでちと高めのタイヤ入れてます(笑) でも高いんですよね	コメントへの返答 2013年5月27日 11:04 ﾊﾑｽﾀｰ♪って言って遊んでましたｗﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは、まぁこんなﾓﾉだと思えば気になりませんでした。が、ｼｮﾙﾀﾞｰがいかせん弱くて(>_<) またお会いしたいのでよろしくﾃﾞｽ( ´艸｀)
ＧＡＩＣＨＩ 2013年5月27日 6:34 おはよーございます。大変勉強になります＾＾ボクのは今はネオジェンっす。。前はＮＴ５５５やったんですがネオジェンにした時に前より静かになったなって感じました。ナンカンはこの前ライスさんが装着したんですが、結構いいっといってましたよ～ヤッパリあたり外れあるんですかね＾＾	コメントへの返答 2013年5月27日 11:09 おはようございます！ NT555、良いんですが扁平30がないんですよ(>_<) なので、225/30はﾈｵｼﾞｪﾝのみになりますがこれまた良いﾀｲﾔで(^o^) ﾅﾝｶﾝは、僕も大好きですよ！当たり外れは…組んでみないとわからないですねー(((((;ﾟДﾟ)))))
～FUGApapa～ゆ-☆FS 2013年5月27日 6:51 僕はナンカン NS-Ⅱ愛用者でしたが、コスト面で考えると、トライアングルというタイヤがナンカンに比べると値段も3/1程度。固さも固いので減りはナンカンより強いです。ただ、引っ張ったときにあまりないので愛用者は少ないですが、リーズナブルな価格とコスト面で最近では愛用者が増えてきてるとか。 YUさんがウィッシュのときに履いてましたよ(^-^) TUVONさんの掲げた二つだと僕は個人的に俄然ナンカン派です(⌒‐⌒)	コメントへの返答 2013年5月27日 11:11 ﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙですか！これはまた気になりますね( ﾟ∀ﾟ) いろいろ参考になります(`･ω･´) 今はﾌﾛﾝﾄがﾅﾝｶﾝ。ﾘｱがﾆｯﾄｰ。ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞはﾌﾛﾝﾄに集中してますｗ
ブルーコスモス 2013年5月27日 6:58 いい感じに子供が遊んでますね！！（笑タイヤによっても全然違うんですね今度買う時に参考にさせてもらいま～す＾￥＾	コメントへの返答 2013年5月27日 11:12 ﾊﾑｽﾀｰって言って転がり回ってました｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!! ﾀｲﾔは奥が深いですね！あぁ、石原さとみに会いたいです(>_<)
わごまにあ 2013年5月27日 7:57 タイヤはクムホ〜♪ 安いし、寝る！ Sドラも好きです♪ 16インチには…さすがに娘入らないかなw	コメントへの返答 2013年5月27日 11:13 ｸﾑﾎはｼｬｺﾀﾝ軽ｶｰご用達ですね( ´艸｀) 20ｲﾝﾁでようやく子供が入るから、16ｲﾝﾁならﾘｱﾙﾐｼｭﾗﾝﾏﾝになりますなｗ
チャラリート 2013年5月27日 8:21 タイヤの悩みは尽きませんな…ヽ(・∀・)ノナンカンは細くて引っ張った時にリムが出てカッコいい。でも、MTでネオジェンの引っ張りみたらﾊｧﾊｧでも、高いんだよなー(´д⊂)‥ てことで、安心のトライアングル愛用者ですwww でも、マジでネオジェンは履いてみたいっすねー( ☆∀☆)	コメントへの返答 2013年5月27日 11:15 ﾅﾝｶﾝは細くてかっこいいけど、ﾘﾑｶﾞｰﾄﾞがﾘﾑとﾂﾗになるんよ(>_<) もう少しﾘﾑｶﾞｰﾄﾞが寝れば完璧なんやけどねf(^_^) ﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙ人気やねぇ！
アリル 2013年5月27日 8:58 細い、太い… 固い、柔らかい… どうせ私のなんて… (ﾟДﾟ)ﾁｸｼｮｰ	コメントへの返答 2013年5月27日 11:17 ﾀｲﾔは寝かせてなんぼ！ｗｱﾘﾙさんの走行距離数なら、やはり国産ﾀｲﾔは使えないとこでしょうか？＼目指せ50万ｷﾛ！／
PG89 2013年5月27日 10:35 こっちは反対に NT555→NS2にしましたぁ全オフ限定で215にしたんすけど結構乗り心地よくそのまま乗ってますわぁただロードインデックス足りてないので（汗）気が向いたら225にでもチェンジ予定です！	コメントへの返答 2013年5月27日 11:20 NT555に、225/30がないんすよ°･(ノД`)･°･なので、ﾈｵｼﾞｪﾝです！ 5100さんが、215履いてましたもんね！車高調ならﾌﾛﾝﾄも寝るから羨ましいですわぁ(>_<) 近日中にお会いしたいです！またいろいろ教えてください(^ー^)
エスティマにゃん太郎 2013年5月27日 11:19 僕も以前はナンカンでしたが、今はネオジェンです。ネオジェンはキャンバーついてる車専用だって聞いたことあります。そのせいなのか、ナンカンより長持ちしてるような気がします。	コメントへの返答 2013年5月27日 17:05 なるほどφ(．．) 両者をさわってわかるのが、ﾋﾞｰﾄﾞ付近の固さなんすよねー♪ やはりﾆｯﾄｰはｷｬﾝﾊﾞｰに強いんですね(^o^)
fujinist_note 2013年5月27日 12:04 キャンバー車の僕も、ショルダー最強、減らないタイヤの開発を希望します（爆） 1枚目の写真、可愛すぎる（笑）	コメントへの返答 2013年5月27日 17:06 どこか作ってくれないですかねぇ(^^ゞﾊﾑｽﾀｰって言いながら遊んでましたｗ
もげ氏。 2013年5月27日 12:40 タグでナソカソ一択の悪寒(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ	コメントへの返答 2013年5月27日 17:07 ｺｽﾊﾟには敵わね＼(^o^)／
カメムシ@エメラルド 2013年5月27日 13:07 ネオジェンにそんな裏話があったとは… 僕も次の車にはネオジェン履かせたいなぁ( ´△｀)	コメントへの返答 2013年5月27日 17:07 らしいよ！(･∀･) 納期は在庫あれば1日ちょいで届くから試してみたら？(;ﾟ;ж;ﾟ;)
アリル 2013年5月27日 13:35 18インチは石橋さん以外買ったことないッス。	コメントへの返答 2013年5月27日 17:08 さすがお金持ちですねー( ´艸｀) あたくし片側4000ｷﾛでさようならｗ
ｱｶCTｺｰｼﾞ 2013年5月27日 20:13 是非開発していただいた方には熱い接物(^з^)-☆プレゼント致しますww	コメントへの返答 2013年5月28日 11:53 ｺｰｼﾞさんの接吻？ (*ﾟД`;)ｱ…ｱ…ｱｯﾊｧｧｧｧｧｧｧｧ
職長～☆フェラ塚ねーしょん 2013年5月27日 20:35 画像で見ると、２０インチ薄～☆ 羨ましい( *´艸｀) ニットー… 一回買ってみようかな！	コメントへの返答 2013年5月28日 11:54 弟のﾀｲﾔの使い方は、まさにｴｺだよな～ｗ (　ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!
たむチン＠特攻隊長 2013年5月27日 20:50 サイドウォールとショルダーの硬さは欲しいですよね～♪ ネオジェンがキャンバー用とは知りませんでした。オイラはATRスポーツですが、タイヤのもちはかなりいいと思いますよ。。オイラの主観でNITTO以上！！パターンもBSのグリⅡみたいな感じで◎ 但し、セパリやすい気も。。。このATRスポーツに215/30があればなぁ。。。	コメントへの返答 2013年5月28日 11:55 ですよね～(^^) A○Rは、うちの仲間がけっこうｾﾊﾟっちゃって、それ見たり聞いたりしてからはなかなか手が出ません＞＜； 215/30・・・。最近流行のいいｻｲｽﾞですｗ　履いてみたい～♪
@shige 2013年5月27日 20:56 実は今ﾈｵｼﾞｪﾝ履いてます＾＾ってか、中古のホイールに付いてきたんですけど確かにショルダー強いかもです。ＢＭのリヤって、超片ヘリするんですよでも、今のところ問題無しです♪	コメントへの返答 2013年5月28日 11:57 僕もﾈｵｼﾞｪﾝ使ってきたのですが、このﾀｲﾔは減りが遅いナァ～って思ってたら、このﾌﾞﾛｸﾞあげてみん友さんのｺﾒﾝﾄ返信でなんとなくｷｬﾝﾊﾞｰ用だとわかりました(^^) BMの足回りからですかね？やっぱりﾆｯﾄｰですね♪
☆ＫＡＮ☆ 2013年5月27日 21:18 タイヤ・・・最近ずっと悩みの種です(笑) ウチは～またナン様でタイヤサイズあげようと思います♪ ちょっと太いのも格好いいかなと思い始めたこの頃です(笑)	コメントへの返答 2013年5月28日 11:58 ｴｱ漏れはその後どうですか？ﾅﾝｶﾝ。いいﾀｲﾔなんですけどﾘﾑｶﾞｰﾄﾞがﾘﾑとﾂﾗｲﾁになるから、ｴｱｻｽで落としたときにﾌｪﾝﾀﾞｰが引っかかるんですよね・・＞＜
5100 2013年5月27日 21:32 NITTOはすでにセレブタイヤっす＞＜確かにNEOテクGENはキャンバー前提設計、裏組や性能を考えるとNITTOがギリギリラインなのですがあのナンカンの価格には負けちゃいますネ。ナンカンは、裏組もおススメできないしトータル敵にNITTOっすね＾＾ただ215の選択肢が優先でオイラの場合は必然的にFはナンカンになってしまいます・・・。 ※ナンカンのあのロードノイズはホント不快ですね＞＜	コメントへの返答 2013年5月28日 12:02 ﾆｯﾄｰが2本で送料込みで3万。ﾅﾝｶﾝが2本で送料込みで1.7万。金額見たらﾅﾝｶﾝなんですけど、裏組み考えてｺｽﾊﾟと安全性見たらﾆｯﾄｰかなぁとも思っちゃいます(^^;) ﾀｲﾔってむずかしい＞＜
ナモチ 2013年5月27日 23:36 タイヤ… やっぱりクムホ様です(笑) ステップの時はATR履いて冬はフロントはナンカンのスタッドレスリアはインドネシアのスタッドレスでした(爆)♪	コメントへの返答 2013年5月28日 12:03 ｸﾑﾎ人気っすよね～(^^) 僕も軽乗ってたときはｽﾀｯﾄﾞﾚｽはﾅﾝｶﾝでしたよ！だってあれってめっちゃ効きません？国産よりもｴｯｼﾞが効きますよ、あれ最強ｗｗｗｗ
にゃん＠エセ走り屋 2013年5月28日 11:15 俺なんて18インチの中古ホイールだからナンカンでおk♪(´ε｀ ) しかもほとんど引っ張って無いからビート落ちも心配なしw コスパはかなり優れてるZE( *｀ω´)	コメントへの返答 2013年5月28日 12:04 にゃんぺーのｱﾙﾐ見てから、ｱｸｱ用でｵｸで探してるけどなかなかいいの見つからないわorz PCD１００だし・・・。今のｴｽﾃｨﾏは、ﾌﾛﾝﾄがﾅﾝｶﾝ、ﾘｱがﾆｯﾄｰｗ走行中はﾌﾛﾝﾄがかなり賑やかだぜｗ
こぃち→ 2013年5月28日 12:26 バイクタイヤでもナンカン見つけましたよ～＼(^-^)／めちゃくちゃ安い～♪( ☆∀☆)	コメントへの返答 2013年5月28日 12:38 ﾏｼﾞでｗﾊﾞｲｸのﾀｲﾔにもあるんやね( ´艸｀) 最近BM乗ってるかぃ？また時間出来たら遊ぼうね(･∀･)
ナモチ 2013年5月28日 20:06 またまたおじゃまします(笑) ナンカンのスタッドレスはビックリしましたね♪ステップの時に初めて買ってみて(゜_゜;) ナンカンのスタッドレスなんて冬は難関かなぁ…なんてオヤジギャグを当時から今も言ってますが(爆)ワゴンRのスタッドレスもナンカンですもん♪ あのビラビラの柔らかさときたらビックリ… 吸い付きがよくて… なんか下ネタに聞こえます(°Д°)ｱﾗﾔﾀﾞ!?	コメントへの返答 2013年5月29日 23:25 こんばんは♪ 何度でもお邪魔してくださいｗﾅﾝｶﾝのｽﾀｯﾄﾞﾚｽの、あの独特の柔らかさとｲﾎﾞｲﾎﾞ感がたまりません'`ｧ,､ｧ(´Д｀)'`ｧ,､ｧ
ボブりん 2013年5月28日 20:49 今は225/35.20のファルケンはいてます♪ ロードノイズがウルサイ(汗) タイヤって大事ですよね!!	コメントへの返答 2013年5月29日 23:26 またまたいいサイズの入れてますね～♪ 最近伊勢崎どうですかぁ？また行きたいナァ・・・。
Ｄ･Ｗ･Ｓまさ 2013年5月28日 22:14 昔、20インチ履いてた時はニットーでした(^^) ロードノイズも、たいして気にならなかったてますね（≧∇≦）ナンカンは、ロードノイズがうるさくて、オーディオの音量UPで対応っす（笑）	コメントへの返答 2013年5月29日 23:27 僕もﾅﾝｶﾝにしてから、車内の音楽のﾎﾞﾘｭｰﾑ上げましたｗ考えることは一緒ですな(　ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!
アッキーバ 2013年5月29日 18:49 おいらもキャンバー車用のタイヤが出来てほしいに１票です(・∀・)ﾉ。先月、四国イベから帰ってきたらワイヤーが出ててビックリでした…(;´д`)ﾊｧﾊｧ。	コメントへの返答 2013年5月29日 23:27 ﾜｲﾔｰが出てきたら危ないですぞｗあたくしは中央道で昔、破裂しましたｗ

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