ﾊﾟﾜｽﾃﾄﾗﾌﾞﾙについて

そろそろｴｽﾃｨﾏ降りちゃうの？でお馴染みの～（爆）ﾌﾞﾎｰ


先日また再発したﾊﾟﾜｽﾃﾄﾗﾌﾞﾙの診断のためにDに行って来ました。


去年の秋のｲﾍﾞﾝﾄ帰りに、走行中突然ﾊﾟﾜｽﾃﾗﾝﾌﾟが点灯し、重ｽﾃになるという・・・｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｰｯ!!


実は、２００９年の仙台にて同様のﾄﾗﾌﾞﾙに遭い、自走不能となったので最寄のDにてCPU書き換えをしてもらったのですが、４年ぶりに再発。んで、ちょっとしたら自然に治った？ので、最近まで放っておいたらまた先日に再発・・・


そりゃ再発するわな。脚に爆弾を抱えたまま、遠出も出来やしない・・・(´・ω・｀)





ってことで、皆さんが全国ｵﾌ仕様に弄ってる最中、僕はひたすら「ﾄﾞﾉｰﾏﾙ仕様」にしてましたｗ





ﾌﾙｽﾓ、ﾓﾆﾀｰ、ｷｬﾝﾊﾞｰ、ｽﾃｯｶｰの撤去。とりあえずあまり行く機会のないﾃﾞｨｰﾗｰに行ける形にしましたｗ


今回の症状、簡単に言うと、走行中でも停車中でも関係なく「ｶﾁっ」という音と共に突然P/Sﾗﾝﾌﾟが点灯して、ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞが作用しなくなる症状です(ﾟДﾟ；)ｹﾞｹﾞｯ


なので、峠や高速道路走行中でも関係なく起こります（滝汗）


ﾃﾞｨｰﾗｰさんに聞いたら、この５０ｴｽﾃｨﾏではけっこう事例があるみたいです。
ﾘｺｰﾙかけてよ（爆）


とりま、５０ｴｽﾃｨﾏに乗ってる皆さんに、仮にこの症状が出てしまった時のための対処法としてあげておきますね。


診断ｺｰﾄﾞ・・・C1528　　←診断機に当てたｺｰﾄﾞです。


僕が２００９年１２月にﾊﾟﾜｽﾃﾄﾗﾌﾞﾙでCPU書き換えをした約半年後に、新たにCPUが最新になったみたいなので（今の後期型がそうです）、概算ですが２０１０年７月登録以降の５０ｴｽﾃｨﾏに限ってはCPUは最新やと思われます。


そして、このCPU書き換えですが新車登録から９年間は保証で書き換え出来ます。ﾃﾞｨｰﾗｰで最新のﾓﾉを発注してもらって、後日書き換えるという感じです。


これって走行に支障をきたすﾓﾉのはずなのに・・・。なんでﾘｺｰﾙしないのかなぁ(´ﾍ｀；)


ちなみになんですけど、このように走行中に起こるのはCPU書き換えで治るみたいですが、ｴﾝｼﾞﾝ始動から常時点灯しっぱなしは、既にﾊﾟﾜｽﾃのﾓｰﾀｰが逝ってる可能性大です。


純正ｱﾙﾐよりも、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟされてる方（特に２０ｲﾝﾁ）は、足回りに想定外の負担もかかっている為に純正で乗ってる方よりもﾊﾟﾜｽﾃが壊れやすい（劣化しやすい？）とも言われました。


これは、車高を下げることによってのﾄﾞﾗｼｬの負担に例えると解りやすいですね。


ｴｽﾃｨﾏの方は、ﾃﾞｨｰﾗｰに行かなくてはならんので完全に車検仕様にしてしまい、また今回のﾄﾗﾌﾞﾙもあって最近めっきり車熱が入らなくなりました・・・。


今のままじゃｲﾍﾞﾝﾄ行けないし、まだやりたいことたくさんあるし・・・。


CPU書き換え終わったら、来春で車検なのでじっくり考えてみようと思います！？






それではまた(｀･ω･´)ゞ



※ﾊﾟﾜｽﾃCPU書き換えの質問は、僕からはお応えいたしかねますので各自ﾃﾞｨｰﾗｰさんに聞いてください。症状が出ないと書き換えできない可能性もありますので。