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2015年06月01日

[Ninja 1000/Z1000SX/ABS]2016年モデル登場。アシスト&スリッパークラッチを新搭載

[Ninja 1000/Z1000SX/ABS]2016年モデル登場。アシスト&スリッパークラッチを新搭載 カワサキ1バンに出てました



2015モデル買ったばかりの僕には複雑な心境・・・




べ、別に悔しくなんかないんだからねorz








キャンディライムグリーンには250や400のSEの様にグラフィック入るみたいですね。リムテープも標準化??



後、キャンディファイアレッドがラインナップから外れてキャンディプラズマブルーが復活するもよう



ABSの135万はアシスト&スリッパークラッチの採用でどうなるのでしょうかね?



皆がVERSYSから移植していたアシスト&スリッパークラッチは今後2016モデルから移植に??




以下、カワサキ1バンより

スーパースポーツにツーリングテイストを盛り込んだ走行性能と、エッジの効いたボリュームあるスタイリングで人気を博しているニンジャ1000。その2016年モデルがこの度発表された。

2015年までのモデルとの機能的な違いは、2016年モデルにはアシスト&スリッパークラッチが新たに採用されたという点だ。

このシステムはスリッパークラッチ(過大なバックトルクが発生した際にクラッチを滑らせ、リヤタイヤのロックやスリップを抑制する)機能のほか、クラッチレバーの操作が従来に比べ30%程度軽くなる機能も備えていて、スポーツ走行と操作の快適性を向上させる効果がある。なお、ニンジャ1000のほか、ZX-6Rやニンジャ250などが先行してアシスト&スリッパークラッチを採用している。その他諸元に変更はない。
ブログ一覧 | Ninja | 日記
Posted at 2015/06/01 10:31:38

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この記事へのコメント

2015年6月1日 13:52
モデルチェンジやマイナーチェンジの類はもう割り切るしかないっすね(-ω-;)
コメントへの返答
2015年6月1日 14:43
確かに!
キリが無いですもんね
(;^_^A

昔、20系のセルシオがマイナーチェンジした時ビッグマイナーと言われて前期オーナーがクレーム言い出したとかは特例ですね
2015年6月1日 15:52
こんにちは

来ると思っていたけれど
やはりスリッパークラッチ
載せて来ましたね(^^;)

しかしカラーリングに拘って
わざわざ2014モデルを購入したのと
スリッパークラッチも
移植は比較的簡単なようなので
2016モデルはあまり気になる存在には
ならないかも知れません♪(´ε` )
コメントへの返答
2015年6月1日 18:29
こんにちは

僕は逆に頭にスリッパークラッチが無かったので、そう来たか!と思いましたよ
(;^_^A

VERSYSのクラッチ移植はやってる方多いみたいで王道カスタムな感がありますね♪

僕も2015モデル気に入っているので、お互い自分のNinjaが最良のNinjaですね
\(^o^)/
2015年6月20日 11:28
かわこさんこんにちは(^-^)/

pop&かわこさんつながりで乱入させていただきました
(私にイイね!もありがとうございます)

>>'16モデル。。スリッパークラッチ。。。

く、くやしくないですよね(汗
※あとで、popちゃんに本当のところ聞いておきます(^◇^)/

やばい
このままでは
popちゃんとかわこさんに
Ninja1000ワールドに引き込まれるぅ(+o+)
'16モデル買ってしまう(笑)

俺はZ1000で(ボソッ

今後もよろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2015年6月20日 15:01
スミスひろしさん こんにちは

スリッパークラッチは僕は要らないです(キッパリ)!

けど、次期モデルから付いてくるとなるとちょっぴり悔しいかもですが、お値段据え置きなのでしょうか?

でも、お高いんでしょ~?ってなるんじゃないかと!

Ninja1000、とても良いバイクです♪
でもZ1000も同じくらい好きですよ!

Z1000欲しかったのですが、ロングツーリング等考えてNinjaに心変わりしてしまいました

こうやってバイクの事考えてるときが一番楽しいですね♪

またよろしくお願いします!

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