インプ帰還

直ってよかったですね
＼(^o^)／

配線・・・
はっちん。の、スロコンチェックランプもそれが原因だったかもしれないっすね(笑

もう装着してませんが(^_^;)

安心しました＾＾

その可能性はありますよねｗ
デリケートなECUですから( *´艸｀)

おかえりぃ。(*´Д｀)ﾉｼ

俺も実はプーリーかえるとき、当時仲のよかったｄらーの
サービス課長さんに、、、、純正はちゃんと意味があって重いんだよ（σ´□｀）σ
って結構言われた覚えがあるよ。

自分もそれを無視して、目先の軽快感欲しさに走ってしまったわけだがｗｗ


自分が乗ってて思うんだが、GH2ってDOHCではあるけど
そもそもぶん回すことを前提には作られてないんじゃない？？？

納車後、まだいじりが今ほど進んでない段階でも、
６０００回転～キープの走りを３分近くすると必ずチェックエンジン点いてたしね。

そんなエンジンだから、たけちゃんのフルコンは今回のことに
かなり拍車かけてるのかも・・・・

いつも逝ってるけど、
俺が載ったことのある仲間内のGH2では、ダントツにパワー出てるからね。

あのパワー感がこの車のある意味限界なのかもねぇ～～

ただいまです＾＾

重いのに意味があるというのは知っていましたが、、ダンパーゴムが入っているというのは交換後しばらくして知りました( *´艸｀)

どのレビュー見ても評価高いですからねｗｗ


正直、自分はかなりぶん回してました＾＾；
走行中にチェックエンジン付いたことはまだないですが、普段から回し過ぎてました・・・


パワーが上がって、吹け上がりが良くなってくると、高回転でも無理させてる感が少ないですよね？

綺麗に回る、っていう感じで(；´∀｀)

だから知らぬ間に回し過ぎてたってこともありそうですよねぇ

インプ帰還、おめでとうございます(^-^)/

いろいろと大変でしたねw

キチンと配線すると、ノイズも少なくなりますからね♪
一度整理すると良いかもしれないですね(^-^)/

ありがとうございます＾＾

ディーラーが年末年始の休みで、故障後10日間に修理が始まりました＾＾；


時間のある時に配線整理しようと思います(￣ω￣；)

２３日…長かったですね。

弄るのは、それなりの覚悟の上ですが…
現実としてつきつけられると、キツイ所ありますね。。

私はまだ幸い、何も出てはいませんが…
いろいろ考えさせられました。

でも…
もう少し弄りたいです(^^ゞ

代車がだんだん馴染んで愛車に思えてきましたよｗ

弄ることの怖さ、責任というのをつきつけられました。。

弄った結果エンジンが壊れたなんてなったら、どうにもできないですよね・゜・(ノД`)・゜・。


そうなんですよね・・・弄りたいんですｗｗｗ
車弄りには中毒性がございます( *´艸｀)

直って良かったですね。ｗ
電動ファンが1個停止とは、冷却不足で、エアコンがフル稼働してたってことありますかね？

電装品は注意しないと、火災の原因にもなりますので、早めに綺麗にしたほうがいいかもしれませんね。ｗ

最近は、全部ディラーにお任せなんですが、最初のディラーは、酷い配線だったことがあり、信用できなくて変更しました。（汗）
そのディラーでやったやつは、その後の作業を考えてなくて、本体を外そうにも、配線を切らないと外せない状況です。（泣）
中には、装着不良で脱落し、アンダーカバーが燃えた事件もあります。（汗）
危うく、納車半年で全焼になるとこおでしたが、友達が煙が出てると気付いてくれて、なんとか消火できました。ｗ
電気の配線って、ちゃんと施工しないと怖いですよね。ｗ

一安心ですｗ

それあり得ますね！電動ファンが回ってなかったせいで、エアコンにかなりの負担がかかっていたのかもしれませんねぇ。。


えぇぇ((((゜Д゜;))))そんなことがあったんですね（汗
エレクトロタップとかは、便利ですけど外れる可能性があることを考えると、できれば使いたくないですよね＾＾；

自分の見ていないところで配線が燃えたりする可能性もありますもんね・・・

自分は電気関係の専攻なので、電気の怖さは分かっている、、、、つもりでしたｗ
これからの配線作業に、今回の反省点をいかします＾＾；