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またまたアライモータースポーツへ行ってきました♪

2点ほどお買い物を・・・


で、店内で偶然にもお友達の響-hibikiさんに遭遇(*´艸｀*)

お会いしたことはありませんでしたが、車を見てもしかして？と思って声をかけたらそうでした♪


GH2でラリーをしてしまうなんて凄いですね(〃∇〃
)

時間がなくて挨拶程度になってしまいましたが、声をかけて良かったですｗｗ






帰宅後、購入したピッチングストッパーを装着しました(ﾉ´∀｀*)

STIのものは4000円くらいで買えるということで、定番化しつつありますね♪


STIと比べると、ちと値は張りますがアライモータースポーツのものをチョイスしました(ﾟ∀ﾟ)


チャンバーを外せば簡単に交換できるので、DIYで工賃はかからず(*´ω｀*)




外した純正には。。。ヒビが(；´∀｀)






で、取付後、エンジンをかけると、、、













「キュルルルル」









セルの音がデカい！ｗｗ


今までは、エンジンルームのほうから聞こえてくる感じでしたが、交換後は室内・・・メーターのあたりで音がなっているように聞こえるようになりました（笑）


走行中の変化ですが、、、


聞こえてくるエンジンの音が大きくなりました。とてもレーシーｗｗ


それに伴い、排気音も大きくなったように感じます！（こちらは理由は分かりませんが・・・）


あとは、シフトフィールの向上。
ギアもスコスコ入るようになり、クラッチを繋いだ時もギクシャクしづらくなりました！
とても運転がし易いです♪



車内への音は大きくなりますが、同時に剛性の変化も感じることが出来たので、満足です♪


エアクリも購入したので、後日交換します(*^_^*)

行ってきましたハイパミ（・∀・）

今年は新井敏弘さんは全日本ラリーのため不参加でしたが、のむけんや織戸学など、D1の要素が強くなって去年とは違った楽しさがありました(ﾉ´∀｀*)



全ての車両は撮ってませんが、フォトギャラにアップしましたのでご覧ください←



その1

その2

その3

その4

その5

その6

その6

その7

その8

その9

インプのレリーズベアリングが寿命をむかえ、
クラッチを踏むと、ゴリゴリギャーギャーシャーシャーと音がするようになりました(；´Д｀)

距離も約106,000km、寿命がくるのも仕方ないですね。

ということで、ミッション下ろしが確定しました。。


本当なら、スポーツクラッチやらフライホイール軽量化やらをやりたいところですが、
来年あたりに乗り換えを考えていますので、今回は純正品に交換することにしました(；・∀・)

スポーツクラッチは適合がありませんが、レガシィ用？のものが流用できるとかできないとか。。


純正クラッチ&カバー
レリーズベアリング
ミッションオイル
工賃など

合わせて9万弱とのこと。

それに他の不具合が見つかったら、、、考えたくないですね(笑

とりあえず、クラッチとレリーズベアリングの交換で済むことを祈りますｗｗ

29日に入院、早ければその日に終わるみたいですが、取りに行くのは30日か5日になりそうです(*´ｪ`*)


交換が終わったらまたアップします(*´Д｀)