アキピデのブログ一覧

先日、南青山のなんとか言うショップ？ギャラリー？に
アルファＴＺ３を見に行ってきました。

アルファ生誕９０年を記念して９台だけ造られた
スペシャルモデル。。。




なんとも個性的な外観です。
目立つこと間違いなし。。。





お尻はこんな感じ。
コーダ・トロンカ風のパッツンと切り取ったようカタチ






上から見るとボリュームあるけど
地面目線で見るとすごく薄っぺらい。
薄っぺらいはこの場合、賛辞です。





全体はこんな感じ。
クラシックとモダーンが見事な融合を果たしてますね　ﾟ∇ﾟ)ﾉ

夏のセールで予約しておいたので、９月に入ってからでも

バーゲン価格にて交換して貰えました＾＾

結果、通常はクラッチ交換ってつながりが良くなったとか
ペダルのミートの位置が変わったとか以外は
特別体感的な変化ってないと思うんですが、
今回は駆動系全般の剛性感アップ、スムースでダイレクトな
加減速が出来るようになりました。
クラッチミートも交換前より神経を使わなくていいって言うか
良い意味でズボラなクラッチワークを許してくれてます。
ブレが無くなったって言うのかな？

８月、９月で
①　ブローオフバルブ純正新品へ交換。（ＤＩＹ　すごく楽な作業）
②　ラリーアートＥＣＵへ換装（ＤＩＹ　結構苦労しました）
③　エミッションバキュームコントロールホースＡｓｓy
　　をトミマキネンＧＳＲ用へ交換（最大ブースト１，１→１，２へアップ）
　　同時にターボソレノイドバルブ純正新品へ交換　（ディーラー）
④　ターンシグナルスイッチ交換、これはヘッドライトの点灯が不安定のため（ディーラー）
⑤　本日の純正クラッチ交換（アンリミテッドワークス）

と多くのメニューを実施しました。
結果、別の車になった？ってほどレスポンス、パワー、トルク、剛性感、スムースさ
アップです。ものすごく満足してます。。。
エボは本当にイジリ甲斐がある車ですね。
ライトチューンと純正部品への交換メンテだけで
こんなに良くなる。

でも、これ以上のチューンはしませんよ。
今後は現状維持に努めます。
何故って僕にはこれ以上不要、宝の持ち腐れになっちゃうからね。

アンリミさんのブログにうちのエボ、登場しました＾＾　（スロットル洗浄、ＯＨに続き２回目だ！）

　今日の雨を境に秋らしくなっていくのかなぁ？
まだまだ暑い日が続くとは思うけど朝夕の空気や
空の色や雲、日が短くなってるのも秋のサイン。

あと半月もしたら今よりずっと秋めいて来て
夏を懐かしく思う？　(ﾟ‐ﾟ