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ヘッドも特に問題ないようです、このままバルブうち直しに出します。

あとはミッションですが、まだばらしていないようですが、たぶんシンクロとベアリング交換のみで済むとか。

クランクシャフトのプーリは大丈夫そうでした。

カムも綺麗なのでこのまま使います。

クラッチもカバーディスクを含めてっ交換します。

本文中にうまく画像が載らいないため、何度も投稿します。

ピストンも綺麗なようですが、これは交換になります。

リングがヘロヘロになっていました。もちろん交換です。

整備工場に行くと、エンジンがバラバラになっていました。

シリンダー内もきれいなようです。

1度重整備した跡があるそうです。スタッドボルトもきれいです。

10月14日はつくばサーキットに慣らしがてら耐久レースに参加してきました。

袖ヶ浦で慣らしをしようと思ったのですが、袖ヶ浦は台風１５号の影響でしばらく走
れないようなので、つくばサーキットで走行会を見つけました。

午前中は、鈴木亜久里さんが来ていて、ほかの走行枠で同乗走行していました。

９９７のカップカーでウエットでしたが１分５秒くらいで走っていました。

アルピーヌのカップカーも走っていてやはり５秒くらいでした。かなり低い音でした。

うちの慣らしに話を戻しますが、５０週くらい走れたので、慣らしも完了できました。

４５００回転から初めて１０週ごとに５００回転上げて、７０００回転まで回しました。

レースの方も雨のため、レインタイヤの効果もあって、クラス２位でした。
１１月のAR-Cupから参加予定です。