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レース用のジュリアのエンジンが完成したみたいです。
今月後半から慣らしを開始して、レースに復帰します。

ディノはそろそろボディーのパテが終わり、色合いの調整など打ち合わせ予定です。
まだ、配線引き直し、内装の残りなどやることはまだたくさん残っています。
エンジンもそろそろ始めてもらっています。

A６はライト、パーキングブレーキのエラーが出ていましたが、消してもらってからは出ていません。ECUのバージョンアップを待たないと、解決しないようです。ステアリングが右に２－３度傾いて直進していたので、タイロッド調整してもらいました。変なアンダーが消えました。

大変残念なことに信号無視で捕まりました。黄色で入ったつもりでしたが、たまたま巡回していた警官に赤で入ったと言い張られ、時間もないのであきらめてサインしてしまいました。あと２か月で５年無違反だったのに。

この中にリザルトはいらなかったので表に載せてみました。

名前が消えているので誰だかわかりませんが、１番がゼッケン３５の私です。

週末の袖ケ浦も今のところ雨の予報です。

３月３日は、AR-Cup第１戦に行ってきました。

実は、２月２６日から急性胃腸炎にかかり、点滴しながら仕事していました。

３月１日まで何も食べれなく水分のみ摂っていました。

３月１日からおかゆを食べていました。

３月３日も頭痛で朝起きて、サーキットに向かいました。


今年の初戦なので、皆さんに挨拶をして・・・・・

うちの車のエンジンをメカさんがかけていますが、なかなかかかりません。


体調悪いし、このまま帰るのかなーと思っていました。


調べてみると、３番のプラグのギャップがなぜか広がっていなくて、修正して再チャレンジしていまし

た。バッテリーも弱くなり、どこかからジャンプ用のバッテリーを借りてきて、やっとかかりましたが、

やはり調子よくありません、プラグコードの接点もかしめたりしていました。


予選始まりました。

体調悪く、全然タイム出ません、走っていても速くて怖く感じました。終了間際に、エンジンが吹けなくなってしまいました。ピットに戻どり、そのままパドックに・・・調べてみると、例の３番のプラグが融けていました。プラグ交換して、エンジン復調しました。

結局予選は６番手に沈みました。

車に戻って仮眠摂っていると雨が降ってきました。

決勝は雨。

１周目に赤旗となり、再スタートして、１コーナーでトップに出るとそのままゴールまでキープできまし

た。

タイヤのおかげだまたウエットレースで勝つことができました。

家に帰ってからはまた頭痛が・・・・

リザルトを乗せようとしましたが、うまく載せられませんでした。

先週板金が終わり、塗装屋さんにディノは運ばれていきました。

板金屋さんは、１８年間イタリアで修業されて、今年８月に帰国されました。

私のディノが日本で最初の仕事でした。

板金屋さんはMABERT　DUEといいます。

ホームページに修理中の私のディノも出てきています。

https://mabert-due.com

ボディーの板金溶接がほぼ完了したとのっ連絡がありました。

タイトル画面はリアの内側から見たところです。

フロントのトランクのインシュレーターの底部も作成してもらいました。

バンパーのメッキも仕上がってきました。

フロントのエアインテークの蓋を付けるかどうか思惑中です。

もうすぐ塗装屋さんに運ばれる予定です。

GT3は１３００ｋｍ走ったのでオイル交換に行く予定です。

アルファのレースは今年もあまり満足のいく内容ではなかったです。

今、ずーっと寝かしていたアルファの２０００スパイダーｓｒ２を起こすかどうか考えています。