古河瑞穂のブログ一覧

超、久々の更新です。
生きてます。

本題に入る前に、もう今月ですが7月20日(日曜日)10:00～15:00、木古内のサラキ岬で「リコふぇす2014」を開催します。
痛車メインですがオールジャンルの車OKです。
当日の車両展示は\1,000です。
コスプレOK、ミニ四駆走行会有り、軽食コーナーも有ります。
前日の19日(土曜日)22:00～飽きるまで参加費無料でオールジャンルカーミーティングも行います。
住宅地から離れてますので、オーディオOK、電飾ビカビカに光らせちゃってください。
ただし、ドリフトやゼロヨン等の危険行為はおやめください。
展示エントリーとコスプレ参加要項については若山電脳工房にアクセス！

それでは本題です。

今日、FIT HYBRID Sパッケージと、アクア Sツーリングパッケージ、プリウスを試乗してきました。

まず、FITとアクアの運転フィーリングを比較して、自分は断然、FITかなと思ってます。
試乗のコースは以下の通り
・FIT：大野新道(R227)-産業道路(r100)-函館新道(R5)（A'路線）-国道5号-大野新道(r96・R227)
・アクア・プリウス：産業道路(r100)-函館新道(R5)（A'路線）-産業道路(r100)
車格は同じ、コンパクトハイブリッドカーなのに、まさにホンダとトヨタの違いが出てるなって感じがしました。
静寂性では、アクアのほうが上のような気がします。
発進の時のスムーズさもアクアのほうがいいと思います。
ちょっとした収納なんかも、アクアのほうがいいと思います。
助手席のオープントレイとかは便利だと思います。
中高速域からの再加速はいまいちかなとは思いますが、十分スピードにのります。
ただ、今までMT車を乗ってきた自分としては、父親のヴィッツ(CVT)もそうなんですけど、車速とエンジン音がリンクしないのがどうも違和感がある。
そこで、FIT HYBRID Sパッケージなんですが、6DCT(パドルシフト付き)なので、運転していて違和感がない。
静寂性でアクアのほうが上と言いましたが、FITがうるさい訳ではないです。
むしろ自分としては、FITのほうがエンジン音が感じれるので、車を操っている感、スピードを出してる感を感じれて、乗っていて楽しかったです。
また、電車好きの僕としては、時々聞こえてくるインバータ・モーター系の音がまた興奮を覚えるものが有ります。
それから、FIT HYBRID Sパッケージだとパドルシフトが付いているので、遠乗りした時に先行車との速度の微調整で若干速度を落としたい時や、長い坂道で速度を維持したいときに、ブレーキを踏み続けなくていいというのがMTに近くて違和感なく運転できそうです。
もちろん、追い越ししたい時もパドルシフトがあると自分のタイミングでギアを変えれるので、遠乗りするときは運転しやすいと思います。
足回りは、アクアもFITも標準に比べ固めになっている車でしたが、自分はFITのほうが気に入りました。
またメータは、燃費などの情報はアクアのほうがしっかり入ってくる感じがしました。ただ、速度がデジタル表示なのは、違和感があります。
アクアは、CVTで静かでデジタル表示なので、自分の感覚以上に速度が出ていた時が多々ありました。
それに対しFITは、指針表示なので見てパッと速度がわかります。
メーターの位置はFITは従来からの一般的な位置に対して、アクアは目線移動が少ないセンターメーターを採用しているので、デジタル表示に慣れればさほど問題では無いのかもしれません。
ただ自分は、メーターの位置をかんがみてもやはり指針表示がいいです。
また、FITのリアシートは倒してラゲージスペースをフルフラットにするだけではなく、跳ね上げれるので、マウンテンバイクも前輪を外すだけで余裕で積めそうなのもいいですね。

結果
アクアはトヨタらしい誰が乗っても乗りやすい車だと思います。
正直、無難な車です。アクアを買って失敗することはないと思います。
小回りも効くし、スピードも普通に走る分には十分出るので、街乗りから遠乗りまでオールマイティにこなせる車だと思います。
コンパクトカーとしては静寂性も高いと思いますし、誰が乗っても、嫌いになることはないと思います。
FIT HYBRID Sパッケージは、ハイブリッドだけど乗っていて楽しい車です。
車で走るのが好きな人なら、アクアではなくFIT HYBRIDのほうがいいと思います。
しかも、6DCTなので絶対Sパッケージにしてパドルをつけたほうがいいと思います。
函館新道で追い越しをかけた時の加速感とエンジン音などの車からくるフィーリングが忘れられません。運転していてすごく楽しかったです。

以上、FITとアクアを自分なりに比較してみました。
かなり、自分の車に対する考え方の偏りが出ているかなと思います。

明日も(日付変わっちゃたから今日か(*ﾉω・*)ﾃﾍ)、トヨタに行ってSAIとオーリス(MT)を試乗してくるので、プリウスの試乗した感想は次回、SAI、オーリスと紹介できたらなと思います。

それではまた～

家の改築リフォームに伴う部屋の移動と片付けと、仕事が忙しく、詳細の投稿が遅くなってしまいました。
申し訳ありません。

日時：10月26日(土)
集合場所：ゲオ函館昭和店駐車場
集合時間：AM6:00
日程：
「三井のリパーク函館松風町」着　AM6:15分頃
│列車出発まで、各自飲み物などの確保
函館駅 6:53発
↓120D 江差線・普通　江差行
湯ノ岱駅　タブレット交換見学
↓引き続き120D江差行
江差駅 9:17着
江差駅 9:22発
↓函館バス　熊石行き
「中歌町」バス停 9:29着
│江差追分会館　見学
「中歌町」バス停10:44発
↓函館バス　小砂子行き
「橋本町」バス停10:47着
│若山電脳工房(リコふぇす事務局)突撃訪問・昼食
「橋本町」バス停12:28発
↓函館バス　江差駅前経由江差ターミナル行き
江差駅12:32着
江差駅13:07発
↓125D 江差線・普通　函館行
木古内駅14:13着
木古内駅14:20発
↓4019M 特急スーパー白鳥19号
函館駅14:58着

その後は、時間が許す限り、アニメガなどに被弾ツワーへ。
もしよければ、夕食も一緒にどうでしょう。

料金：
三井のリパーク函館松風町：\500
ありがとう江差線フリーパス：\3,900
(フリーエリア内（函館～江差間）の普通列車普通車自由席が2日間乗り放題です。
函館～木古内間は特急列車普通車自由席もご乗車になれます。
函館駅、五稜郭駅、七重浜駅、上磯駅、木古内駅、湯ノ岱駅、江差駅でのみの発売。)
江差追分会館　入館料：\500
江差町内移動のバス代
昼食代

以上です。
質問・希望があったらコメントお願いします。

家の増築で部屋を片付けで、ブログどころではない古河です。

部屋の片付け落ち着いたら、ちゃんと告知しようと思ってたんですけど、落ち着く暇がなさそうなので、大雑把な計画なのですが、江差線乗車オフの告知します。

日時：10月26日(土)
↑都合が合わない方が多い場合は、前の週(10月19日(土))に変更します。
予定：
函館駅 6:53発
↓120D 江差線・普通　江差行
湯ノ岱駅　タブレット交換見学
↓引き続き120D江差行
江差駅 9:17着
│江差観光・若山電脳工房(リコふぇす事務局)突撃訪問・昼食
江差駅13:07発
↓125D 江差線・普通　函館行
函館駅16:21着(木古内からスーパー白鳥19号に乗り換えた場合は14:58着)

大雑把にこんな感じです。
金額は、まだ調べてません。
駐車場は、三井のリパーク函館松風町(上限500円)を予定しています。

大雑把で申し訳ないですが、参加表明よろしくお願いします。

どうも、とりあえず生きております。

とりあえず、今月はじめのお話。
何シテル？で、つぶやいてますが、6/1にクラッチワイヤー切れました。
で、直ぐ月曜日から東京出張で、木曜日に帰って来ました。
すでに交換終わって、クラッチ復活しました。

で、よく金曜日の朝、出張疲れで寝坊しまして急いで行ったら、会社の駐車場で、目測誤り隣の先輩の車にぶつけてしまいました(´・ω:;.:...
それで、今週一週間は代車ミニカバン生活でしたが、本日無事帰って来ました。

とりあえず、クラッチも超軽くなって、凹んだり塗装剥がれたところも元通りです。

色々続いてるんで、ちょっと運転気をつけないとな。

で、来週は北見工大祭と、SLオホーツク号と、洞爺湖マンガアニメフェスタですが、
何とかして行きたいなと。

行くためには、今年家をリフォームするから、部屋片付けろと家主の両親に言われてまして、
今日明日の部屋片付け進み具合次第で許可出るかどうかです。

てなわけで、部屋片付けがんばります。

それでは

こんな感じになりました。


なかなか良い感じ！