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R.racingのブログ一覧

2015年05月26日 イイね!

LSD~特注へ

LSD~特注へGT3~LSDテスト、既製品のラインナップが一通り終わり・・・

次回は、オーダーした仕様がOSさんから来るので、それをテストします。

また、92M3のテストは来月の初旬に仕様変更を行いテストする予定。



Posted at 2015/05/26 11:18:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | LSD<GT3> | 日記
2015年05月23日 イイね!

TCDとスーパーロック

TCDとスーパーロック市販品(納品時のメーカー推奨仕様)は、一般道の走行時から快適に使えるような仕様なので、サーキットユーザーには、少し物足りない。

これは、TCDもスーパーロックも同じ。

今回、行ったテストは…

カム角の変更。

TCDとスーパーロックのディスク入れ替え。

作動タイミングを決めている、スプリング(12本)の本数変更。

サラバネによる、イニシャル変更。

TCDとスーパーロックの、シニシャル値の差。

ここまででも、かなりの時間と費用も掛かった。

でも、とても興味深いデータ、そして世間で言われている、TCDとスーパーロックのイメージとは異なる特性、またセッティング方法などが掴めた。

やはり、こればかりはメーカーでも、ここまでの細かい比較データが存在しないので、ユーザーが比較するしかない。

そして、テスト結果には、メーカーの方も納得して頂いた。

テストは、今後も続けて行くのだが、サーキット仕様としてのスタートライン仕様は決定した。

R.racing仕様として、希望の方には提供出来る様にしたいと思います。

Posted at 2015/05/23 11:14:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | LSD<GT3> | 日記
2015年05月22日 イイね!

ポルシェ&BMW~LSD

ポルシェ&BMW~LSDGT3のLSDテスト終了

スーパーロックとTCD…

特性の差をハッキリ感じる事ができました。

次は、M3

どういう結果になるか楽しみ!
Posted at 2015/05/22 16:35:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | LSD<GT3> | 日記
2015年05月20日 イイね!

ポルシェ&BMW~LSDテスト

ポルシェ&BMW~LSDテストGT3~LSD…組み換え

これで、市販で出てくる、スーパーロック、TCDの仕様は全ておわり。

これ以上もあるが、受注生産となる。

今回のテストは、スーパーロックとTCDの特性と、同じ組み方をした時に、イニシャル値がどう変わるか?のデータ取りが目的。


この後、92M3の仕様変更も行い、テストする予定なんだが…

何やら、BMWは…直に話しが出来ないのか?部品供給の体制が違うのか?

はっきりとした、話しが分からないので…

只今、メーカーに確認中!

もし、面倒であれば…このまま、同ショップでBMWのテストもしようと思う。
Posted at 2015/05/20 10:34:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | LSD<GT3> | 日記
2015年05月15日 イイね!

ポルシェ&BMW~LSD

ポルシェ&BMW~LSD
BMW CUPで、318isターボのABS修理や、レース参戦などで時間が無く、テストできなかったので・・・

ポルシェ & BMW~LSDのテストを、来週から再開します。



前回までの事・・・

① メーカー推奨値の仕様から、カム角はそのままで、効き始めと、効く力を一番最強にしてテスト。

② ①から、更にカム角を変更し、効き始めや車両の動きをテスト。

③ ②から、中身のディスクをテスト(スーパーロックとTCD)

①~③・・・すべてイニシャルトルクも計測。


これは、996GT3でテスト。経過の内容は順調で、とても乗りやすいし、LSDの効果もメーカー推奨値より出ている。

996GT3(RR)で、ある程度データ取りしたら、M3も仕様変更します。

RRで乗りやすい仕様なら、FRなら更に問題ないと思うので、M3の場合は更に仕様変更する。


テスト終了したら、データ取りしたショップ名を公表します。

このショップで、ATSとOS~LSDを何度も組み治し、FSWや近隣サーキットでデータを取って来ています。それなりの時間と費用も掛けて来ました。

私と同じ仕様で良ければ、LSDの仕様変更や新規購入は、こちらでお願いします。
内容だけの問い合わせは止めて下さい。
Posted at 2015/05/15 10:57:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | LSD<GT3> | 日記

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