う　ど　んのブログ一覧

画像データを入れたポータブルHDDとGoProを自宅に忘れてきてしまい、振り返り記事を作ろうにもGoogleドライブに保存してある画像しか見られないという…。
仕方ないので年が明けて自宅に戻ったら記事にしようと思います…。

いろいろあった今年のカーライフですが、印象に残っているのは九州１周旅行とロードスター購入ですかね～。


◆「今年は西日本方面、九州方面を攻めたい」と宣言した年初め、今年は広島や山口、九州と頑張って足を伸ばしてみました。九州は１週間で行きたい所を全て回るのは無理があるワケで、天候が恵まれなかったこともありモヤモヤの残る旅でになっちゃいましたね～。
もう一度、特に阿蘇は天気の良いときに行きたいです！(切実…)


◆ロードスターは…
文章が長くなりそうなので年明けに持ち越し(笑)
いろいろ手をかけました(修理ばかり)が、まだ愛着が湧くには至ってないです。
来年はもっと乗ってあげたいですね～。




◆走りのほうは…
それなりに走りに行ったような、行けてなかったような…。
今年はレンタルカートに乗る機会が多く、カートの楽しさを再認識した１年でもありました。
来年はGrasideさんの走行会に参加できるよう頑張ろう。


動画は２月、ＹＺ本コース。
運転が雑なのはいつも通り、ツッコミなしでお願いします(笑)

名古屋に住んで８年になりますが、未だＹＺは走ったことがなかったという…。
近くだからいつでも行けるや、と思っているとこうなりますという見本です（？）
ここを走ったことのある知人は皆刺さっており、どんなところなんだろう？と走ってみると、確かに怖い(笑)　楽しいけど程々にセーブして走ったほうがよさそうですね。


まとなりのない駄文で申し訳ないですが、私の１年はこんなでした。
イベント等でお会いした皆様、お世話になりました。

よいお年を！

サマーグラスきってのイエティこと大仏氏の一言、「三河走りたい病発症中。月２回走りたい。」
先日行ったばかりですが、また走ってきました。

２９日あたりが理想でしたが、貸し切りの関係で年内にフリー走行でフルコースを走れるのは２７日が最後。２９日ならタイヤを準備してロードスターで走れたんだけどな～。



◆今回の走行者

　・大仏＠ジャッキ忘れ
　・ヤング＠ヤングマスター
　・うどん＠タイヤ処分目的

　の３名。


前回と同じノリで走っていたら、「今日は他の走行車両が多いので、申し訳ないけどケツあまり出さないようにお願いします」と注意を頂きました。言い訳をしておくと、ケツを「出してる」のではなくて「出ちゃう」ワケなんですが、注意されたので仕方ありません。


やる気がなくなったのでヤングのミニカを借りてコースイン。



すると・・・

楽しい！思ったより速いぞ！？(こんなに高回転伸びたっけ？)
ランタボよりはるかに安心感あり、ランタボよりブレーキが効く（笑)
思ったよりケツが出るけど、ランタボに乗った後だとすべての挙動がマイルドで全然問題なし。

最近ミニカでサーキット走行してなかったけど、ミニカ楽しさを再認識。ヤングありがとね～！
…そしてランタボで走るということはただの修行だな～、とも再認識。

◆教訓： ランタボで気持ちよく走るには、台数の少ない平日に行くべし。



今回でトドメをさそうと思っていた賞味期限切れのＺ１☆。
５年物でカチコチなうえ、路面温度が低すぎてまったく減らず…。
そら前に進まんわな…。

タイヤ処分は次回に持ち越し。
いろいろとモヤモヤが残るフリー走行でした。

27日から10日間の冬季休暇に入りました。
12月に４年間担当してきた大きな仕事を無事終えたこともあり、安堵感と共にすっかり気がぬけ、脱力した日々を過ごしております…。

さて、タイトルの件ですが、実は27日にMLMへ走り収めに行ってきたのですが、すっきりしないのでもう一回！すっきりしたいので今度はカートです！
（分かっていた結果とはいえ、ランタボで走り収めに行くとモヤモヤだけが残る…)


◆走り収め
　　12/30　レンタルカート＠石野サーキット（12:00～13:00枠）

◆走り初め
　　1/3 or 1/4　レンタルカート＠石野サーキット(17:00～枠)

　　　若しくは、

　　1/5　スパ西浦　(休み中にロードスター直せたら…)





走り初めは毎年恒例のスパ西浦にしたいけど、ロードスター不調につき撃沈。
当初の予定では、この冬はランタボはリフレッシュ作業で休憩させて、ランニングコストの低いロードスターで走り込むはずが、予想に反しての故障多発…。（現状、一番の金食い虫）

西浦ならデフが死んでいるのは大した問題ではないけれど、電動ファンが動かないのはさすがにマズい…。グリップ走行できるタイヤもないし…。　と、そんな状態なので慌てずにゆっくり修理＆準備して、新年のスパ西浦走行は1月後半か2月の前半に平日有休とって行こうかな～、と思います。


以上、お暇な方、ご一緒にどうぞ～

サマーグラス団きっての腰痛マスター、大仏氏の一言
「久々にサーキット走りたい」

そんなワケで先週の金曜日、みんなで有休取って走りに行ってきました。
（休み取れなかったはなげ氏、ごめんちゃい…。）


行先はテキトーな議論の結果、まだ走ったことのないMLMのフルコースに決定。
（個人的に興味があったのでちょうどよかった♪）

この日はお得なイベント日だったようで（？）、フルコースを計測器付きで２時間走って５８００円の料金設定。フルコースがどんなのか分からず申し込んでいいのかどうか判断に迷いますが、「なんとかなるでしょ」と、いつものノリで２時間申込み（笑）


◆今回の仕事に行きたくない仲間たち

１．大仏＠CK4A


２．源さん＠柿色号


３．ワシ＠人生横滑り


の３台でお送りします。




今回の走行の様子。
相変わらず危なっかしいのはご愛嬌…。
前方の柿色号とのランデブーを試みたものの、速くて全然追いつけず…。

Cコース部をケツ流し気味に走っているのは、パワステがモーモー言って壊れそうなのでできるだけ舵を切りたくないのと、私の車は低速域での滑り出しが唐突で予測できないのであらかじめ滑らせておきたい思いから。

ですが、、、

実情は柿色号に追いつこうとただのアクセル踏みすぎだったりします。（毎度おなじみ）


はじめは勝手が分からず辛いだけのフルコースでしたが、慣れてくるとだんだん楽しくなってきました。ＦＦ車はどうか分かりませんが、ランタボ的にはCコースはじめの下りコーナーとCコース内のヘアピン処理が楽しく、この区間をリズミカルに走れるようになったらもっと楽しいんだろうな～、と思います。（ランサーMRの大仏氏曰く、「Cコース部はハンドル操作が忙しくて辛い。あと腰痛も辛い。」とのこと。）

気持ちよく走れると楽しいのですが、このコースを気持ちよく走るにはサスのストローク量、特に伸びストロークが必要（特にオープンデフ車、デフのヘタった車）。私の車はこの手の車高短車の中では伸びストロークを確保しているほうですが、それでもＣコース入口の下りコーナーは接地感が薄くただの恐怖、ヘアピンセクション出口の上りはイン側につくと内輪が浮きデフが効かず前に進みません。Ｃコース出口とA,Bコース接続部に至ってはただのロデオと化します…。

そんなこんなで不完全燃焼のまま２時間の走行枠はあっという間に終了。
スパ西浦のようにセオリー通りにきっちり走らせる「ちゃんとした」サーキットも好きですが、今回のような「タイムよりも気持ちよく走れることを優先したい」サーキットも好き。「また走りたい」と思えるコースが増えました。


興味のある方、次回ご一緒しましょう♪