緑牧馬王のブログ一覧

やらなきゃいけない事が沢山あるのに、何も出来ない。

娘を抱っこする事さえキツイ。










８６うもってるなぁー(￣∀￣)




仕事なんて、絶対にまともに出来ないよ(ρ＿；)

１５日の朝０８時３０分頃、Ｔ字路で右折待ちの時に、後からジャッジャッジャッーって音がしたと思ったら、
(￣・・￣)



ドッカァーン！！！






イタァーイ(;`皿´)


ハィ(￣∀￣)

後ろから、バッコシやられました。

痛い(ρ＿；)
足がプルプルする。
首、腰、肩が痛いです。

相手は、マツダのＡＺワゴン
コッチはトヨタのサクシード
廃車１ヶ月前の１２万㌔選手

ベコベコに凹みました。

路面がウエットだった為、サクシードは３mほど飛ばされました。

久しぶりに鉄のグチャって感じと、鞭打ちの首が更に悪化です。

病院にて、全治１０日の診断です。
今日は一日寝てました。
身体は痛いし、メンタル的にも最悪で、ちょっとした事で嫁にキレてしまった。
(;_;)

明日、夜勤だけど行けるかどうか(T_T)

握力が出ません。

外は雪で２０㌢積もってます。
８６の車高じゃ通勤無理かな(ρ＿；)

ってか会社に行けるかも不明です。
皆さんも気をつけてください。

自分がニュータイプなら回避できたのに(＞Σ＜)

ワタナベ君が４本綺麗にムケました。

ガンメタ側は簡単に剥離出来ました。
要領も覚えてたので綺麗に出来た。

逆に１本目が、スクレイパーや電気ドリのブラシの傷痕が残り汚いリムになってしまった(T_T)

今度は、リムのペーパー磨きがあります。
色は、しばらくこのままでいきます。
嫁さんの大じいさんが、「そのままがカッコイイぞ！」と言われたので、御意見に従ってみたいと思います。

今日から仕事初めです。

さてさて、８６の修理はパテ盛２回目で硬化時間が長かったので、ワタナベ君をイジリました。

汚いつや消しブラックを剥離してみます。

初めの１本目が地獄で、ブラックの下にシルバー、さらに下にブルメタ…（笑）




”(ノ><)ノ
気が遠くなるわ！

塗装剥離剤のスプレー１本半使いました。
１本１５００円ほど…高い(T_T)

とりあえず２本目に、コチラはブラックの下にシルバーでその下にゴールドが居ました。
でも、１本目より塗膜が薄く剥離剤を半分使用で何とか剥離出来ました。
後は細々した隅っこを剥離しなきゃです。

リムは鏡面っぽく仕上げる予定でデイスク面の色を何色にするか迷ってます。

あと２本オリジナルカラーでガンメタもあるのですが、コチラは妥協してリムだけ、塗装薄め液で剥離しようか、真面目に剥離剤で全て落とすか迷い中です。

まぁＢタイプの６．５Ｊオフセット不明の４本なのでリムはそこまで深リムじゃ無いけど、リムだけ鏡面っぽくすると、深リムっぽくて良いかなと思います。

さてさて、嫁に修理代とか暮れそうにないので、自分でやってみる事にしました。
錆を取り浮いた塗装も剥離して綺麗に鉄板をだして。
パテ埋め

ペーパーでシコシコ
さました。

次に、薄付けパテのホワイトでまたパテ盛りしました。

パテの硬化時間があるので、ＭＺ２０ソアラ純正リアアンダーをタップネジで取付ます。
娘をおんぶ紐で、おんぶしながら作業しました。
娘をおんぶしてると、ポカポカ暖かいです。

次に、リアバンパーを外しシャシーブラックで塗りました。

これで、トヨタ純正フルエアロだし、エアロの高さが大体合いました。
あまり目立たないけど良い感じだ。

ついでに、リアの牽引フックを水色にしてみた。
あまり、良い色じゃなかったf^_^;

まぁ～良いかな（笑）




作業の写真はフォトギャラリーにて