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戻ってきました20型プリウス！
ぴかぴかに輝いていますね。

さて、気になるトヨタの対応は…

添付資料を元に探ってみましょう。

１常温走行燃費（25℃付近）

　初期状態　　　　　　　　　　　28.30
　スロットルボディ　　 　　　　29.50
　カーボン除去　　　　　　　　28．30
　フューエルポンプ　　　　　　28.50
　AFセンサ＆排気管
　HVバッテリリフレッシュ　　　27.50
　インバータ　　　　　　　　　　　29.20
　HVトランスアクスル　　　　　31.60

２低温走行燃費（8℃付近）

　初期状態　　　　　　　　　　　25.65
　エアフロメーター
　＆スパークプラグ　　　　　25.80
　インバーター　　　　　　　　25．20
　HVトランスアクスル　　　　27.20

３外気温低下による燃費への影響

　燃費降下量　　　　　　　　　　2.65
　降下率　　　　　　　　　　　　　　9.36％

４常温惰行時間　

　Ｄレンジ　　　　　　　　　　　　27.55
　Ｎレンジ　　　　　　　　　　　　51.32

５低温惰行時間　　

　Ｄレンジ　　　　　　　　　　　　26.44
　Ｎレンジ　　　　　　　　　　　　47.00

比較車の数値を打つのが面倒なので、わかり辛いと思いますが…
要するに、ＨＶトランスアクスルてやつをいじったときだけ数値が良いわけです。

ＨＶトランスアクスル＝モーターだそうです。

「ハイブリットシステムには問題はありません。」
「エンジンか車体が何か抵抗になっているのでは…」
そう言っていたのですが、問題はハイブリットシステムにありました。

モーターを換えると劇的に変化したそうです。
取り敢えず場所は確定しました。
しかし、このモーター自体をばらすことはしないそうです。
トヨペットしてはモーターを交換して終わり…

何ともすっきりしないので、もう少し詳しく調べてもらうことにします。

さて、我が家のプリウスについているモーターなのですが、比較車についていた中古品。

「このモーターでとても良い数値が出ているので、このままでも良いのですが…」

えっ？
あれ？
中古品がついちゃうの？
我が家の車は、走っているとはいえ一年未満の新車ですよ？

少しばかり怒りがこみ上げてきましたが、そこは大人の対応で…
「トヨタさんに頼んで、一番良いモーターを選んでつけてもらってね。」
とお願いしておきました。

新品のモーターは年明けになりそうです。
まだまだ、ネタには困らないようです。

月曜日というのに、二日酔い気味です。

トヨタとの話し合いの結果を書こうと思っていたのですが、夜に持ち越します。
具合が良くありません。
うううううう。

写真は問題のリヤウインドです。
走行している間に降った雪がこれだけ積もります。
そして、ワイパーの拭き取り面積の少なさ。
加えてウインドの角度。
さらにワイパーが雪を貯めていくので…

結果、後方視界はほぼなくなります。

また、フロントウインドウも雪がくっついて取れなくなりがちです。
そのためなのか、フロントウインドウの熱線が標準装備です。
なくてはならない装備と感じます。

最後に、ライトのLED用ウォッシャーも同様です。
雪こびり付くのでなくてはならない装備です。

うううん。
便利になって、デザイン優先で余分な装備がつく？

少しエコではないような…

さて、エコでない私も雪はねをして、余分な肉を燃焼しましょう！

一週間の楽しい時が終わりを告げました。
ありがとう30型！

一週間の走行距離1328km
いろいろなテストを繰り返してきました。
いくつかの報告はあとにするとして…

新型は新しい工夫に満ちていました。
大きく、力強くなりました。
足回りが安定してました。

とてもよく作ってあります。

が、しかし…
私的感覚としては、車として？半分電気自動車として？考えると…
20型の方が良いです。

負け惜しみみたいですが…
全てにおいて、大きくなった分が余分である様に感じます。

大きくなった分…
①燃費が悪くなった。
②ドア・ダッシュが高くなり視界が悪くなった。
③後方視界も悪くなり、駐車するのに気を使う必要が増えた。
④冬期・降雪時の視界が極端に悪い。

改め20型が帰ってきて、乗り比べると内装の質感の良さに安心します。

あくまでも私的な感覚です。
北海道の田舎での使用において、特に極寒・豪雪地においての私見ですので参考程度にみてください。

とにかく、20型
無事？？一旦帰宅しました。
トヨタとの話し合いの結果は後ほど…

北海道最高峰・旭岳！！
その登山口まで登ってきました。
そして、帰りは慣性走行。

結果20.3km/L
うん、一般道から少し落ちるぐらい。
良い数値ですね。

とはいえ、20型と比較すると少しよくないですね。

いよいよ、今日は20型が帰ってきます。

どうなる事やら…

満タンにして、エコエコ運転に徹してみました。
テストドライバーは、我が家のスーパーエコ運転ドライバー！！

その名も「嫁はん！」

250kmを走行して、平均速度は32km！！
32kmですよ！
さんじゅうにきろ…

遅いですねぇぇ！！
信号が全くないところを走っているのに…



さて、気になる燃費結果は！！！！！


なんと、22.4km/L

えええええ、全然よくないでしょ？
なんで？
どうして？

新型プリウス！
通常使用においての燃費はよくない結果でした。

それでは、お山でテストしてきます。