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イイね!
2009年01月21日

さらにトラブル~(^_^メ)

さらにトラブル~(^_^メ) ブーコンは直りました??。
電気は通ってますが、モーターが逝っています。
ので、今のところモーター部をばらしてブーストの調整を
行っています☆
そして更なるトラブルは…
ブーストを0.7くらいかけて走ると、息継ぎします(;一_一)
同じY33乗りのタクボンさんも同じような症状のトラブルに見舞われたようなので、
参考にしてフィルターとポンプ変えます(^v^)

あと、いちいちモーターのとこばらして調整するのが面倒臭いので
写真のブーコンに交換します。(>_<)

明日は朝からカムカバーやっつけて、部販にフィルター買いに行くぞ!!
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/01/21 00:49:08

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この記事へのコメント

2009年1月21日 3:10
久しぶりじゃのー。
ってかアケオメ!!(遅そ!!)
V型エンジンは色々大変やねー。
このブーコンは伝説のブーコンではないか!!
コメントへの返答
2009年1月22日 2:12
あけおめです(^◇^)
もうやめちったのかと思って心配してましたよ\(◎o◎)/!
この頃つかんだV型エンジンのコツは、片方のバンクずつ見ると、
なんと、直列3気筒エンジンという事です☆
ブーコンは貧ドリ先輩の後を継がせてもらいます!!
2009年1月21日 16:09
なぬお~先をこされてしまった…
ちなみにそのブーコンは、調整するときエキマニからの熱でマジ熱くなるんでお気おつけて~
ちょっとひねるだけで…+0.3くらいは軽く逝くんで…
コメントへの返答
2009年1月22日 2:14
45度より先は全開にするのと同じと
ネットで見たぞ(^◇^)
せやきオレのY33はすでに45度設定じゃ☆
なんてったってVIPカーやきね☆★

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とりあえず、まずは、自分でやってみよう!! ダメになってもまだイケる!! 最悪お店でゴメンナサイ。きっと嫌がられるけど、そこまでに自分で何とかあがいてやる!...
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