☆あつ☆のブログ一覧

本日はお日柄も良く、…
燃ポンのハイ固定をしました。
タクボンさんのmixiの日記などを参考にした結果…
…
Y33の燃料系は『マイナスコントロールである』という結論に至りました。

そして、バッ直はしたくない（今までの車はオーディオでずっとやってた）
という事から、燃ポン出口でサクッとアースしてやり、それ以降の純正リレーや、
レジスタ関係を全部無視させてみました(^。^)

成功です。うるさいです(^_^メ)
すんごく不評です。
しかも、ハザードたくとやっぱり『ウ～ン♪』言ってます…
オルタか？

本日はスロットルをバラし、暖機時、機械的にスロットルを開ける為に存在する
クーラントの回路をバイパスさせました。詳細は整備手帳にあります。
もうひとつ、電気的に暖機時の回転数をコントロールするバルブがあるので大丈夫でしょう（＾ｖ＾）
エア抜き時にヒーターのエア抜きバルブからなかなかクーラントが出てこなくて焦りました…　　きっとまだ若干はエアが残っていることでしょう…

その後北の方にあるお山に行き、８つカーブがあるところで遊んできました☆
水温は105度くらいで落ち着き、帰りの下道では85度くらいだったので、まぁイイんじゃないでしょうか？？(>_<)

しかし！！燃ポンが！！
ミーンとうるさく騒いでいるのですが…、ライトをオンオフしたり、窓を上げ下げすると、それに合わせて燃ポンの回転が上下してしまいます…
笑ったのは、ハザードをたくとハザードの点滅に合わせてウーン、ウーン♪と唸ってしまいます…
短絡、常時ハイ固定の方法を調べなければなりませんな(^_^メ)
ちなみに、帰り道の途中でヒューズを新品に換えてみましたが変わらずでした…(；一_一)

本日も昼起床…
イロイロこなして…
雨の中…
アレを付けます

知恵の輪。

もどき…

触媒ストレート！！

触媒ストレートはタービンの保護のため。

知恵の輪は…
日光の１～３コーナー成功率アップのためです。

もう、ビショビショに濡れちゃいました…　　（＾◇＾）
ん？？ビチョビチョの方がポイか？
３時間ぐらいは格闘してました(^_^メ)
んでお風呂に入りました。風、ひいたか？？

久々の熱い音です

暖機の時点でホースの破れ発見
⇒サージから運転席側カムカバーのホースのサージ側。
⇒応急処置（アルミテープべたべたなりぃ～、どうせすぐ買うからイイなりぃ～）

これでACCのカプラ抜けばエンストするやろ☆
…
…
500回転キープ！！
むしろ凄いんじゃないか？？お前？？吹かしながら抜かないとダメか？
ACCバルブももう一回バラシ！！ブラシ部を研磨！！
変わらず！！
もうACCは昇天確実なり～(^_^メ)　　やっぱり吹かしながらじゃないとダメなのか？？
試しにバッテリー端子＋－青錆を研磨！！
さっぱり(>_<)
ついでに切れてた右のバルブ交換
HKSのブーコン取り外し
クーラント、リザーブタンクと繋ぐホース水洗い☆

桜！！大平山！！　こんなトコでもボンネット開けてました…。　だって…。。
桜！！その下の寺！！帰って確認したら行きたかった場所と違った！！
桜！！城山公園！！佐野の駅周辺で迷いまくり！！

おつかれさまさま～(◎o◎）

大平山、上っただけで105度(>_<)
気温が10度上がると水温が15度ぐらい上がります(^_^メ)
インタークーラーか？？

本日　４月６日（ゴミ出し日）　　晴れ
:３時（１５時）起床
:家の駐車場で暖機
水温９４度
:近くのコンビニへ
駐車場で噴水
:桜！！
:洗車
:日光へ
ヒョウ
:茂木へ
雨
:笠間へ
タヌキさんと合体。
バンパーポロリ
:お買い物へ
加速不良再発

もうどうでもいいやぁ（＾ｖ＾）
つぅか、なしACCバルブのカプラー（センサー用だけやのうてモーター用の電源も）
抜いちょぉんにからアイドリングするんかちゃ(^_^メ)