AMって・・・その１

折角この機会で　ｱﾚｯｸｽﾓｰﾙﾄﾝちゅう　ﾁｬﾘを購入したので、少し興味のある方もいるかと思いBlogに残しておこうと思います。

興味のない方は、面倒な話なので　さらっとでも写真とかで楽しんでもらえたら嬉しいですかね。

ｱﾚｯｸｽﾓｰﾙﾄﾝって　博士の名前で　MINIのﾗﾊﾞｺｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを開発した人です。
まぁﾁｬﾘﾝｺも好きで　作っちゃったんでしょうね（笑

さて　今ｱﾚｯｸｽﾓｰﾙﾄﾝには大きく分けて　３つのｼﾘｰｽﾞがあります。
１．ﾆｭｰｼﾘｰｽﾞ
２．ＡＭｼﾘｰｽﾞ
３．ﾊﾟｼｭﾚｲ社がﾗｲｾﾝｽ契約により量産しているＴＳＲｼﾘｰｽﾞです。
↓これはTSRです。


ﾆｭｰｼﾘｰｽﾞは近代ﾓｰﾙﾄﾝで特に特徴は最新のサスペンションと20inchのタイヤになっていることです。

AMｼﾘｰｽﾞは　17inchのﾀｲﾔのﾓﾃﾞﾙで　今までの進化版的な扱いです。


このﾆｭｰｼﾘｰｽﾞとAMｼﾘｰｽﾞは　ﾓｰﾙﾄﾝ博士のご自宅のお城で　ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞ製です。　いわゆるお城製って言われているものです。

ﾊﾟｼｭﾚｲ社で　ﾗｲｾﾝｽ契約により量産されているモデルがTSRｼﾘｰｽﾞと言われていまして　ﾓｰﾙﾄﾝ博士が量産化にあわせてﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞで作られている部分で困難な蝋付け部分をパイプを曲げて点付けで溶接できるように等　量産化に合わせた設計をなされているものです。
TSRに近いお城製のものが　AMｴｽﾌﾟﾘと言われるものでですかね。かなり形は酷似しております。


そんな　現在のﾓｰﾙﾄﾝの少し前。。。　ボクが購入した　AM-GTは　1993年製

この当時は
１．AMｼﾘｰｽﾞ
２．ﾊﾟｼｭﾚｲ社がﾗｲｾﾝｽ契約により量産しているAPBｼﾘｰｽﾞです。(TSRの前ﾓﾃﾞﾙ）

このＡＭとは　ＡＭｽﾍﾟｰｽﾌﾚｰﾑとされるﾄﾗｽ構造のﾌﾚｰﾑを言っています。
1980年前半より生産されている独自のﾌﾚｰﾑですね。


それ以前の1960年代・70年代は　Ｆﾌﾚｰﾑというﾌﾚｰﾑで製作されていまして　今のﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝﾓｰﾙﾄﾝがこれの継承車種になるのかなぁ


その　AM-GTは　ﾓｰﾙﾄﾝAMﾌﾚｰﾑで、初めてのｽﾃﾝﾚｽ鋼材（航空機用）を使用したもので、その当時の最上位機種になります。
このｽﾃﾝﾚｽ鋼材の銀蝋付け技術が大変難しいものらしく　現在の　AM-GT MK2やGTのﾚｰｻｰVerで非分解式のMoultonSpeedは　20台/年の限定生産品です。　予約してもいつ来るんだか・・・・（汗↓MoultonSpeed


このAM-GTは1992-2002年まで生産されました。　（にわか知識なので間違ってるかも・・・）
台数はわかりませんが　そんなには多くないでしょうね。

その後GTは　消滅していたんですが　2006年頃から　MK2として復活したらしいです。（この辺も曖昧）

現在の最上位機種は　ｽﾃﾝﾚｽのﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟｲﾛﾝです。　ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟｲﾛﾝっうことは　ｼﾝｸﾞﾙﾊﾟｲﾛﾝもあったわけですが現在はﾆｭｰｼﾘｰｽﾞSpeedがこれにあたります。。
↓これがｼﾝｸﾞﾙﾊﾟｲﾛﾝ

↓これがﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟｲﾛﾝ

　ちなみにｼﾝｸﾞﾙﾊﾟｲﾛﾝは　ｼｰﾄﾎﾟｽﾄがﾄﾗｽ構造になってまして　ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟｲﾛﾝはﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｽﾄも、ﾄﾗｽ構造になってます。。個人的には　なんかやりすぎ感は否めませんが、芸術品の扱いにも入っていくような・・・
ただのスーパーママチャリではすまないところにありそうです。。

ここまでが　ｱﾚｯｸｽﾓｰﾙﾄﾝと購入した　AM-GTの簡単な位置づけ的関係です。

ちょっとした名前読み方の決まりで　ｽﾃﾝﾚｽ製とかｸﾛﾓﾘ製とか　ﾊﾟｲﾛﾝ仕様とか分かれてます。
詳しく見たい方は　こちらのＡＭのHPを見ると少し　分りやすいです。

今こうやって　写真見てもボクも？？？となります。。同じに見える（爆