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昨年の11月に発注したチャレンジャーのホイールが出来たと連絡来たので早速付けてきました♪

実は1ヶ月前くらいには出来ててshopに届いてたらしいのですが、ボクが電話に気づかずにそのままになってたらしい・・・（汗


今回チャレンジャーは　日本のチューニングっぽくしたくて、マフラーはスクエアの出口を丸の斜切りにしたり、

お尻上がりの車高のアイバッハのバネを外して　XYZの車高調で最低地上高１２cm付近まで前後同じように下げて今回のアルミを待ってました。

元々純正の２０インチ　メッキホイールだったんですが、まさにアメリカンな感じだったので、納車後すぐにアルミは発注してました。　でもチャレンジャーはPCD115と特殊でしたので、日本のメーカーで作ると特注になっちゃう訳で時間かかりました。


どうせ特注なので、オレンジのbodyに合うであろうカラーリングにして　ツラギリギリのoffsetを探って発注！
ボクのR/Tの標準は１８インチなんです。　OPTIONで２０インチとか皆さん履いてるんですね。またクルマ好きな方はアメリカらしい　２０インチオーバーなホイールや極太タイヤにされ王道でかっこいい！　でも王道仕様にしないで、昭和なボクにぴったりな仕様にしてみました。（タイヤもめちゃくちゃ安いし）

ホントは１８インチにしたかったんですが、なんせ１８インチだと235/60-18とかのタイヤであまり無いww
（１８インチ履きたくてR/Tにしたのに・・・でもSRTだとブレーキの関係で２０インチ以上じゃないと履けないし）

そこで　昨年暮れに発売されたSSRのMK−Ⅲネオ（１９インチ）で往年のMKシリーズのリバイバル版をチョイス。
それにフロント225/55-19 9.5j　リア235/55-19 10.5jで引っ張ることにしました。
70-80年代のイメージ♪　色は　オレンジに映えるようにブラック系に。
きっとこんな色選ばないだろうという選択で　ディスクはフラットガンM　リムはブラックw

本日初対面！　案の定　アルミ単品で見たら・・・あり得ない今まで見た事の無い違和感wヤバさ爆裂　ちょっと攻め過ぎたか？（笑　

で　組付けた状態がこちら！































一応　ボクの狙い通りな感じには仕上がりました。　ちょっと安心したwww

引っぱり感があって、アルミが小さく見えてタイヤが大きく感じる感じ！







こんなチャレンジャーあっても良いでしょ♪