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２か月経過。

自身初と言ってよいくらいに　悩みに悩んで乗り換えたクルマ。

良いところもあるけど　好みではないところもあるという、
その数を比較すれば　”良いところ”＜＜ ”好みでは無いところ”で、冷静に考えれば選択肢に入らないはずなのだけど、一時の気の迷いが。。。

２か月経った今の印象は、
”良いところ”の「運転のしやすさ」と「しなやかさ」は変わらず良くて、
反面、好みではなかったところは多少薄らいできた感じ。この調子で”良いところ”winとなる日が来ることを祈るのみ。

「運転のしやすさ」では i-Cockpitが秀逸で一番のお気に入りポイント。
次いで、1.5L Blue HDi x 8ATが良い感じで、車速コントロールが気を使うことなくできるので個人的には満足。「しなやかさ」は最高級のサルーンの乗り味を知らないので自身の経験の範囲で言うと今までで一番良い感じ。「燃費」もほぼほぼ想定通りの市街15km/L、高速20km/L程度で許容。
その次は、、、今後見つけます。

クルマへの不満では無いのでけれど、
いまだにRIFTERのデジタルカタログ、特にオプションカタログが準備されない点は、プジョーのやる気のなさを感じます。
「一通り最初のクルマがはけたら仕様を見直して導入するからその時に」という思惑なのか、欲しい人だけ買ってくださいというところなのか。展示車を見て気が付くことができればラッキー、なんとなく中古車選びに似た感じです。

どうでもいい話かもしれませんが、いまどきETC2.0では無いものを取り付けられてガッカリしていたら、最近コンフィギュレータを見ていたらETC2.0が引き当てられていて、とにかくプジョーのやり方が気に入らないというのが最近の感情。
「そんなのはディーラーへ依頼すれば別仕様の物を取り付けられたのでは？」というご意見もありそうですが、DLRからは『別の物を装着できません』、『他のショップで取り付けても良いけど、プジョーに詳しいと良いのですが』と脅され、プジョー初心者には選択肢がないという背景もあるのでご理解ください、、、

とは言えまだ2か月。
この先プジョーの良さを見つけて、増やしていきたいです

国産車、ドイツ車と比較してはダメ
”プジョー最高！”と思いこむのみ