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イイね!
2009年03月09日

玉切れ。

玉切れ。

本日のお休み、有効的だったのかどうかが全く持って不明ですが、
一つだけミッションをクリアできたので良しとします(笑)。


そのミッションとは、
「ジーノのエアコンパネルの玉切れ交換」
です。

納車の時点で、既に切れていたんですが、
どうやら細かいライト周りまでは確認していなかったらしく、
「すぐに玉を用意します!」
と言ってもらって昨日届きました。

本来ならやってもらうのも筋なんでしょうけど、
こっちもダッシュ周りの作りを見る良い機会だと思ったので、自分で好感することにしました。

意外にしっかりした作りになってて、ちょっとビックリ。
まぁ、30分程度の作業時間でしたけど。

メーター周りも大体作りがわかったので、ちょっとした小変更などもしていこうと思っています。


作業内容はまた別にて。
ブログ一覧 | MIRA GINO | クルマ
Posted at 2009/03/09 22:02:35

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この記事へのコメント

2009年11月2日 22:17
こんばんは。この記事見てお聞きしたいのですが、作業方法は、どうすればよいのでしょうか。周りのパネルの淵をはずしてから、エアコンパネルを取り出すのでしょうか。ちょうど、うちの車も、切れました。。。
コメントへの返答
2009年11月8日 11:09
こんばんわ。はじめまして。
コメントありがとうございます。

お返事遅くなってすいません。


作業自体はなかなかお伝えするのが難しいのですが、パネルをはずしてもらって、写真のようにエアコンのパネルを出します。
で、このエアコンのユニット自体をはずすと作業も簡単なんでしょうが、このエアコンユニット自体が、内側からのビス止めをされていて、正直はずす方が困難だと思います。

ですので、エアコンの噴出し口が上にあるのですが、それを強引によけて指を入れて交換しました。
良くあるT5のランプですので、交換にはなんの問題もありません。


ただ、ホントに狭いので指がしっかりと入りません。それが困難だっただけです。


文章でお伝えするとなかなかお分かりいただけないのが恐縮です。

ご参考になればと思います。
また何かございましたらコメントお願いします。

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