<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ユーぱぱ / ケラケラバグース</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/</link><description>クルマとバイクをいじるのが大好きです♪</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 07:46:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ユーぱぱ / ケラケラバグース</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/</link></image><item><title>NV350キャラバンプレミアムGX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/27094553/</link><description><![CDATA[　仕事車、買い替えました　o(^-^)o]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2012 19:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>FFM幕張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/24648003/</link><description><![CDATA[　久しぶりにクルマのオフ会に参加して来ました。

　知人には会えなかったのですが、話しかけてくれた人がいて、思いのほか楽しかったです♪

　黒、１８インチ、本革です。

　ozホイールの方（向かって左側）、またどこかでお会いしましょう♪...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2011 00:20:52 +0900</pubDate></item><item><title>２年振りのブログ更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/22087593/</link><description><![CDATA[　外観変更。
　何が変わったか分かる方いますか？]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2011 00:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>カラカラ音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/12488011/</link><description><![CDATA[　最近触媒付近から「カラカラ」と言う不吉な音が出てました。
　以前のエグザンティアで触媒を２回壊していたので「まさか、早すぎる。まだ１万８千キロしか走ってないぞ。」と不安になっていました。

　結論から言うと写真のテープでまとめた配線が外れていただけでした。...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2009 22:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>スキーキャリア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11921528/</link><description><![CDATA[　スーリーのTH739エクステンダーを取付けました。
　それまではエグザンティア用に用意してあったスーリーの738-1を強引に取付けていました。
　
　エクステンダーの場合、私の身長（１７８cm）ならばドアを開けてスカッフプレートに乗らなくてもスキー板の積み下ろしが出来るようになりました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2009 23:37:13 +0900</pubDate></item><item><title>大晦日に初スキー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11606991/</link><description><![CDATA[　突然スキーに行きたくなったので「たんばらスキーパーク」に日帰りで行って来ました。
　大晦日ですが初スキーです。
　タイヤはトーヨーのウインタートランパスMK4（215/50/17）です。
　雪道は十分なグリップ力、高速も早い方の走りでも問題無し。夏タイヤ同等の走りを満喫できました。
　
 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2008 23:24:50 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールバランス無し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11576021/</link><description><![CDATA[　ホイールバランス計測ができなかったので、バランスウエイト無しで走行してみました。
　計測方法はリアブレーキパッドを外して、ホイールを手で空転させて止まったところが重いところ。のつもりだったのですが、ハブベアリングの回転抵抗が強過ぎて再現性がありませんでした。

　と、いうことでタイヤの軽点と ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2008 02:17:22 +0900</pubDate></item><item><title>１７インチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11545399/</link><description><![CDATA[　スタッドレスタイヤを車体に取付けました。
　タイヤは手組だったので、タイヤ／ホイールバランスは取っていません。
　ネットで調べる限り、手組派の人たちはホイールバランスは取らないようです。しばらく様子を見てみてみます。
　一応、リアブレーキパッドを外した状態でタイヤ／ホイールを取付けて空転させ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2008 22:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ手組</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11519394/</link><description><![CDATA[　注文していたスタッドレスタイヤが届いたので早速組み込みました。
　外した時と同じく手組です。
　工具はタイヤレンチ3本、シャンプー水、エアコンプレッサーです。
　最初の1本目は１５分、4本目は１０分位で組み込めました。
　サイズが215/50/17だったので215/45/17よりは楽だと思 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2008 20:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11487303/</link><description><![CDATA[　スタッドレスタイヤを注文したので、既存タイヤを外しました。
　いわゆる、「手組」の取り外し編です。
　最初の1本目は1時間。最後の4本目は２５分で外せました。
　タイヤレバーは２４０mmが２本、２６０mmが1本。あとゴムハンマーとリムプロテクター、ゴムシートとボロ布そして、カーシャンプーを薄 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2008 01:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>首都高一周</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11460411/</link><description><![CDATA[　今夜は久しぶりに首都高を回りました。
　一人だけのロンリーなミッドナイトランです。

　ピカソの前はエグザンティアブレークでした。
　乗り心地はハイドロのXanの方がいいです。エンジンは喧しくて加速は全然話ダメだったのですが、乗り心地は最高でした。正確にはいつでも最高ではなく、最高な瞬間が ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2008 01:44:11 +0900</pubDate></item><item><title>この箱は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11460317/</link><description><![CDATA[　エンジンを掛けるとき、後付の家電（外部アンプ、CDチェンジャー、iPod等）の電源が入っているとオーディオの電源供給が止まってしまうことがあります。
　今夜も止まりました。
　こんなときはいつもヘッドユニットを外してオーディオのカプラーを抜き差しすると復旧します。
　今回は写真の箱のカプラー ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2008 01:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>炸裂1,020W</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11450008/</link><description><![CDATA[　我が家の象印のホットプレートは1,300w。
　我が家の車のオーディオは1,020w。
　車の負け。

　外部アンプが８４０w（４chだと１２５x４）、サブウーハーが180wなので合計1,020wです。
　世の中にはサブウーハー１発で１０００wとかがあるので驚く程の総出力ではありませんが ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2008 12:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>ウーハーとCDチェンジャー取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11363551/</link><description><![CDATA[　とりあえずウーハーユニットとCDチェンジャーを付けました。
　調整はまだです。
　それと、マッキントッシュのフロントスピーカーは右側の配線が付いていませんでした。音が変だとは思っていたのですが、左だけで鳴らしていたようです。と言うことで、右側のエイジング開始ですね。
　詳しいことはまた後日。 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2008 03:12:21 +0900</pubDate></item><item><title>エイジング進行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11307868/</link><description><![CDATA[　スピーカを交換してから今日で３日目です。
　「スピーカーはエイジングが必要」と言われますが、確かにそのよです。
　今日は昨日より音が良くなっていました。
　フルレンジのスピーカーはアンプ調整の変化が分かりにくかったのですが、中高音用スピーカーは調整が必要なようですね。調整で音が変わります。そ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2008 00:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>マッキントッシュ取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11283163/</link><description><![CDATA[　昨日６時間掛かってマッキントッシュのスピーカー（MSS630）を取付けました。
　ポン付けはできなかったのでエンクロージャー（この場合バッフルかな？）を製作しました。
　初めはシールド型のスピーカボックスにしようかと思ったのですが、容積が確保できなく断念。エアスプリングが強過ぎてコーンが動かな ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2008 15:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>全く入らん！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11201056/</link><description><![CDATA[　夜の９時を過ぎた頃、待望のマッキントッシュが到着。
　早速ドアの内張りを外し、スピーカーを外し、、、全くハマりません。
　外寸が完全にアウトなのは想定内だったのですが、奥行きもダメ。
　エンクロージャー製作しかありません。

　スピーカー交換はしばらく先になりそうです。年内は無理そうです ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2008 23:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>サブウーファーの設置予定場所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11198442/</link><description><![CDATA[　肝心のウーファーボックスはこのように設置する予定です。]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2008 20:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>サブウーファー用アンプケース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11198339/</link><description><![CDATA[　今日の予定はマッキントッシュスピーカー MSS630の取付けだったのですが、まだ届いていません（現在午後８時）。と、いうことでウーハーのアンプケースの製作です。
　写真はその製作結果です。
　基盤を入れる箱を作るだけなのですが、意外に面倒だったです。新規に材料を購入したくはなかったので有り合わ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2008 20:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>カーオーディオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11190014/</link><description><![CDATA[　現在オーディオの改造中です。
　完成してからブログにしようと思っていたのですが、なかなか終わりそうにないので中間報告します。
　その前に、現状はディーラオプションのイクリプスナビ、デットニング、スピーカー交換（安物トレードイン１０年落ち）、８４０Wアンプ、スピーカコード引き直しです。
　現在 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2008 01:59:31 +0900</pubDate></item><item><title>カーナビの不具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/11059184/</link><description><![CDATA[　私のカーナビはイクリプスです。たぶんディーラーオプションのものです。車は中古車屋で購入しているので詳しい経歴は分かりません。
　これが時々、エンジン始動時に電源が落ちます。そして２度と復旧しません。唯一の復旧方法はオリジナルのコネクターを外すことです。写真がその時のものです。先日の日曜日に「落ち ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2008 00:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>スタットレス用ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/10704248/</link><description><![CDATA[　スタットレス用に購入したホイールです。中古でタイヤ（パンク修理あり）付きでした。１７インチなのですが、付いてたタイヤが215/45なので乗り心地は変わらずです。それまでは１８インチでした。
　このホイール以前に２度ホイール購入で失敗しました。
　最初はレイズの１６インチで、PCDもバブ径、オフ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2008 00:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>パフォーマンスダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/10663810/</link><description><![CDATA[　直進安定性の改善を目標に付けたパフォーマンスダンパーです。
　本当は、パフォーマンスダンパーの存在を知ってから付けてみたくなって装着しました。取り付けは自営です。効果はあります。スピードを出したとき云々は分かりませんが、１速から２速へのシフトショックが緩和されました。
　Xanの直進安定性があ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2008 01:13:52 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444504/blog/10652025/</link><description><![CDATA[　最近840wのオーディオアンプを付けたので登録してみました。
　色々改造をしているので紹介して行きたいと思います。
　よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2008 23:55:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>