<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>FBW / 魚が食べたい。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/</link><description>雪道が懐かしい。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 06:55:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>FBW / 魚が食べたい。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/</link></image><item><title>トランスミッション　オイルシール交換(3) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/24917766/</link><description><![CDATA[新オイルシール。
リップにグリスを塗ってハンマーで叩き入れる。

大変だった。

作業はこれで終わり。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2011 02:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>トランスミッション　オイルシール交換(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/24796423/</link><description><![CDATA[今日はオイルシールまでたどり着いた。
オイルシール抜く治具が無かったので、続きは来週に持ち越し。

寒い。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2011 21:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>トランスミッション　オイルシール交換(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/24782019/</link><description><![CDATA[


先週見つけたオイル漏れの修理。

漏れの箇所は多分、トランスミッションリアのオイルシール。
それ以外でギアオイルが漏れるとしたらフロントのオイルシールか、車速センサのO-ringのどちらかのはず。

...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 20:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブのメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/24729696/</link><description><![CDATA[シフトノブの入りが渋くなってきたのでメンテ。
O-ringとかかなり痩せてるから交換しておいた方がいいですよ。




んでシフトノブ外すのにジャッキアップして下に潜ったらトランスミッションとコンパニオンフランジの間からオイル漏れてるのを見つけてしまった……。

正規手順だとSSTが ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 15:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>燃料フィルタ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/24708690/</link><description><![CDATA[交換した。
写真は外した燃料フィルタに水圧掛けて汚れを出してみたもの。
ガソリン臭はするけど、ピンクじゃなくて黒い汚れが出てきた。

今のところ以前発生していたアイドリングストップ機能はなくなった。
でも再現性がいまいちなのでもう少し様子見。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2011 23:12:31 +0900</pubDate></item><item><title>リアスピーカ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/24449657/</link><description><![CDATA[経年劣化で音割れするので。
]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2011 01:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルトとかウォーターポンプとか交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/20403705/</link><description><![CDATA[11/6（土）
走行距離：115,000km
そろそろやらないとまずいので交換。この間もう換えとけってディーラーで言われたので。
毎回ジャッキアップとアンダーカバー外すのに心が折れそうになる。
油圧リフト欲しい。

今回換えたもの。
1.タイミングベルト
2.タイミングベルトテンショ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 22:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルトテンショナ縮める治具製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/19341333/</link><description><![CDATA[写真のとおり。こっちは古いほうのテンショナ。15年使われてたけどまだまだいける。

M10のボルトを締めるとピンが沈んで固定できるようにする簡単なもの。制作費600円。

縮めてピン挿して固定しないとボルト締めできないという仕様。

うまくいったけど安全性に問題あり。
まぁ二回使ったら ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Aug 2010 03:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキット行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/18283972/</link><description><![CDATA[TC1000に。
写真は走り終わって戻ってきたときに熱々の熱ダレタイヤで駐車場の白線が溶けてしまった図。

ベストラップは44秒551。
うーん、一日中44秒後半～45秒前半を行ったりきたりで、今ひとつでした。コーナーの入口と出口の動きをいろいろ試したんですけどどれも同じようなタイムで。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 15:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>パワステフルードとクラッチフルードとエアクリ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/18220807/</link><description><![CDATA[長いこと交換していなかったパワステフルードと液面が下がってきたクラッチフルードと汚れに汚れたエアクリを交換した。

作業は30分未満。すごく簡単。
パワステフルードには日産純正を。
クラッチフルードにはキャッスルDOT4を。
エアクリはデンソー純正を。

適当に選んで決めたけど上記三つ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 May 2010 06:16:25 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/17599528/</link><description><![CDATA[いつもの作業。
今回は実家に帰省したり、旅行に行ったりであっさり5000kmを突破。
ボンネットの裏に5000km以下で確実に交換と書いてあるのを200kmオーバー。
まぁマージンみてるだろうから問題ないっちゃあないんだろう。

とりあえずいつものカストロール。今回は目分量ではなくちゃんと ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Apr 2010 22:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/17461528/</link><description><![CDATA[袖の中に廃油が垂れてきてえらい目にあった。
新しいオイルに換えてから音がでかくなった+シフトチェンジしたときに「カチッ」っと大きい音が鳴るようになった。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 22:44:00 +0900</pubDate></item><item><title>クランクプーリ交換+LSDオイル交換+タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/17401550/</link><description><![CDATA[alpineが家に来るまで暇だったのでLSDオイルを交換した。
安売りカストロール。カストロール大好き。

ついでに連休の帰省中にクランクプーリのボルト折れの対処とタイヤ交換を。
知り合いの店に持って行って特殊工具無しでの作業を学んだ。
2JZのクランクシャフトプーリのボルトってアールレン ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 01:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>NTNテンショナ取り付け部</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/17294737/</link><description><![CDATA[組み立て途中。]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 22:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>残ってるボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/17194924/</link><description><![CDATA[写真だけ撮れた。
ボルトが折れたところで雨が降ってきたのでとりあえず次週持ち越し。
片側はなんとか抜けただけ良かった。

ただ、かじりや固着が無いだけ抜くのは楽だと自分に言い聞かせておきますｗ
最悪クランクプーリー交換前提で新しいメス穴切り直せばいいやって考えてます。...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2010 02:11:30 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/17194908/</link><description><![CDATA[クランクプーリーを固定していたM8ボルトが折れた…。
強度区分12.9のボルトを折るなんて…。

んでメスのところに6～8mmボルトの頭が残ってるのでそれを今週末に除去。
どうやってやるかいろいろ検討してるけど強度がある分難しそう。

...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2010 02:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>スープラは今こんな状態。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/17130526/</link><description><![CDATA[補機類のO/H整備中。
ジャッキがあれば十分作業は可能。
でも会社に車で行けないのがツライ…。

さて、今週末も頑張りますか…。
...]]></description><pubDate>Wed, 03 Mar 2010 04:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>点火プラグとその他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/16755192/</link><description><![CDATA[前回、帰省中に変えた点火プラグの残り３気筒分を購入しました。
まだ換えてないけど。

あと開発中のブツに進展が。
センサを追加購入＆もらったので、これである程度の挙動および姿勢データが取得できるようになりました（画像参照、サンプリングは50msec、10msecくらいでも問題なさげ）
デー ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2010 21:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>放置している間にやったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/16578805/</link><description><![CDATA[すぐに忘れてしまう鳥頭なので、備忘録として。

12月に筑波サーキット行った。

年末実家に帰ったときに
・点火プラグ3気筒分交換。

もうすぐタイミングベルトとか補機類交換
自分でやろうか悩んでいる。時間があんまりないから。

あとはサーキットとか実家への帰省とか最近なにかと車 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2010 01:58:50 +0900</pubDate></item><item><title>足回り換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/15876618/</link><description><![CDATA[そういえば車高調を導入しました。
先々週に純正ビルシュタインからCUSCO ZERO-2になりました。
手元には北米仕様の整備マニュアルしかなかったけどなんとかなるもんです。
というかマニュアル見る限り国内仕様よりちょっと豪華なのが納得いかない…。
携帯電話を機種変更してカメラが付いたので次 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2009 04:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>発注</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/14328157/</link><description><![CDATA[先日のキャリパー加工中になめたフランジボルト。
どうせだから4本発注した。お値段420円（税込み）
近所にフランジボルト売ってるところがなく、ネットで買おうにも送料が高いからディーラーってのはいい選択肢だなぁと思う。

今週末は助手席とリアシート取っ払ってゴミ掃除。
プラグとプラグコードも ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2009 03:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキASSY換装+加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/14222875/</link><description><![CDATA[土曜日を使ってブレーキ周りの新調+加工。
二箇所、キャリパーのフランジボルトのねじ山をちょっとなめてしまったけど無理やり組み付け。
ある程度の遊びを許容する構造だったので定期的に見ていれば問題ないだろうと判断。
早めに新品に交換しよう。
200kmほど走ったけどディスクにも変な傷や痕が残って ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2009 00:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ関連</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/14148523/</link><description><![CDATA[ブレーキパッド　projectμ HC+
ディスクロータ　純正φ324

発注済み。土曜日には揃うから取付け。
久しぶりのジャッキアップ。

追加発注で純正ブレーキホースも。
隔週でディーラーに部品買いに現れる男。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2009 21:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/14060363/</link><description><![CDATA[車内引き込みのヒーターコアin,outのホースをASSY交換。
いろいろあってお値段\3,000。
これで車検時から続いていた冷却水漏れは解消。

んで整備中にエンジンオイル漏れに気づいた。
まだどこから漏れてるか特定していないけど。
ターボ周りではないだろうと予想。
とりあえず余って ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2009 00:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>リアタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/13749463/</link><description><![CDATA[土曜日に実家から送られてきたPOTENZA RE-11。
Neova AD07から変更。

今日は雨が降ったけどそれでも食いつく。
今まで2速まで踏み込むとお尻が踊ってたのがなくなった。
ただ、フロント（RE-01R）とのグリップ感に差があるから次はフロント変えたい。

足回りの前にブ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2009 00:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>帰省</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/13214714/</link><description><![CDATA[実家に帰っていました。
吹田あたりで渋滞に引っかかりましたが大渋滞には巻き込まれずにすみました。

とあるお店で新品のPOTENZA RE-11を格安でもらえることになりました。

送料も向こう持ちで送ってもらえることに。東京で買うよりはるかに安く、お店も信頼性が非常に高いのでありがたいで ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 19:21:45 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカ交換…の下準備。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/13107360/</link><description><![CDATA[今日はお昼過ぎから同僚と一緒に作業しました。
同僚はインプのホイールをヤスリでゴシゴシ擦ってました。
お互いの持つ道具・知識を共有すれば作業も楽でいいですね。

まずはベニヤ板をスピーカー形状に合わせて削り、インナーバッフルボードを製作。
その後、純正スピーカーBOXを型取りして取り付け用 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2009 00:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>車検合格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/12917540/</link><description><![CDATA[今日は有休で車検に行ってきました。
車検自体は問題なかったんですが、その際に発覚した問題点が以下のとおり。

・LLC漏れ
LLCを車内に引き込むパイプからLLCが少し漏れてた。パイプごと交換したいけど帰りに部品買いにトヨタに寄ったら届くのが26日だってさ。「それまでは水でも足しながら走って ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2009 22:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>ハイマウントストップランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/12836735/</link><description><![CDATA[スープラのハイマウントストップランプを球切れのため交換した。
部品ASSYで23k。めちゃくちゃ高い。ただのLEDなのに。
まぁ車検がなければそのまま放っておいただろうから、これでいいんだろうと納得するしかないね。

...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2009 22:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>同僚から貰い物。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/12732558/</link><description><![CDATA[今日は仕事が終わった後、同僚をスープラで送りました。
一時間くらいかかるところだったんだけど途中ラーメンを食べさせてもらい、家に着いたら「お古だけどスープラに使ってよ」とスピーカー一式をもらいました。

めっちゃいい人。お返しにMGキュベレイをあげようと思う。


明日・明後日は会社の花 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2009 23:29:44 +0900</pubDate></item><item><title>スープラ来週復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/12585822/</link><description><![CDATA[さっき電話連絡があった。
足はリビルド品を調達してきてくれたそうだ。
とりあえずすべて無償。よかったよかった。

来週はスープラ取りに行ってその足で車検の予約しないと。
来月は長期出張であまり走れそうにないなぁ…。


さて、休日出勤するか…。明日も仕事だ。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2009 15:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルター発注</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/12572848/</link><description><![CDATA[8個で3000円強。純正部品だけど放出品を見つけたので。
オイル交換する度にフィルターも交換したいのでちょうどいい。
1個余ってるPIAAのフィルターを使ってからにしよう。

スープラは未だに帰ってきません。
原因はショックアブソーバだろうと。
どうも保障が効く効かないで揉めてるみたい。 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2009 17:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>スープラ長期入院確定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/12411323/</link><description><![CDATA[原因がディーラーでも未だ特定できず、フレーム修正機にかけてみるとか言われた。
修復暦無しなんだけど応力抜いてくれるならまぁいいのか？無償だし。


ところでこの場合って修復暦になるんかな？...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2009 20:28:34 +0900</pubDate></item><item><title>スープラ入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/12334406/</link><description><![CDATA[ディーラーに預けてきました。
左リア足回りからの異音の原因が特定できず、一度ばらさないとダメだねーってことで。一ヶ月くらい預かってもらってもいいですよ、と向こうには申し伝えてあるのでまぁなんとかなると楽観視。

後は車検の対応。マフラーが下がりすぎであと5mm上げてくださいと言われた。ハイマウ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2009 17:39:42 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエータアッパーホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/12076820/</link><description><![CDATA[スープラのラジエータアッパーホースは熱で垂れてくるので定期的に交換する必要がある…とあるがどうなのか。

今回はアッパーホースのみ。クランプを外して一気にこぼれるLLCを気にせずに洗浄→ねじ込む。
クランプをホースバンドに交換して締め直し、あとはLLC補充→エア抜きして終了。ただ、エア抜きする ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2009 21:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ買った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/12011860/</link><description><![CDATA[新品で送料込み込み3390円。
HKSとかBLITZのヤツ高いからこれでいいや。

汎用品で100φのもの。ホースバンドも一緒にきた。
構造はかなり硬めのメッシュで支えるタイプ。
隙間はポッティング剤で埋めてある。
現在、欠点は塗装が甘いくらい。

これを見る限り他の有名ブランドは結 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2009 19:23:44 +0900</pubDate></item><item><title>部品発注</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/11923170/</link><description><![CDATA[経年劣化によるゴムホースをトヨタで発注してきた。
ラジエータホースとブローバイガス通すゴムホース3本で税込み2351円。安いね。
帰る途中にISCV周りのパイプも頼みたかったのを思い出した。
まぁ商品を受け取るときにまた注文すればいいか…。

そしてタイヤがいよいよ磨り減ってきたので夏まで ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2009 03:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキASSY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/11859783/</link><description><![CDATA[ブレーキ交換したい。
キャリパーとローターセットで換装したいなー…。

夏のボーナスまでのんびり貯金しよう。


個人的にはSTOPTECHがほしいところ。...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2009 22:51:15 +0900</pubDate></item><item><title>防眩マットを自作した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/11768394/</link><description><![CDATA[スープラに限らずトヨタ車はダッシュボードのシボ加工と材質のせいか、フロントガラスの映りこみが強く、日中は前方の視認性が悪かった。
早朝・夕方などは特にひどく、前の信号確認すらままならないほど。
マットを買いに行く途中にみたスープラはタオルをダッシュボードにかけてた。

なので100均でフェル ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2009 21:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>帰省</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/11697873/</link><description><![CDATA[スープラで実家へ帰っておりました。
東京へ戻り総走行距離を確認すると約3000kmでした。
まぁ九州まで行ったからなぁ…。

東京→実家は奈良県天理→兵庫県鳴尾浜で西名阪と阪神高速使った以外すべて下道で帰りました。途中、静岡県掛川・奈良県天理で車内泊。スープラも工夫次第で熟睡できる。
帰り ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2009 00:22:08 +0900</pubDate></item><item><title>記憶がない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/11481982/</link><description><![CDATA[まったく記憶にない小傷が俺にもスープラにも増えていく。
あと忘年会で誰からいくら徴収したか記憶にない。俺はお金を払ってないことだけは覚えてる。

今日の仕事はほとんど寝てたから記憶がない。バッチ処理は楽だから。


実家にはスープラで帰ることにした。だいたい1000km。
下道でふらふ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2008 19:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>長野へ行った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/444547/blog/11158606/</link><description><![CDATA[疲れをほとんど感じなかった。
ただ川崎から戻るときは疲れてて首都高を使った。


詳細は後日。...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2008 00:31:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>