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では、いよいよお祭り本番の様子を。

22日10:30
昨日のゲリラ豪雨がウソの様な晴天。暑い。
af imp取材撮影のためStudie神戸駐車場へ。


札幌からわざわざ遠征してきたことに驚かれます。というか引いていたかも？
カメラマンはD800に興味津々。

22日11:30
撮影も終わりイベント会場へ。
30以上のメーカー・ショップと5つの団体が出展されています。
これだけの規模は北海道ではまずありえないですねー。
見るだけ毒ですが早速大物モディの商談が成立してしまうという結果に。


22日14:45
恒例のジャンケン大会！
正直これが一番楽しみというか皆さんコレ目当てなのか。
1時間以上ジャンケンをし立ったり座ったりの繰り返しと暑さの所為もありアタマオカシクなます。


この時期にちょうど良い？ブルゾンをGetしご満悦のSF氏。師匠は残念ながら未収穫。
私はペトロナスのテディベアをGetしました♪


22日16:00
イベントも無事終了。
お祭りの余韻に浸って帰る準備をしますがここで段々と体調に異変が…。
めまい・吐き気・頭痛

軽い熱中症になったようです。

北海道に住んで8年。
すっかり身体が道産子仕様なのかこの暑さは流石に堪えました。
会場を離れ水分補給。冷えぴたシートをオデコに貼り少し休みます。
本来ならばこの後SF氏行きつけ年に一度だけ行けるwwのお店でニクニクをして敦賀まで戻る予定でしたが、急きょ予定を変更してこの日は大阪で1泊して様子を見る事にしました。

少し休んでなんとかクルマを運転する気になったので取り合えず吹田にあるホテルまで向かいます。

22日18:00
すっかりグデグデでの私は高速をダラダラと流しています。
すると前を行く120iが大変模範的な運転をなさるので証拠写真を一枚。


「大阪人の運転では当たり前や!!」だそうです。byどやさ師匠
この後左ばびゅーん=3したのは言うまでもありません。

22日19:30
焼肉店【藤屋】に到着！
例の札付きニクニクの出るお店です。高級感ある佇まい。


大阪の焼肉店はここまでレベルが高いとは！
私の焼き肉の概念を覆すほど驚愕の美味さでした。
焼肉店としては少々お高いかもしれませんがこのCPは他のお店では得られないと思います。
今まで行った焼肉店では間違いなくNo1の美味しさです。




旅の〆はニクニクで終わり。
SF氏、師匠には2日間ほんとお世話になりましたm(_ _)m

23日11:00
ホテルを出発。
一路敦賀まで目指すはずでしたが…。

23日14:30

こんなところに〜。
そう！岐阜のお友達まろん氏の営む【華茶】へ。
いろんな飲み方楽しめる紅茶とケーキ、美味しかったですよ〜。

ということは当然dortにも行くわけで。
例の大物モディのためにお盆までクルマを預かって貰うことになりました。

まさかの人間だけ北海道に帰ってくるという。
怒濤の本州遠征で怒濤のモディ。
こんな結末になるとは本人も予想してませんでしたが…
無事、無事故無検挙でとても楽しめた5日間でした。

一度は全国的なイベントに参加してみたい！
僻地北海道に住むBM乗りとしての夢でもありました。
そんな夢を実現すべく7月22日に六甲アイランドで開催されるFamilie Westenに
北海道からフェリーで参加してしまうというおバカな事をしてきました〜。

今回は旅の前編。
出発19日からお祭り前日21日までの様子を写真でご紹介します。

19日23:00
苫小牧出港。
新日本海フェリーが満を持して竣工させた新造船「すずらん」。
随所で前船よりアップグレードがされ快適な船旅でした。




20日20:30
敦賀到着。
一言、蒸し暑い。


一路、宿のある神戸まで目指します。

20日23:00
ホテルオークラ神戸着。
今日はこのままバタンキュー。

21日10:00
お友達のSoadFishさんと待ち合わせ。
今回も2日間に渡ってお世話になりましたm(_ _)m
nonby号は10時からStudieで早速作業開始。
ライトウェイトクランクプーリーを装着！


作業待ちの間、SFさんの135iに乗って写真シュギョーの為明石へ向かいます。

21日12:00
明石海峡大橋でシュギョー開始。




21日13:00
折角なので明石名物そばめしを食べるべく発祥の店とやらを探し入ります。
あっさりめのソースで以外とさっぱりしていて美味しかったです。





とりあえず前編はここまで〜。
明日はいよいよお祭り本番です(^^)

nonby号が5日間の入院を経て戻ってきました。
たった数日離れるだけなのに自分のクルマに乗れないのは寂しいものですね。
とりあえず無事に戻ってきたので良かったです。

今回の入院はキャタライザーの交換というちょっと大掛かりなものとなりました。
原因は恐らく以前装着していたサブコンのJB4かと。
JB4はチェックエラーを消すコマンドがあったので今まで気にしていませんでした。
（コマンドオフでエラーが出る事象は確認済み）
症状が出たのは3ヶ月前のDMEを入れた翌日から。
最初はO2センサーの異常ということでセンサー交換しましたがそれでもエラーが消えず、
今回根本治療ということでキャタそのものを交換しました。

↓お亡くなりになったキャタと新品のキャタ。

↓こんな治具初めてみました。エンジン釣ってます。

↓デンデンムシさん。ウェイストゲートバルブが見えます。


で、クルマを引き取りに行った帰りに本題の

BMW×PORSCHE TEST DRIVE CARAVAN

に立ち寄って来ました。




本命はモチロンF10 M5でしたが…
どうも福岡？の試乗会で事故ったらしく残念ながら今回は無し。

M6カブリとX6M、あとNew320iに試乗してきました。

試乗コースも短くあんまりじっくりは乗れませんでしたが、
とりあえずM6カブリは速かったー。
DCTとのマッチングもイイ感じで音作りもかなりしてるなーって印象。
1速2速全開で引っ張ってみた感じで速さ的には、

M6カブリ>nonby号>X6M

な感じ。

いちおう数々のモディを経て400PSオーバーなはずのnonby号…。
感覚的にX6Mより速く感じるのは気のせいか気のせいでないのか？？？
パワーへの慣れは恐ろしいもんです(･_･;)

ちなみに一番運転しやすかったのはNew320i!!!




BMW Familie！Westen in KOBE参加決定〜♪♪
はるばる北海道より遠征します。
参加される皆様、宜しくお願い致しますm(_ _)m