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猛練 / Enjoy Motor Sports
レイズ・ボルクレーシング・TE37V
【 2010-03-06 】
+ 概 要 +
今、一部のロードスターオーナーの間で最も熱いホイールといえばTE37V。
そもそもの発端は、このヒトが孤軍奮闘して製品化となった8JサイズのTE37、
その名も猛烈なTE37。(MohretsuTE37、略してMTE37)
15インチ、8.0J、オフセット+25というサイズ設定は
ノーマルフェンダーのロードスターの限界ギリギリのサイズ。
ホイールのデザインについては人それぞれ好みがあるやろうけど、
このMTE37、TE37好きにタマラないデザイン。
細いスポークが好みのボクでもMTE37はカッコヨスと感じるぐらいだから。
結果、MTE37は予定数を大きく越える発注数となったようだ。
そういった動き、ユーザの声に対して機敏に反応したRAYZが出した答えが
今年6月に発売されることが正式決定したTE37V。
このフットワークの軽さ、営業努力がRAYZの良いトコなんだろうね。
RAYZ VolkRacing TE37V PCD100-4H | |||||
INCH | SIZE | INSET | HOLE P.C.D | PRICE (税込) | WEIGHT |
15 | 7J | 18 | 4/100 | \52,500 | ― |
7 1/2J | 25 | 4/100 | \53,550 | 5.0kg | |
8J | 25 | 4/100 | \54,600 | 5.1kg |
+ サイズ +
ノーマルフェンダーのロードスターに合う最もスパルタンなサイズは
MTE37と同一の8.0Jのオフセット+25。
ボクが使用してる(1.5倍強の重量を誇る)8.0Jホイールも同サイズ。
195/50-15のタイヤに車高3cmダウン、ネガキャン強めのNBであれば
フェンダーの加工・ツメ折りをしなくても装着できる。
もし、不安要素があるなら7.5Jのオフセット+25も良い。
フロント7.5J/リア8.0Jなんてのもカッコヨイじゃないか。
【 価格・サイズなどの詳細は コチラ。 】
+ マッチング +
NBさんに合わせたらどんな感じなんやろう?と思ってたら
思わぬ機会が舞い降りてきた。
何とRAYZの開発・広報担当の方が完成したばかりの試作品を、
先日の猛練39に持ってきてくれたのだ!
しかもマッチングを見たいとのことで、好きに装着しても良いと言う。
ミーハーなボクが飛びつかないワケがない。1番乗りGET。
もしかしたらPCD100のTE37Vを初めてつけたロードスターは
ウチのNBさんかもしれない。
ホイールナットの跡すらないピカピカの新品状態。否応なしに高まる緊張感。
こんなにも取り付け・取り外しに気を使うことも滅多に無い。
で、取り付けた画像がこちら。
◆Wheel:TE37V F-7.5J/R-8.0J ◆Tire:ADVAN NEOVA AD08 195/50-15
おっ、イイじゃないか。
深リムなデザインゆえにスポークの短さが気になったけど
コレはコレでF1ホイールっぽい感じがヨイ。
晴れた日に、もっと良い環境で撮りたーい!
お金さえあれば、これをカタログモデルとして買えるなんて・・・。
こういった選択肢を用意してくれたRAYZにココロから感謝。
+ おまけ +
猛練39が終って数日後、GENさんから電話が掛かってくる。
運悪く、その電話を取れなかったんだけど、留守電にメッセージが。
『 RAYZのwebページもう見た? 』 という内容の。
早速、アクセスしてみると・・・。
ミギー!イチバンミギノシャシーン!
いやホント、嬉しいんですけど!
written 2010-03-16
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