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2012年02月14日

NBさんのパワステを直してもらった! - 失った機能が帰ってくるシアワセ -

NBさんのパワステを直してもらった! - 失った機能が帰ってくるシアワセ -1

TwilightRoadster

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 GENGEN GARAGE
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 2012年の走り初めは鈴鹿南コース・レブリミット走行会! - 重ステの洗礼 -

TwilightRoadster

 【 2012-02-10 】

 + パワステ復活 +

先日の鈴鹿南コース・レブリミット走行会にて壊してしまったパワステ。
色んな人にご迷惑とご心配をお掛けしました。

経緯としては、まずパワステのオイルラインであるパイプ部にクラックが入り、
その後、パイプを保持しているステー部分が折れてしまったみたい。

 
修理するにあたり、純正部品を使うかJOYFASTの強化品を使うかで悩んだんやけど、
少し思うところがあって、今回は純正部品で修理することに。

もしボクの運転が悪くて、すぐに壊してしまうようなら、
次回は強化品を試してみよう。

・・・すぐに壊しませんように。なむなむ。

 
発注した純正品は、折れたパイプ部がプレッシャーホース、
ステー部がベーンポンプブラケットという名前らしい。

注文部品
32-490プレッシャー ホースNC10-32-490J9,481
32-609ベーン ポンプ ブラケットNC11-32-609A2,068


 
部品の発注はAさんのトコロで。

タイミングベルトやウォーターポンプもついでに注文。
ラジエターと合わせて、夏までに交換できれば。

 
いつもの如く、修理はボクの頼みの綱、GENさんに泣きついた。
今回はお休みが合わなかったため、事前にNBさんを入庫させてもらう。

で、GENさんの粋なハカライで、西の某ロドスタ専門店みたく、
途中経過の画像を送って頂いた。
 

NBさんのパワステを直してもらった! - 失った機能が帰ってくるシアワセ -2
折れたブラケットとホース。


NBさんのパワステを直してもらった! - 失った機能が帰ってくるシアワセ -3
新品との比較。こんな分厚いブラケットが折れるんやねぇ。


NBさんのパワステを直してもらった! - 失った機能が帰ってくるシアワセ -4
アンダーカバーを外したらパワステオイルでビタビタだったらしい・・・。


NBさんのパワステを直してもらった! - 失った機能が帰ってくるシアワセ -5
キレイにしてもらってプレッシャーホースを取り外し!


 
 
作業しながら写真を撮るのって、すごく面倒なコトやったと思うんやけど、
ジブンのクルマがどういった過程にあるのか?が解るのはウレしい!

GENさん、いつもありがとうございます。

 
1週間後、戻ってきたNBさんのステアリングは至極自然な軽さ。

軟弱者と言われても構いません。
文明の利器サイコー!

 
普段、無意識に動いて当然と考えているものが、突然動かなくなる悲しさ。
後悔を乗り越え、再び、その機能を取り戻した時の嬉しさ!

ホントに治ってくれてよかった・・・。

 
 
written 2012-02-13

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関連情報URL : http://gengen.jp/
ブログ一覧 | メンテナンスとか。 | 日記
Posted at 2012/02/14 01:58:36

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この記事へのコメント

2012/02/15 20:17:46
tanakaさんは補強
http://minkara.carview.co.jp/userid/220340/car/520007/2964342/parts.aspx

190さんは追加バー
http://minkara.carview.co.jp/userid/221383/car/279599/1350324/parts.aspx

コメントへの返答
2012/02/16 01:27:15
190さんと同じ、某ショップの追加バーを問い合わせてみようかと思案中やったんやけど、tanakaさんみたく、溶接による補強も良いかも!?

まずは溶接してくれるトコロを探すことから始めようかな?
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