1995円のブログ一覧

あけましておめでとうございます

去年はいろんな方々にサポートしていただいて乗り切れた一年でした。
本当にありがとうございました。
今年も激動の予感ですので皆様今後ともよろしくお願いします。



早速ながらブレーキパッド交換しました。
ダストが少ない物ということで

クランツ　ジガ　39000円(前後セット)　

を選択しました。

確かにダストは本当に少なくなりました。
でも何となくホイールの輝きがわざとらしい。

ブレーキの効きに関して、
純正パッドではブレーキ踏み始めの減速度の立ち上がりが急峻だったのに対して、クランツ ジガは減速度の立ち上がりが緩やかになり扱い易くなったと思います。
ブレーキを踏み込んだ領域での減速度は純正と同程度かやや小さいぐらいだと思います。

後はリアのパッドをジムカーナ仕様のすんごいのにすれば・・・

走行距離約1万キロ、走行会3回
エンジンオイルを交換してませんでした。
ごめんなさいごめんなさい

自分でエンジンオイルを交換したくて、でもそのためには道具が揃ってなくて。。
決して忘れていたわけじゃないんだよ～



とは言いつつも
　-燃費が下がってきた
　-エンジンの振動が大きくなってる気がする
　-Inspection マイナス1200kmとか表示されてる
ので最寄の黄色い帽子の店でオイル交換してもらいました。

Mobile1 ドライビングエクセレンス(5W-40) 4L一缶　6480円
工賃　525円

当初オイル容量は6.5Lと思ってましたが、整備士さん曰く「がんばってオイルを抜きましたけど4Lしか入りませんでしたよ、6.5L入るのは6気筒エンジンではないですか？」とのご指摘。　うん、ウチのは確かに4気筒だ！
なおガスケットとフィルターは部品がないため使い回しとの事。。


備忘録
ドレインボルト締め付けトルク　35Nm
走行距離　40987km
燃費　10.7km/l

最近寒くなりましたねー

そんな今日この頃ですが半袖で汗ダラダラになりながら作業をしてます

工場内では○Ｑが数珠繋ぎになって走っていました
売れてるんだーと思ってちょっとビックリ
この数珠がいつまで繋がっていくのかは不明ですが。。

自分の担当は○ィッツ、○クティス、○ストの３車種。
もう何が大変って毎日何百台も流れていく中で、
とにかく誤品・欠品を絶対に出さない事
さらに(素人の自分からすれば)相当な速さで作業を続けなくてはならない事

マラソンをサボっていたのでブヨブヨの体でしたが1週間で体重が1kg減りました

とりあえず新しい会社で１週間が経過

右も左も上も下もわかりません

この１週間は会社としての仕事のやり方、基本方針、会社の歴史を教えてもらいました。
おかげさまで一族の名前から暗唱できるようにはなりました。

説明される仕事のやり方はどれも良識的な感じを受けますが、いくつかは独特のものがあるようです。

そのやり方で結果を残せてきたというのも事実ではあるので、まずは先入観を捨てて勉強させてもらいましょう。

追伸
車ネタではないです、ごめんなさい。
車いじりしてる暇がができるまでガマン・・・

文章のみです、ごめんなさい。
えーーっとどうやってアップするのでしょう・・・