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最近、フィットに乗ってると、低速で細かい段差を超えると、コトコト・・・って音がするようになりました。

恐らく、ＧＤフィットで良くあるフロントショックのアッパーマウントがヘタって来てるんでしょうが、サスペンション自体もヘタって来ているのか、なんとなく乗り心地の悪さもこのところ気になり始めました。

もうすぐ９００００ｋｍなので、純正ノーマルサスも変え時なのか・・・・でも出費が・・・・

と悩んでいたら・・・・


気が付いたらトランクに何か乗ってるし！？


いつの間に！？

きっと心の中のサンタさんがプレゼントしてくれたんだ！
（一般的に魔が差したって言うヤツ？）

嫁非公認・・・・；

新型ＦＩＴ－ＲＳ　１０ｔｈアニバーサリー仕様が納車されました！

さすがにＲＳ！良いクルマです。

ノーマルでもエンジン、足回り、スタイリング共に優れてるので走っていて楽しく、イジリ甲斐がありそうです。


ただ・・・・・・・・


同じ会社に務めている方の何ですけどね＾＾；


このＲＳを購入される際に、こんなやり取りがありました。

会社の方＜「２竜さん（仮名）のフィット１５００ｃｃやろ？」
僕＜「いや、１３００ですよ。一番安いやつ・・・」
会社の方＜「え？？ＲＳじゃないがん！？」


おおお、俺のフィットがＲＳに見えたなんて、しかも旧型なのに・・・

嬉しい一言でした。

タイヤ交換しました。


　　　ＥＮＫＥＩリヴァッツァ　×　ダンロップＤＳＸ－Ⅱ　１４インチ
　　　　　　　　　　　　　　　　↓　↓　↓


　　　トピー工業ＺＩＮＡ　×　ヨコハマ　ＥＡＲＴＨ 1 　１５インチ

先日フォグ回りも変わったので、また全体の雰囲気も去年と少し変わった感じがして良いです。

１インチアップで気分もインチアップ！！

な・の・に・・・・

明日は今シーズン最後の雪マークか？？？

JUKE　15RS TypeV


最初見たとき、「なんか変なデザイン」と思ってましたが・・・
変なデザインと思いつつも、毎日通勤ですれ違うJUKEを見るたびに、２年以上掛けて軽蔑から気になる存在へと変わりました。

納豆なんかもそうですネ。
最初は臭い、マズイ、嫌いと思ってたけど、次第に好きになってく感じ・・・
あの感じに似てる。 

このJUKE、３ナンバーなのに１５００CCのエンジンなんですね！？
なんと大胆な・・・

FIT　GE6　13G


現行のフィットですが、ハイブリッドやRSではなく、気になるのが１３００CCのMT車
最近ではGT－RもATになってますが、やっぱりクルマを操る楽しさはMTにあると思います。今度買い換えるときは時代に逆行してMT車にしたいかな～。
あまり好きではないフロントバンパーのデザインも純正フォグを付けたら結構カッコ良くなりそう。
あとテールゲートスポイラーは絶対必需ね！

Fit　GD1　1.3A


・・・とは言っても、まだまだこのクルマには敵いませんけどネ！！

路面がチュルチュルで危なっかしくて堪らん！
新調したスタッドレスもココまでチュルチュルだと普通に滑ります。

最近は寒くてクルマイジリする気も無いですが、愛車精神はあります。

会社の帰り道、燃料が少なかったので途中セルフのスタンドへ寄って給油することにしましたが、
そこで思い付きに思い切って、ハイオクを入れてみました。

１リッター１４８円、一時のガソリンの高騰を思えば安いもんですが、奮発しました。

これで燃焼タイミングがより的確になって、燃費の向上、出力アップ、シリンダー内の洗浄なんかを期待してます。

実際ハイオクを入れてみた効果は？というと・・・

なんとなくエンジンのフィーリングが良くなったような・・・
なんとなくレスポンスが良くなったような・・・

効果を証明することは出来ませんが、プラシーボ効果と優越感はあります。