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「ゴミで捨てるくらいなら、俺が貰うわ～」と言って５０００円で引き取ったATVミニバギーの不動車。

フレームはサビサビで、リコイルスターターはイカレてる。
タイヤは４本ともパンクしてるし、チェーンも錆びて固まってる・・・ブレーキ系とステアリング系はかろうじて大丈夫かな～？

そもそもエンジンも掛かるんかな～？？見方によってはホント金属ゴミだな～・・・＾＾；

いっぺん、全部バラバラにして直すだけ直してみようと思って、ホントにバラバラにしたのは７月初旬



どうせ部品もまともに手に入らないだろうから、なるべくお金を掛けないでコツコツと直してきました。



まずはペーパーでバギーの骨となるフレームの錆を落として、油性のシャシブラックで塗装しました。

タイヤなんか、４本の内２本もエアバルブごと取れて無くなってるので、どうしようもなかったが・・・


何と同じサイズのタイヤが、近所のホームセンターのキャスターコーナーに売ってたので助かりました。


４．１０/３．５０－４　４PRと馴染みのないタイヤサイズ。
このタイヤのチューブだけを使ってパンク修理する。もう２本もいずれダメになるだろうから４本ともチューブ交換しました。



ちなみにこれだけで１本１２００円と意外に安く手に入ったのが良かった。


サビサビだったチェーンは、エンジンオイルに灯油をちょっと入れた洗い油に１日中付かせて、固着したチェーンを蘇らす。


ドライバーなどで掻き回すと錆が少しづつ浮き出て、洗い油が錆色になると効いてる証拠。

何度か洗い油を拭き取ったりして、また浸けて・・・の繰り返しで見事チェーン本来の滑らかさが復活しました！
後はクレのチェーンルブを塗って仕上げました。

問題だったのは、ノブが無くなって紐を巻き込んでしまったリコイルスターター


とりあえずバラバラになったコイルを元に戻すが、肝心のノブが手に入らなかった。
スターターの紐は売ってるが、ノブがなかなか売ってない・・・


キャブレターは思ってたよりキレイでメーンジェットも詰まってなかったので、軽く清掃して終了。



そんなこんなとアレコレと修復して１ヶ月半・・・


今日ようやく完成しました！！




マフラーの青色はフィットのヘッドカバーに塗って余ってた耐熱スプレー。
これはこれで遊び心があって良いかな～と思ってます＾＾


最後までなかなか手に入らなかったスターターのノブは、会社の後輩が探して持ってきてくれました！



エンジンもバッチリ掛かり、走行も可能でした！
ただマフラーの造りがあんまり良くないのか、２スト音がかなりウルサイけどね・・・




ちなみに燃料は草刈機なんかと同じ混合ガソリンを使用します。一本３５０円くらいです。

完成したのは良いけど、さて何処で走らせることが出来るのかな？？

朝の出勤の時、芳香剤もそろそろ買い換え時期だなぁと思いながら……



何気に会社へ向かう途中、ふと思い付いた。
下層に残ったリキッドは濃そう…


濃い→薄める→中和→使える！




バッテリー液（蒸留水）を入れてみました。



我ながら貧乏性だと思います。

ボウフラ湧いてきたりして……

ちょっとした買い物やサイクリングにも丁度良い私の自転車。

何年か前に不動車をもらって、自分で直した自転車なんですが、ハブダイナモにサンヨー製のLEDオートライト、シマノ製の６速ギヤ、オプションで後ろにチャイルドシート兼カゴも付けて実用車としてなかなか良い一台です！

でもさすがに経年劣化が進んで、リアタイヤがひび割れで酷い状態になってしまいました・・・





更に、前のカゴも錆びてボロボロに・・・・



・・・なので昨日、会社帰りに思い切って新品のタイヤとステンレスのカゴを買って来ました。
これだけで５４００円と、タイヤだけなら大したことはなかったのですが、カゴも一緒に買ったので高くなった・・・。

ちなみにフロントタイヤは２年前に交換したので、まだまだ大丈夫です。



今日、仕事を定時で終わらせ、家に帰って早速シャシからリアタイヤを取り外し・・・



角を円く削ったマイナスドライバー一本でタイヤを組み換えます。
タイヤはフロントタイヤと同じイノーバ製を買いました。
もちろんチューブも同時交換！



新しく買ったカゴも取り付けました。

更にクレのチエーンクリーナーとルブを使ってのチェーンの清掃と給油。
前後のブレーキ調整もしてメンテナンス完了しました！

早速、試運転をしましたが、スゴイ滑らかで静か～！新車に戻ったような感じになりました。

片道１２kmのチャリンコ通勤も出来そう～＾＾

今日は天気が良い上、極端に気温も高くなくDIYをするのには、うってつけの日でした。
バイクに乗るにはちょっと寒い感じの日でした。

今日は、予てから約束してた金沢の警吏SGHERRIさんことシュゲイリさんのフィットのクルマ弄りをしてました。

依然手掛けたLED装飾の手直しになりますが、LEDラインイルミなどを一新しました！

クルマ弄り定番のラインイルミも年を重ねるたびに進化をしており、防水加工もしっかりしてそうな造りになってました。

ホントならヘッドライトのカラ割りをしてLEDを内蔵すれば半永久的に使えますが、外付けだと手軽さの反面、幾ら防水加工が優れていても、いずれは腐食が発生してしまい、数年も持たずに故障してしまうのが難点でした。


そこで今回取り入れた手軽に出来る防水・防錆加工。

自分のストリームでも実験中なんですが、かなりの効果を期待してます。

今回のシュゲイリさんのフィットにも、それを施したので、上手くいけば３年以上は持つんではないかと期待してます。




なんとか今度のふり～ダムのオフ会までに施工することが出来たので、ナイトオフでその美しさを披露することが出来ると思いますので、是非楽しみにしてください＾＾

妻のクルマをエブリィからミラに乗り換えて３週間、ようやくエブリィに付けてたパーツの移植が完了しました。
移植したパーツは・・・
・スタッドレスタイヤ　　
・カロのメモリーナビ
・ETC
・ＨＩＤ
・ＬＥＤポジション球
・ホーン
・・・の６パーツに加え、新たにミラに付けた２パーツ。



詳細はのちほど整備手帳で紹介しますが、思ってた以上に良い感じに仕上がり、当時のミラの上級車「アヴィ」をちょっと超えるくらいグレードアップしたか・・・な？




一方のエブリィは移植した部分が“もの家の空”にならないようにちゃんと移植しました。

ちなみにエブリィは一般的に売りに出すほど価値も無いし、車検も来年の９月まであるし、異音も何時かちゃんと直して「復活させたい」という気持ちもあるので、もうしばらく自宅に保管して今後どうしようか考えます。



ＡＴの異音以外にも良く壊れるエブリィワゴン（←経年劣化でね）だけど、何故か憎めないクルマで愛着もあるし、個人的に軽の１ＢＯＸは好きなので・・・。