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以前、エブリィのラゲッジルームに畳を引いたり、すだれを付けたりしたことがありましたが、今日休日を利用してラゲッジルームのリフォームに取り掛かりました！
もちろんＤＩＹで！

2世代前のステップワゴンにフローリング仕様のものがありました。
あれ見て「面白いな～」と思ってたのを思い出して、エブリィにも出来るかなと思い・・・・



一度、白紙に戻して・・・





一日がかりでＤＩＹをして・・・・






このようにラゲッジルームをフローリングにしてみました！



半畳一間のリビングルーム。



如何でしょう？？

先月オートバックスにて買って装着したクムホのスタッドレスタイヤ。
安さゆえの不安と、意外な性能を期待して今冬に挑みました。

１２月に入って例年より一足早く、纏まった雪が降り積もって、積雪路、圧雪路、アイスバーン、滑りやすい路面と一通り走ってみましたが、意外と普通に運転出来ました。

多少、滑ったりして挙動が不安定になりかかることがありますが、そんなに悪くないかな～と思いました。
どんなに良いタイヤでも滑る時は滑りますからね。



クルマがフルタイム４ＷＤなので、雪には有利なクルマではありますが、<制動>に関しては４ＷＤ，ＦＦ，ＦＲとあまり関係無いのでちゃんと止まるか心配でしたが、自分が一番不安してた"予想以上に効かない"と言う不安は一先ず解消されました。

あとは慎重な運転を心掛ければ、今冬は問題なく越せると思います。

スタッドレスタイヤへの履き替えが全て終わりました。

ストリームのブリザックREVO2は３シーズン目に入り、嫁専用のミラには昨シーズンまでエブリィワゴンに履いてた信頼性の高いブリザックGZを履かせました。

従ってエブリィワゴンに履かせるスタッドレスが無くなったので、オートバックス行って買ってきました。

今回は安いタイヤでもイイやと思って、１６５/６５R１３の標準サイズに対してインチダウン。
エブリィバンなどの軽トラ用に履かせる１４５R1２-６PRのタイヤ、しかもメーカーはオートバックス最安価格の韓国製のクムホにしました。




外径は標準タイヤとほぼ同じの５４０ｍｍ、ホイールはトラック兼用のJWL-Tマークが入ったアルミホイール。
今じゃテッチンホイールの方が高いですね。




幅はサイズ通り標準タイヤと比べ２ｃｍほど細い。




サイプは粗めで、ちょっと１世代前っぽい・・・



ちなみにミラに履かせたブリザックGZは見た目にも安心感が伝わりますね。



・・・とは言え新品のタイヤは期待感が高まるので、交換後さっそく走ってみました。


ロードノイズは小さいが、走行中に若干ブレや振動があるような気がします。
安いタイヤを履いてる自覚があるからか、心なしか不安感がありますが、気のせいかもしれません。

エブリィワゴンに軽トラ等のタイヤを履かせるのは保安基準、耐荷重的にはなんら問題はありませんが、トータルバランスは標準サイズのスタッドレスタイヤと比べると落ちてるようなので、あまりお奨めはできませんネ(-_-;)

実際に冬本番になってみないとわかりませんが、大丈夫かな～？

居住空間、積載能力満点のエブリィワゴン。

復活してからしばらく、一番後ろのラゲッジルームを物置的に使ってましたが、この度、荷物を最小限に減らして軽量化。


その空いたスペースに別の有効利用をすることにしました。




半畳のシステム畳を敷いて人一人が寛げる半畳一間の居住空間にしました！

さらにバックドアにカーテンを付け、押し入れ収納の棚をテーブルとしても使えるように整理、左右にはＳ管を付けて衣類や帽子などを引掛けれるようにしました。

もちろん走行中は座れることが出来ませんが、セカンドシートを折り畳めば足を延ばして寝ることも可能。
キャンピングカーほどの居住空間ではありませんが、ドライブ途中の休憩とか、車中泊する時などでも活かされそうでしょ？

夏場は暑いんじゃないか？と思われると思いますが、スライドドアとバックドアを開けると意外と風が入ってきて涼しいです。



さらにバックドアを開けても目隠し＆涼感を得るように、夏限定ですだれを付けました。






すだれは巻き上げも可能。

これで蚊取り線香も焚けば、車内の香りも和室に居るような居心地の良さを感じます。