RAISEのブログ一覧

三重に引っ越ししてから初の遠出！
下呂温泉に遊びに！
最近ライト磨きしたのに、黄ばみでいるような

春ですね～

夜桜とMPVで記念撮影！！

1ヵ月前あたりから、ハンドルを右に切るとコトンと金属音がするようになり、本日原因究明をDラーで開始！！

最初はドライブシャフト等を疑ったが問題なし
ステアリングラック問題なし

ジャッキアップしてタイヤを振ってみると音がする
もしやハブベアリングか・・・・
なんと車高調のシェルケースとブラケット間でガタついており異音が発生していた
恐らく溶接が剥がれてガタつきが発生したのであろう・・・・・でもってL社の車高調なので1本購入する旨注文の電話すると、在庫なし、納期1ヵ月、金額3マンエン
4本セットだと在庫あり、金額65000エン

とりあえず1本で発注するか・・・
でも正月乗れない状況であることには変わりは無い
取り付けて半年半月で壊れる車高調ってどうなのよ

前回のATF漏れの原因ですが、オイルパンを外す時にATF循環チューブを取り外しそのチューブとパイプの接続部にO-ringがあるのですが、どうやらそのO-ringを無理やり（多分捩った状態）
で取り付けてATFのリークが発生していました。

その後、AT本体は様子見にしてトルコンオーバーホール
ソレノイドバルブ確認
バルブボディ清掃ーーー＞オーバーホール？
1年保障をつけて頂き現在、様子見の状態です。

とりあえず直ってよかった。

昨日ATFをトルコン太郎を使用して交換！
またストレーナー交換を依頼したら、できますよーとの回答で依頼しましたが、結果…ストレーナーの交換はATを降ろさないと出来ないらしく、オイルパンの洗浄を、おこないましたが、翌日15、6km走行後にATが、滑りいっていのギアで抜けたりし始めたので停車して確認したら、大量のATFが漏れ出していました。
今から作業先の修理工場と協議して、今後の対応を決めます。