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2019年05月01日

ホンダ1300 77DX 50年目の試練

ホンダ1300 77DX 50年目の試練 サテライト水戸で昭和の車大集合に参加してきました。会場近くのコンビニでバッテリー7が上がりエンジンがかからず、ジャンプスタート。サテライト水戸の会場で運よく同サイズの新品バッテリー(カオス)が売っていたので即ゲットして交換。とりあえずエンジンがかかるのを確認して会場の旧車で目の保養して、自宅まで問題なく帰り着きました。
その後一週間後バッテリーは元に戻し(再充電)したにもかかわらずエンジンがかからず、電装品がすべて動きません。

エンジンルームの中にあるフューズブルリンクのコネクターのメス端子開き接触不良でした。
メスーオス端子の接圧を適正にして機能回復しました。
もちろんバッテリー充電OK。
高速走行中に作動不良にならずに助かりました。alt
alt

もう一つ電装ネタです。
先月車検をお願いしましたがヘッドライトハイビームが点かないため暫定的に電源をバッテリーからとってリレー回路を追加していただきましたが、今日は原因を探ってみました。ヘッドライトの左右ハイビームが点かないので回路図からディマースイッチからフューズボックス間が怪しいのでを目視で確認してみました。
なんとフューズボックスを外して受け側の端子を見ると、ヘッドライトハイビーム系の端子が3本(ディマースイッチ、R、L)すべて破断していました。
そういえば曲げのきつい端子(舌片)は古くなると破断するものが多いですね。

このた端子は特殊なので手配はすぐにできないので別のフューズ回路を設置してハイビームが点灯するようになりました。
alt

50年も経過すると何が起こるかわかりませんね。
ブログ一覧 | H1300 | クルマ
Posted at 2019/05/01 20:23:46

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この記事へのコメント

2019年5月3日 21:34
こんにちは。私もプレリュードではなくグロリア430で参加していました。77を拝見し「もしかしたら?」と思いましたが、ぐってぃーさん主催の2ndプレオフ会の時にお話ししたことがあるってことだけでしたので、いきなりお声がけする勇気がでませんでした。昭和ホンダにも毎年参加していますので今後ともよろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2019年5月3日 21:48
CRぱっぱさん お久しぶりです。今回はグロリアでしたか。いろんな車に目移りして気がつかず申し訳ありませんでした。遠慮なくお声がけくだだい。またお会いできるのを楽しみにしています。

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