えすいなのブログ一覧

プリウスと、プレリュード　気のせいかな　似ているように見えるんだけど・・・・・。

面研までしていた悪質な不正も・・・

(1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
(2)スロットルボディのボア径を拡張する
(3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
(4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを 研磨する
(5)ハイオクガソリンの使用
(6)(EF-ZL エンジンが搭載された車種に ついて)EFI51のロムの書き換え
といった量産時には行わない加工等を行った。
カスタムカーのフルチューン状態。エンジンの燃焼などの効率化を求めたが故の不正であり、ダイハツが裏ではこのような極めて悪質な不正をしていたとは想像だにしない。
特に(3)の作動角が大きな特注のカムシャフトの使用にいたっては、市販車の認証自体を揺るがす不正だ！！！
対象車種は1994～1998年のミラなど生産終了車種だが、本来あるべき性能を発揮していないまま　認証を得ていたとなれば、ダイハツというブランドを根底から揺るがす大問題だとされているのだ！（Yahooニュースより）　　　　　　　　　　なぜ？　S社との燃費・価格競争に数字のイタチごっこで勝つため？・・・、　軽自動車No,1の地位獲得のため？・・・、不正をしてでも高評価を貰いたい？など、他社の不正を横目に見つつ苦笑いしてた？　　　認証スルーのためなら、なんでもやっちゃう！　悲しいね。　　

えっ！　全車種試験データ改ざんしてた・・・、燃費・馬力競争も＋αの不正を？？？　　　やばいよやばいよ。

先日、不点灯となったツインのメーターを修理に出し　4泊5日で、帰ってきました　早速取付し点灯しました！　やれやれ！　まだまだ乗り続けるので、このような修理をしていただけることは、ありがたい　もう10年乗れるかな？？😁。

スズキ・ツインが、ついに完成しましたと、谷口さんが　YouTubeで お披露目してますよ！　
リム のある 鉄チンホイール を、さらっと履きたいとワイドフェンダーに・・・、希望を叶えてもらって！
かわいいけど、軽自動車 じゃなくなっちゃった　？。　　　　　　　　　　　　　（レーシングドライバー谷口信輝の公式YouTubeチャンネルより）