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モールの件
午前、検査員に聞いてみたら

｢忙しいからあとにして｣

と言われたので
夕方電話して聞いちゃいました

結論
左右で20ミリ以下の範囲で幅が変わるなら諸元変更は無しでOK
ただ、モールを貼り付ける前の状態から
タイヤがはみ出る場合は
ちゃんとオーバーフェンなりにして
車幅変更の申請をしなきゃダメ

で、仮に貼ったモールをフェンダーと同じ扱いにしたい場合
ビス止め、溶接、ボンドなどで固定するとOK
両面テープだと脱落する可能性があるからNG

との回答でした


左右で20ミリ以下の変更で
ボンドでモール貼ったらどうなるんだろ？
よくわからんです

さて、どうしよう

今車検NGなんですかね

素材がゴム、または樹脂で
車検証の幅より左右合わせて
差が20ミリ以下ならいいのかな

あるところでは純正で既に付いているならOK
なんて話も聞いたけど…

今車検場に来てるので聞いてみます(爆)

約1ヶ月ぶりの日記です
お友達にはちょこちょこコメントしてましたが
自分の日記は放置状態…
なので今日は悩みを書いてみますｗｗ

我が愛車のトレノ君
エアコンを直して快適な夏！！と思いきや
30度くらいの暑い日はぬる～い風しか出ません
そこでいろいろ考えてみました

多分コンデンサが冷えてないんです
ハチロクはエンジンが縦置きなので
ラジエータはカップリングファンで冷やしてます
そしてラジエータの前のコンデンサがありますね
エンジンが回ってるときはファンも回ってるので
コンデンサとラジエータから強制的空気を引っ張って
水と液化したエアコンガスを冷やしてるのですね

それなら停車中もコンデンサが冷える
…と思いきや、どうやら冷えてないみたいです
停車状態でエアコンかけても車内は暑いまま
渋滞にハマるとぬる～い風しか出てこなくなり
ある程度飛ばして走ってると冷えてきます

俺の中ではコンデンサの冷却不良と判断しました
そこで更に考えたこと
1、ファンカップリングOH
2、ラジエータとコンデンサの隙間を塞ぐ
3、コンデンサに電動ファン装着

上記のどれかをやってみようかと考えてます
1はラジエータの冷却で前から考えてたこと
2は金もかからずすぐにできそうだけど
カップリングが死んでるっぽいので効果は微妙かも…
3はトラックを見習っての思いつき
さて、どれが正解でしょうか？？

ＦＦ車だと電動ファンが回って冷やしてるみたいですけど
ＦＲ車ってどうやってコンデンサ冷やしてるんでしょう？？

先生方、助言をお願いします

ただいま帰宅
句読点が面倒なので
全部改行でいきますww

先程までモンちゃーんと一緒にいました

で
なにをしてたか

vivioのブレーキ治療してました
フロントのパッド交換と
リアのシュー交換です

出てきた箱がプロμにびっくり
｢安かった｣って言ってましたが
俺には高くて買えないブランド(笑)

ちょこちょこトラブルありましたが
なんとか終了
後は慣らししてみて
どれだけ効くかが楽しみですね

あ～
もうダメ
寝ます(笑)

2年ぶりにサーキット行ってきました
さっき帰宅しました

疲れたので手短に…
2年のブランクがあっても
走ってみれば意外とイケるもんですね！

午前中はず～っと雨
とりあえずアクセル踏めばケツ出る感じ
ハンドル切るだけでも出るけどｗ
いろいろやってみて
前のハチロクで得た感覚を少しづつ取り戻し
面白くなってきた！

お昼を挟んで給油しに行って
帰ってきて午後の部スタート！
雨が上がるどころか一気にドライにｗ
気合でやっちゃる！でコースイン！
さっきと違う…ケツ出ねぇ！
午前中よりアクセルいっぱい踏まないと
流れるの止まって格好悪い…
もうイケイケで汗ダラダラでやってみました
それでも意外とイケるもんですｗｗ

たまたま来ていた黄色いターボのレビンの方に
「タイヤ綺麗に減ってるね～」と言われました
おっとほめられた？
均等には減ってたけど…多分足がいいからでしょうｗｗｗ

そしてお友達のｳﾏ氏に事件が！！
…娘さん可愛かったです

疲れて頭が回らないのでこのへんで
お疲れ様でした