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昼から友達が気になる車があるとの事で敦賀にある福井南スバルまで行ってきました

友達のお目当ては試乗車だったエクシーガの2.0GT

6300km走行で金額は235万円

色は文句無しのブラック
税金など合わせた総額は254万円普通に考えて安いと思いました

友達もかなり欲しがっていたが横滑り防止が付いていないと言うことで途中から新車に走ったがやはり同じモデルでオプション合わせると金額は350万円前後

まぁレガシィにも目は行っていたが迷う気持ちは良く分かる

むしろインプレッサSTIの中古にも目が行ってました

まぁスバル車は良いですからね

だけど僕は全く他の車に魅力を感じませんでした

どれだけ良いレガシィ エクシーガ インプレッサ フォレスター


やっぱり自分のマイレガが一番カッコいいですね

スバルに行っても気持ちが動かないと言う程マイレガを愛してるって事かな

でも新型を見てくるのは楽しいですね


また機会があれば付いていきます

1時間程前に久しぶりにマイレガを走らせたくなり30分程走ってきました

土曜日のの割には道が空いてましたね

んで国道をずっと走り途中覆面らしき車を警戒して走っていたらただのクラウンでした

後ろずっと付けられていたので怪しい～(´・ω・`)/と思いあんまりスピードは出せませんでした( ´∀`)/~~
一応レガシィの低速トルクを調べたくて走っていたのにいつの間にか覆面チェックに集中してました

まぁ国道を80kmで走ってもよほどな事が無い限り捕まらないが

肝心な低速トルクですが何故4気筒のレガシィが6気筒のクラウン(ロイヤルサルーン)に加速で負けるのか

ちょっと強くペダル踏んだのにクラウンどころか軽自動車にまで40kmまでは負けてました

そこからの加速力は半端なく良かったのに

ん～～この前ディラーでチェックしてもらった時点で異常無し

むしろ加速良いやん言われましたが

やっぱりアクセルの踏み方に問題があるのか

必ずタコメーターを見てしまう

あと燃料メーターと
通常はマニュアルモードでしっかり走ってるんで燃費は良いんですが