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発売と同時に購入したので、リコール対象みたい。

ま、ゆっくりとＤに行きましょうか。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001088.html

ＳＫＩ板、

オールラウンドの「ゼニス９．５」

から、

基礎用の「ＤＥＭＯ　ＢＥＴＡ」

に変更しました。

プライズテスト（テクニカル）を受けるためには、ゼニスでは急斜面小回りが難しすぎるからです。

ＺＥＲＯスポーツのスタビブッシュに交換しました！（フロントのみ）

これまで、ＡＶＯのスタビブッシュを装着していましたが、この冬道、２週間毎にシリコングリースの効果がなくなり、スタビの動きが悪く、異音が発生していました。
その度に、雪の中でも下に潜っていましたが、、、

ストックさんを参考に、
ハイクオリティスタビライザー用　自己潤滑強化ブッシュBR-186（230）
ハイクオリティスタビライザー用　取付ブラケット　BK-39（BP/BL用）
を装着。

効果は、自己潤滑のため、完璧です。
ただ、取付時、ストックさんもそうだったかもしれませんが、ブラケットの片方が車体パーツと干渉しているところがあり、鉄ヤスリで削りました。

青シーガ、初車検はユーザー車検を頑張ってみました！
エク発表後即契約即納車だったので、みんからエクにしては車検早いほうではないでしょうか！

自分で、点検を行い、ウオッシャー＆ラジエター液を補充し、エアコンフィルター交換、エアーフィルター洗浄を行い、今回はユーザー車検と決めていたので、浮いたコストで各種オイルをリフレッシュです。

ジェームスで前もって、オイル交換＋エレメント交換、パワステフルード交換、Ｆ／Ｒデフオイル交換、ブレーキフルード交換、ＡＴフルード交換をしました。

写真は、エアコンフィルター交換前後の写真です。
前回交換後、１．８万キロも経っていました。
虫、タンポポの種、埃、きったないです。

車が全て軽くなった気がします。

さて、ユーザー車検ですが、ダウンサスを入れていたので、光軸が下がりすぎていました。
陸運局近辺だと「ぼったくられる（５・６千円程度だそうです）」と思い、離れたスタンドで１５７５円で行ってもらいました。

コスト的には結果、自賠責２４９５０＋検査票３０＋重量税４００００＋継続検査申請書１８００＋光軸調整１５７５＝６８３５５で済みました。
各種オイル交換＋フィルター代含めても、格安だったと思います。

これからも、ドライブ愉しもうと思います！

ＳＫＩは結婚してから１５年程本格的にしてなかったけど（シーズン０～２回だけ）、、、
５年程前から板はカービングになり、滑り方も年々変わり、２年ほど前から、少し考えながら滑っていました。。。
そしたら、職場のインストラクター（技術はクラウン）から、バッジテスト受けてみたら、、、
と言われ、今シーズン終盤ですが、受けてみました。
結果、先週は、ＡＰＰＩで２級合格！（基本１９５点＋１点：ＡＰＰＩは厳しいぞ）
本日、大鰐で１級合格！（基本３５０点＋６点）
で、どちらもトップ通過！
検定員に、検定員や技術ももっと上が大丈夫と言われました。
さ、上を目指そうか？ただガンガン滑って満足するか？
どうしよう？