Valkyr　～ワルさん～のブログ一覧

本日、ショップからホイールの在庫確認の結果について連絡がありました

在庫は有り、来週初めに発送され、29日に装着の予定になりました

購入検討候補としては、

1 ADVAN Racing RZ 8*18 48 重量問い合わせず

2 OZ ULTRALEGGERA 7.5*18 50 8キロ中盤

3 ENKEI GTC01 8*18 50 9キロ弱

4 Prodrive GC-07J 7.5*18 50 7キロ中盤

が挙がりました。

そして、考慮段階では、

1番については、当初よりフロントが3ミリ突出すると連絡が有り脱落。

2番は、残った3つの中で重量的、金額的にも中間ですが、センターキャップのデザインが私的にで脱落。

残った、3番、4番

金額的には3番なのですが、

パラディオ君との体重差たったの2キロ強(18インチのパラディオで比較）

8Jはやっぱりフロントが突出することが考えられる、

突出すると、パラディオで車検という手もあるが、車検時期が中途半端で無駄、

それと、せっかく18インチにするのに、ケチって鋳造を買うより、あと少し足して鍛造を買う方は効率的、

と言うことで、

Prodrive　GC-07Jに決定！

結果、軽量化としては、

現在履いているパラディオ（10キロ弱）とS-Line純正では若干パラディオの方が軽く、

タイヤの18インチ化によるサイドウォールの強過分、

タイヤ径が17から18インチになった分の素材減少分等を考慮したとしても、

タイヤホイール1本分で、約3キロ前後は軽くなったのかな～

と思っています。

早く、履き替えて乗ってみたいRE050の乗り心地も期待しています

しかしこの段階で、未だに山の神に報告無しどうしよう

昨日のブログでは、パラディオ君が再び眠りに付く予定が付かないと書きましたが、
急遽清水の舞台から飛び降りる決意で、今後の方向性について決定を下しました

私１人での決定なので、我が家の山ノ神は全く知りません
薄々は気が付いていそうですが
どのような反撃を見せるか心配です

そして、何が決まったかと言うと

S-Line純正17インチから、18インチへインチアップです

19と言う意見も有るでしょうが、今後これ以上の出費はまず無理と言うことは、ビックキャリパーはなので、よって、余り大きくすると間が抜けて見えるので18インチに決定しました。

ホイールは、在庫確認と配送時期の確認を明日してもらうのでとりあえず内緒
魅惑の○キロ台に突入です

タイヤは、サーキットなどでのスポーツ走行は今のところ考えておらず、メインは、帰省やETCを使った旅行なので、高速性能、ウエット性能＆快適性（欲張りです）から、POTENZA RE050にする予定です。

しかし、ホイールの軽量化＆高性能タイヤ導入に比例して、財布も軽量化してしまいました
今後の弄りに大きく影響します
ハイペース過ぎた感もありますが

色々と事情がありましてこんな時期に、パラディオ君の出動です

しかし、いつまでパラディオ君にお世話になるのか全く目途が立っていません
何とか、入梅までには目途を付けないと雨の日が怖くて大変です…クワトロ頼みです

トゥアレグ、Ｑ７、カイエンの三兄弟そろい踏みです


与島オフの集合写真ですが、全員入りきれませんでした
まことにすみませんm(__)m



トゥアレグ
BBSの22インチホイール安い車が買えてしまいます



Ｑ７
24インチホイールです



カイエンにカイエンターボ




ＡＭＧですもちろん本物
普段街中で見かけても、けっして近くによってまじまじと見ることが出来ない車ですが、今回はじっくりと見学が出来ました
エンジンを組み立てたメカニックのお名前が書かれていました凄いですね～

番外編
お隣では、お馬さん、お牛さんが集まっていました
思わず、ギャラリーとして撮影してしまいました

これまで、単一車種のオフ会は何度も参加したことが有りますが、今回の与島オフ全く違う感じでした
街中だと近づきにくい、AMG、カイエン、Q7等十数台
じっくり見学しました

また隣では、お馬さんとお牛さんの、スーパーカーショー
思わず、ギャラリーとして撮影してしまいました

刺激的なオフ会皆さんありがとうございましたm(__)m

うどんオフも行きたかった次回に期待しています

オフ会の写真は、今晩辺りにアップします。

おまけ
週末ドライバーなのに気が付けは、既に7000キロ突破していました15000キロペースです