82式トモのブログ一覧

こんばんはo(^o^)o

さてさて、日曜日は握手会の後に一作業をしました。
握手会で興奮冷め止まぬ状態な為、妙な雰囲気での作業でした（笑）

↓まずは作業前


↓作業後

分かりますか？

はい！
フロントモニターをパナソニック製の7インチモニター「TR-T70W7」から、同じくパナソニック製の8インチモニタ「TR-M80WVS7」に買い換えちゃいました～ヾ(￣∇￣=ﾉいぇ～い

キーワードの「8」と言うのは8インチの「8」だったんです。

11インチモニター買ったばかりだったのですが、傷物処分品で格安で売っていたので買ってしまいましたヽ(・＿・；)ノ

これでフロントモニターもWVGAになりました。
ん～、メチャクチャ綺麗です(*^ω^*)wktkmfmf
パナソニック製の場合QVGAでも十分に綺麗なんですが、11インチのWVGAを見てしまうとね～(・ω・`)



いやぁ、豪華な車内になりました((((o´ω｀o)ﾉ♪


さて、支払い頑張りましょう｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

本当にありがとうございました。

こんばんは～・∀・)ノ゛

お久しぶりです。
約3週間ぶりの更新となりました（汗）


タイトルは、ある方のパクリです（笑）

昨日、こんな物を取り付けました（＞ω・）ノ

パナソニック製11インチモニター「TR-T110WV1」です((((o´ω｀o)ﾉ♪
なんと新品！！Σ（ﾟ∀ﾟ*
とある量販店で半額で売っていたの衝動買いしてしまいした（笑）
と言っても、3週間程悩んでいましたけど…（それだと衝動買いじゃ無い？）

取付方法も悩みました。
なんせ1.2kgもあるので、中途半端な方法だと落下してしまう可能性があるので(;^ω^)
汎用キットも考えましたが値段的に…。
毎度お馴染み、某氏（笑）と考えた結果がコレ↓

天井の中にベニヤ板を入れて固定しよう！
って事に(゜∀゜)ノ

使ったのは全長600mm　全幅450mm　厚さ9mmのモノを使いました。
それをメーカーオプション品のリアモニターの固定用のネジ穴を使い固定、ベニヤ板と汎用ブラケットをビス＆ナットで固定してあります。
画像は加工途中のモノなので、この形のモノが天井に入っているわけではありません。
加工後の画像はありません（爆）
と言うのも、この後に激しいカブキに見舞われたので写真撮る余裕が無かったのです(゜∀゜;)

何はともあれ、某氏（笑）の活躍により無事に作業が終了～(´-ω-`)=3
かなりガッチリ固定されています。
段差で揺れてもビクともしません(｀・ω・´)

材料費は\2,000程です。
無駄な買い物をしなければ、もっと安くできます（ビスを1本単位で買うとか）

裏側はこんな感じです↓

どうですか？
この自然な感じ！！
メーカーオプションと言っても違和感無しです(*'ω')アハ♪
まっ、それは言い過ぎですがスッキリしてて満足してます。

画質もW-VGAなので綺麗です(*´ω`*)
90式戦車も躍動感たっぷりで映し出されますよヽ(*´∀｀)ﾉ


さて、こうなるとリアスピーカーも気になってきます(ｏ´_｀ｏ)ｱﾗﾗ
さあ困ったぞ｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

こんばんは・∀・)ノ゛

ちょっと前の話ですが、MMCSの地図データの更新をしました(・∀・)ﾉ
ナビ自体はそんなに使いませんが、画面上で道無き道を走ることが多くなってきましたので(゜∀゜;)
何よりキャンペーンで安くできるので、これを機にやってしまおうと言うことです。


キットの内容品です。
DVDソフトと認証キー、取扱説明書です。

認証キーは一度使ってしまうと他のヤツでは使えなくなるようです。
転売は出来ないようになってるんですねぇ｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！


更新前。


ディスクを入れ、指示に従いながらディスプレイ下部にあるジャックに認証キーを差し込みます。


更新中はこんな画面です。


次はこんな画面に。


この画面になると、もうすぐ終了です。


更新後。

取扱説明書では更新時間は100分程掛かるようなことが書いてありましたが、今回は70～80分程で更新出来ました。
自分は、ず～っとエンジン掛けっぱなしでやりましたがエンジンを切っても問題ないようです。
エンジンを再始動したときも続きから更新してくれるみたいです。

更新後は詳細表示箇所が大幅に増えましたね。
札幌まで行くのに国道を使うと全てで詳細表示になりましたヽ(*´∀｀)ﾉ
我が街も市街地は、ほとんどが詳細表示となりました(*´ω`*)

また、プログラムも新しくなりました。
プログラム変更により、細かな部分の使い勝手が変わりました。
問題はほとんどありませんが(*´-ω-｀)


さ～て地図も新しくなったし、どっかに行きたいですね(*^-^)ノ

こんばんは～・∀・)ノ゛
ぐ～の音も出ない　ともでございます。

さて、ドリンコの聖地で洗車してきました。

んで、動画撮ってみました(●¨●)



携帯電話の方は関連情報URLから。

…(。-`ω-)ンー

つまんね～｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

こんばんは(●ﾟ∀ﾟ)ﾉ
遙が待ち遠しい　ともでございますよ＼(^o^)／

ちょっと前の話になりますが、とある作業を実施致しました。

知っている方もいると思いますが、自分の車両には「ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム」という少々仰々しい名前のモノが装備されてるんですね。
あのロックフォード・フォズゲート社と三菱自動車工業が共同開発した代物なんですね。

まぁ、そこそこ良い音だと思います。
スピーカーが沢山付いてるので臨場感たっぷりな音楽が楽しめるんです。

昨年にフロントドアにデッドニングを施し、特に不満もなかったんです(´・ω・)

しかし、某元M氏が「スピーカー交換したら、もっと音が良くなるかもね」などと誘惑してくるんです(・ω・`)
お店の人も親切にスピーカー探してくれるし…。

ってな訳で誘惑に負け、スピーカーを交換してみました（笑）
取り敢えずはフロントだけですが。

ところで、プレミアムサウンドシステムのドアに付く16cmスピーカーのインピーダンスってのが2Ωなんですね。
一般的には4Ωでしょうか。
プレミアムサウンドシステム非装着車も4Ωですしね。

んで、16cm・2Ωのスピーカーってのがなかなか無いみたいなんです。

その中で元MEGちゃん行きつけのお店の方が見つけてくれたのがコチラ↓



JBL社の「GTO608C」というモデル。
このモデルは正規代理店による輸入ではなく並行輸入品みたいです。
なので、日本版のホームページ等には掲載されておりません。
入荷出来る店舗も限られてくるかも知れません。

あっ、JBLなので「ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム」じゃなくなっちゃいましたね（笑）

作業は専属インストーラー（笑）の元MEGちゃんにやって貰いました(*^-^)ノ


↑交換前。


↑交換後。

ネットワークも付いて「それっぽい」ですね～(*´∀｀)ﾉ♪
インナーバッフルはアルパイン製を使用。


↑ツィーターは純正カバーを加工して取付。
固定するのに使った接着剤がハミ出ちゃいました(;^ω^)

パッと見、純正でなかなか気に入ってます(*'ω')アハ♪

ついで？にセンタースピーカーも交換。


↑ロックフォード社のPOWERシリーズの「T142C」というモデル。
コチラは正規輸入品です（笑）
すでに廃盤品ですが…(´-ω-｀;)ゞ


↑スピーカー本体。

もともと9cmスピーカーが入ってた所に10cmを入れるので、そのままでは入りません。
なので邪魔な部分をカットして無理矢理入れました(;^ω^)

あまりにも無残な姿なので装着状態はお見せ出来ません！！
御了承を…m(__)m


↑ちなみに純正9cmスピーカー…。
紙です、紙！！
安っぽ！！｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！


交換後オーディオの電源を入れると…

Σ（ﾟ∀ﾟ*

Σ（ﾟ∀ﾟ*

Σ（ﾟ∀ﾟ*

音質が劇的に変わりました！！

音が細かくなった・繊細になったと言いましょうか？

まだ、慣らしが終わっていないので完全ではありませんが、それでも純正とは比べものにならないくらい良い音です。

他にもセンタースピーカーがコアキシャルになったというのもありますが、高音がクリアになってます。


なんか違う曲聞いてる見たいな、大袈裟ですがそれくらい変わりましたよ。

もし、プレミアムサウンドシステムを付けて「期待はずれだった」という方がいらっしゃいましたら、フロントだけでもデッドニング＆スピーカー交換をお勧め致します。

ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムWithJBL
でも、フロントを交換するとリアも交換したくなるんですよねぇ（笑）
まいったなぁ(´`)=3