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エルマ のび〜太EXなる物を買いました。
充電時・放電時パルス波を発生と有りますので
駐車時もパルス波を発生しています。

実は、取り付けると分かりますが、日中屋外ではLED状態は
非常に分かり難いです。
今回の撮影も、不良品かと思うほどLEDが見づらかったので
立体駐車場にて撮影しました。
未だ半日にも関わらず、エンジン始動がスムースになりました。
バッテリーは、2年使用です｡

これが、モンスタースポーツ製スポーツマフラーです。
見た目少し太くなった以外、純正に近いです。
100Φ だそうです。

音量は、車検対応の為静かです。


ただ、抜けが良くなりました。
2～3速の加速は、ECUの恩恵も有り改善されています。
これ以上は、
キノコエアクリ
エキマニ
対応ECU
が、必要ですね。

ハイフロカムは、モンスタースポーツの新商品ですが
スタッフは、
レース用以外では、低速トルクが低下し
街乗りに向かなくなると言うことで一般には勧めては
いない様です。
あくまで中～高回転用だそうです。

まあ、今回のスイフトのチューニングは
見た目は、限りなく純正+車検対応。
星空撮影時、アイドリングOKな音量にしたかった
ですので、現段階のチューニングはOKです。

何年振りだろうか？
網膜剥離以降だから、5年振りだろうか？



相変わらずの階段です。
夏に上る階段では、有りませんね？
しかも、今日梅雨明けしたんですね？
暑い！



参拝客が多いです。
暑いのに、ご苦労様です。





由緒の有る、お寺なんですよね？ね？











この萌えキャラは、一体！？
磐田市観光協会のアイデアなのか？

どうせなら、磐田市の設定を漫画家・アニメ制作会社に提出し聖地にするのも有り
なのでは無いだろうか？







萌えが無くても良い場所なんですけどね？

今日、人が多いですので掲載できない画像が多かったです。


序でに、厄払いうぃしてもらいました。
で、帰宅。

ではなくて、地元に到着後オートバックスにてZC32Sのホーンを社外に換装しました。
エンジンノイズで、ホーンが聞こえ難いって…

慣らしが終わったら、RXかチャンピョンのプラグに換装するか！？
エンジンノイズは、恐らく此れで直りそうだ。

今日、ZC32S購入後の初めてのチューニングです。

モンスタースポーツ製ECU MSE NA-A
(4-2-1ツインキャタライザーエキゾーストマニホールドまでは対応とか)

モンスタースポーツ製純正タイプエアフィルター パワーフィルターPFX300　SD23
モンスタースポーツ製スポーツマフラー MSEスポーツマフラー





実は、デモカーを運転させて戴きました。
モンスタースポーツ様、感謝です。



今回、余り施工中の撮影しませんでした。
アールズさんから注意された事もあるのですが、作業の集中の妨げになるのは
マナー違反ですので。
この一枚は、有る所から撮影しました。



ドッグ内に事務所が、有るのです。
見て！この赤い絨毯。
流石は、モンスタースポーツのカラーです。


で、デモカーですが…
良く出来ています。
良くも悪くも、スポーツチューニングです。
ZC11S回の様な、ピーキーでは有りませんので乗り易いです。
街乗り～ワイディングのチューニングの手本です。

今回、見た目純正にしたいですのでエキマニは最終的には装着したい所です。
次は、足回りかな？
エキマニ？
あれは、足回り換装後かな？
足回り。
モンスターにするかRRPにするか悩ましいです。
私の走りの性格だと、モンスターなのですが…
タイヤのスペックを使い切るとなると、RRPかな？
あの吸い付く脚は、凄いです。
ただ、RRPの脚はZC11S改で失敗しているしなー

荘川桜を見るのも束の間、西尾市の茶臼山でトレッキングしました。
11時　登山開始







睡眠2時間でのトレッキングは、キツイですね。





下山出口の茶屋で、抹茶を頂きました。(100円也。和菓子付は、300円也)
愛知県の中でも、この茶臼山は抜群に楽しいです。
尾根が低山の中では、圧倒的に多くコースも多く複雑なため
本宮山(新城)より、楽しいです。
本宮山と違い、身体がキツクなって来た所で展望場所も多いので飽きません。

実は、今年12回目。オィ