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さっそく千葉まで買いにいきました。

キャンペーン中だったので、26,000円くらいが、19,800円となっていましたが、MTアダプタと作業工賃と合わせて 31,050円でした。

コントローラの置き場所は悩みましたが、結局ハンドルの根元のところにしました。インパネの気温が見づらくなってしまいましたが、ケーブルの長さと見た目から、そこしかないという感じでした。

オートバックスからの帰りにオートクルーズを試してみましたが、とっても楽チンでした。京葉道路みたいな一直線な道路はいいですね。でも、アクセル離しても減速しない（というかちょっと加速している感じがする）のは少し怖いです。

純正とちがって？、40Km～130Kmまででオートクルーズできるのは便利ですね。のんびりとカントリーロードを流すときにも使えるかも。。

一方、スロットルコントロールの方ですが、ECO モードはやはり最初の加速の反応が悪くなりますね。でもある程度加速した後は、普段とあまり変わらない気がしました。（MTの楽しさはそれほど損なわれない感じでした。）新宿から川崎市までの渋滞の中、 ECO5で走ってみましたが、10.4Km/Lとまあまあでした。多分、ノーマルだと 10.0Km/Lを切っているところでしょう。

SP5でも走ってみましたが、ECO5の後だと思わず発信の時に4,000回転まで吹かしてしまいました。ノーマルと比較してもかなり反応が良くなります。SP7は怖くてまだ試していません。（ｗ
でも、燃費は思ったほど悪くならなかった感じです。