https://minkara.carview.co.jp/userid/445725/blog/takatakaです宜しくお願い致します。 初めて運転した車は、親父のセドリックカスタム（2代目130型系ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅﾃﾞｻﾞｲﾝ）、次に箱スカ（3代目C10型）、次に自分買った初めての車中古のセリカ1600GT（初代A20型）、次に新車でトレノ（5代目TE71型）、次に新車でカリーナED2000X（初代ST162型）、今回私にとって6代目の車でRX-8（ABA-SE3P）と乗り継いで来ました。2007年2月RX-8タイプS試乗随分乗用車的と感じました、発進時エンストしてトルク不足を感じました。着座感が当時保有のカリーナEDと変わらなくビックリ、ややEDより着座高が高く感じました。それから1年程経ち2008年1月赤のサンドベージュE試乗,2月にブラックに試乗。20年程所有したカリーナED(L4,475xW1,690xH1,310)を手放すか大変迷っていました。サンドベージュEブラックが気に入りました、3月中旬各デーラーに言ったところ、試乗車の中古車がありますということで今回購入することなり非常に運命的な感じが致しました。購入後、100キロ程の乗った結果次のように感じました。加速時レシプロに比べ静かで、スピード感がなく同乗者に不安を与えない、強力なトルクは感じないが速度計を注意して運転する必要があると。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・早いもので所有してから6年程経ちました。慣れてきますと高速道路での多分タイヤの音かと思いますがうるさくてカーオーディオを聞く気になりませんが、走りの魅力に取りつかれてそんなことは気にならなくなります。毎月一度長距離を走るのが楽しみになっております。H25.12.1。16,000km で40周年記念車のﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのﾀﾞﾝﾊﾟｰに交換しました。長距離及び峠を走るのを楽しみにしております。H27.11月2日、4回目の車検を受けました。新車より9年たちました。エンジンは絶好調です。最近余裕が出て、FRの運転を強く感じるようになりました。H28.12.4回目の車検を受けました。新車より9年たちました。エンジンは絶好調です。最近余裕が出て、FRの運転を強く感じるようになりました。 H30年4.26タイヤをﾐｼｭﾗﾝﾊﾟｲﾛｯﾄｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂに変更致しました。 © LY CorporationjaSat, 09 May 2026 17:11:41 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/445725/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/445725/blog/49038744/Thu, 16 Apr 2026 18:52:27 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/445725/blog/48771112/Mon, 17 Nov 2025 15:07:55 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/445725/blog/48733731/Mon, 27 Oct 2025 15:42:57 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/445725/blog/48708937/Mon, 13 Oct 2025 11:28:24 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/445725/blog/48666924/Sat, 20 Sep 2025 16:18:52 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/445725/blog/48660294/Wed, 17 Sep 2025 15:39:26 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/445725/blog/48487338/Sun, 15 Jun 2025 14:12:29 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/445725/blog/48390849/Fri, 25 Apr 2025 19:50:56 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/445725/blog/48002424/Tue, 01 Oct 2024 10:41:21 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