本日、帰宅途中にＨ５年式スターワゴンのＭＴシフトが何速にも入らなくなり、夕方のラッシュの中幹線国道に哀れデリぞうは・・
エンジンは掛かったままで渋滞の大大迷惑になってしまいました。
リフトアップ(3インチ）してるもんで押すにもハンドルに外から手は届かないし・・JAFも来ないしでした、何方かこの様な状態に経験の有る方居ましたら是非ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂けないでしょうか？
車は、１１５０００Km走行で今までは全然問題無かったのですがねえ。あっ！そのシフトが入らない状態の前に凄いショックが有りました。
宜しくお願いします。

大変な事態でしたね　昔　自分の先輩で　朝の通勤途中でギアが入らなくなり　当時サーフに乗っていた自分が引っ張りに行ったことがあります　原因は　シフトレバー下にある　ワイヤーが切れたことによる不調だったと思います　自分は今のところ大丈夫ですが…
詳しいことが分かりましたら　また書き込みをしてください　お願いします

genchさんご回答有難う御座います。
自分のデリカｓｗは2代目なんですが、色々修理しながらの中での事でしたから正直又ぁーって感じですが
お袋が足が悪くこの車を気に入ってるのも有りもうしばらく付き合いたいのですが、私のフトコロとも相談しつつです。
今は知り合いの修理工場で診断中ですので詳しいことが判りましたらまたUPして皆さんの参考になればと思います。

新年明けましておめでとうございます。
うちのデリちゃんが帰宅しまして病状の報告です、クリスマスの日の事件ですが
クラッチの中の小さい押さえのバネがいくつか入っていますが、その内の2個のバネ
押さえが折れてバネが飛び出てクラッチ内を暴れていた模様で辺りわ傷だらけ・・・
結局交換で〆て6万也でした、まぁこれが元でﾌﾗｲﾎｲｰﾙの軸受けが固着していたのも
発見出来たのは不幸中の幸いと考えるべきかなと思う事にしました。
先月はオルタも交換してリハビリ期間ですが次は何が出るかまた何か有ればご報告いたします。

こんばんは　とにかく　原因がはっきりしてよかったですね
それに　事故もなかったのが何よりです
六万円は痛いですが　完治できてよかったですね
私のSWも４WDでハンドルを切ると　カラカラ音が鳴って　原因調査中です　
おそらくベアリンク゛ではないかといわれましたが
決定的な症状がディーラーさんで出なく　次回送りになってしまいました

こんばんは。
まだまだ頑張って貰わないと駄目なんでこのくらいの出費は致しかたないですね。
genchさんのswも原因がハッキリすると良いですね、私はディーラーには頼らなかったんですよ、
以前簡単な整備に持って行った時に判るように嫌～な顔されてすごく気分悪かったもんで・・
確かにもう2世代前の車よりせめてSGやＤ：５にしろよみたいな感じに受け取れましたからね。
だから今回もネットで知り合った整備士の人に見てもらいました、クラッチ不良は直ぐに判ったらしいですが
その他にも気を付けてくれたみたいでフライホイールの軸受けも交換してくれてました。
何でも昔はホンダの整備士だったらしいですが今は独立してやってて、本当に車好きだから出来るんでしょうね、
ディーラーだとやはり会社員ですから・・あくまでもこれは私個人の見解ですが。
でも、SWは一つ直すと前にも増して愛おしくなる車だなーって改めて感じました、遅くに済みませんでした、ではまた。