準急／ヒマ人１号のブログ一覧

今日はシミュレータから始まりました。

お題は「スピードを落としてカーブを走行」と「急制動」です。

前ブレーキ７０：後ブレーキ３０か前後半々ぐらいが理想とのことでしたが、後ばかり多用するクセがあったので、以降参考にして行こうと思います(｀・ω・´)


２時間目はAT車の運転操作。スクーターだし楽勝♪とタカをくくっていたら、痛い目に遭うことに…

最初の教習車は、アドレスV125



自分の目標とする原二クラスとあって、ニヤニヤw
早速発着点まで押していくのですが・・・



軽ッ！！！

カタログ値だと、100kg弱あるんですよねコレが。

うちの愛車ディオフィット


うちの愛車（原一）の方が重いんじゃね？と思ってたら案外こっちは70kg弱。

スロットルの回りなんかもスコスコいって、オモチャみたいでしたね＾＾；
このアド125で先ほどの急制動やスラローム走行、一本橋などを体験。車体が軽くてラクです♪

慣れた所で、次は大きくなってシルバーウイング400



これが、重たい重たい…

あまりにバランス取り難くて、停止位置に止まろうとして倒れました＾＾；

こいつが250kg弱。

CB400


当分の相棒となるCB400が200kg弱なので、50kgも重いんですね。

ATはニーグリップも効かないし、MTで取るより難易度高い気がしますwww

そんなこんなで、制動操作とスクーターの奥深さを知った一日でした。

～１０月２６日～
学校の遠足で比叡山へ行ってきました。

京阪の企画きっぷを使い、京都側から登って琵琶湖側へ下りるルートにしました。

書くまでも無いですが、いい所でした。そこでこの１枚。

延暦寺の自衛消防隊として現役のBD-Ⅰポンプ車！
友達とカッコイイ！っとパシャパシャやってると、「気に入ってくれたんか＾＾」と、関係者の方が車庫から出して下さいました♪

収納後は「充電せんとエンジンかからへんねん」と、バッテリーとコンセントを繋いでたのが印象的でしたw
地元だと消防団にしかいない（シャッターが閉まってて出動しないと見れない）ので、まだまだ頑張って欲しいですね！


～１０月２７日～
教習を終え、昼食を摂ったので早々に帰宅することに。

阿部野橋の改札を抜けると…ウルトラマン？！

吉野線の開業１００周年を記念した列車内市場「吉野ラインマルシェ」とそれに付随したイベントだったようです。
車内放送でイベント自体は知ってましたが、今日だったとは＾＾



ラビットカー塗装と並んで話題の、吉野飛鳥ラッピングで開催。
これに伴い、普段６番線しか使わない特急が４番線扱いに変更となっていました。

一通り撮影して、マルシェで葛餅を買って帰宅しました。