さわむぅのブログ一覧

先週の土曜の日記を書き忘れてましたww
初めて南千葉サーキットという所に行ってきました。
学生の頃から名前だけは良く聞いていたんですけど
実際に足を運ぶのは今回が初めて。
最近広場が拡張されたらしくジムカーナやドリフトの練習が
やりやすい感じになってましたね。

いや〜今回の練習会は濃かった♪
ものすごく有意義な時間でした♪
コーナー中の中途半端な部分は必要なんですよww
３６０°のスピードは進入スピードによって変わるらしいですww
ターンはアクセルコントロールがとっても大事らしいですww
僕の車はちょっとサイドの効きがマイルドらしいですwww

よくわからないでしょうがこれが今の僕にとってめっちゃ大事な事！
いや〜ホント勉強になりました♪


そしてシーズンオフ中の
メンテメニューがおおよそ決まりました。
T/M　OH(1速ギヤ＆シンクロ交換＆ベアリング交換)
D/F　OH(イニシャル１０k程度)
クラッチ・フライホイール交換(ディスク＆ベアリング交換)
クラッチレリーズシリンダーOH
フロントブレーキOH(キャリパーOH＆パッド・ローター交換)
サイドブレーキワイヤー交換
テールレンズパッキン交換

ほぼ確定は以上かな。
あとはドナーが見つかれば
フロントメンバー補強と
時間があれば開口部のスポット増し
バンパー交換しなきゃだし
リップも塗装・交換しなきゃ。

こんだけあると年明けからの２ヶ月で間に合うかしらww

11月に入りましたね。今年もあと２ヶ月で終わりですよ。
早いものですね〜

さてさて、最近なんですが
シーズンオフ中のメンテメニューについて考えてます。
まず、ドラシャのアウタージョイントはスペアも一緒に新品に交換する予定で
クラッチは以前フライホイールをやっつけて修理した物をまだ使ってるのでww
これを交換するついでにカバーとディスクを交換する予定でいます。
あとブレーキキャリパーは以前リヤは引きずってたのでOHしましたが
フロントはまだしてないのでついでにやってしまう予定です。
あとテールレンズのパッキンも変えなきゃww
クラッチのレリーズもOHしたいなあ。

問題はミッション。ってかデフ。
クラッチやるのでミッションは間違いなく降ろすんですが
ミッションを開けるかどうか悩み中。
デフのイニシャルが大分落ちてるのは分かってるんですが
ホントにイニシャル高い方が良いのかどうか良くわからん。
あんまりイニシャル上げると曲がる時引きずるから
ローパワーな車には逆効果な気が・・・・・
でもみんなイニシャル高いんだから何か意味があるのかも・・・・・

それにミッション開けるなら
１速のシンクロも交換しておきたいなあ。
でもシンクロセットでしか出ないから高いんだよなあ。
シンクロまで買うと部品代だけで１０万くらいいっちゃいそうだな〜
絶対やらなきゃいけないほど悪くないんだよなあ〜
デフやらないなら開ける必要ないんだよなあ〜




どうしようかな〜www