まこさきのブログ一覧

ヤフオクで２０００円ほどで購入したオイルキャッチタンクです
ホースをホームセンターで追加購入して着けました。

ちょうど良い位置にネジがあったので取り付け位置はすんなり決まりました

アルテッツァはブローバイガスが多く出てエアフロセンサーやらが油まみれに成るらしいので
少しは汚れにくくなると良いですね。
先日にエアフロセンサーとスロットルボディーも洗浄してみたんですが、エアクリからスロットル
までのパイピングにしっかりオイルがたまってました。

インテーク側にもブローバイホースが回ってるみたいなんですが、これもキャッチタンクに回した方が
良いのかどうか？
まあ暫くはこれで様子見ですね～、ほんとにこれでオイルが貯まるのかですね～

待ちに待ったアルテッツァがついに納車です。
2010年の11月11日とは覚えやすい。
取り合えず車に慣れるまでは、ゆっくり走りますよ。

乗った感想としてはゆったりと乗れる、まあ軽四とは違いますねｗ
回せばそこそこのパワー感でまずまずです。
ちょっと車高が低すぎなので、その内には車高調を調整かな～
しばらくは様子見ながら乗ってみて車の調子を見ます

コンピューターがアペックスのパワーFCが入ってるんですが
トラクションコントロールやスノーボタンはどうなるんでしょう？
説明書を読まないとね・・・（笑）

インターネットで見かけて、気に入ってしまい・・・
アルテッツァを北海道から岡山に陸送して取り寄せて貰いました。

スポーツカーを諦め、軽四の二台体制の我が家でしたが・・・・
嫁さんの愛車のコペンを下取りに出しての買い替えに踏み切りました。

二年程、軽四生活を送りましたが、とうとう我慢しきれなくｗ

先日、岡山の行き付けの車屋に入ったばかりなので、これから整備やら手続きやらで
十日ぐらいは納車までかかりそうな感じです。

購入後はチューニングなんて余り出来ないだろうから、初めからそれなりに弄ってあるのを購入
うろ覚えで、カーボンボンネット、FRPフェンダー、柿本マフラー、タコ足、エアクリ、アペックスCPU
アペックス車高調、前後タワーバー、社外１７アルミ、追加メーター少々、LSDは未確認

H11年式RS２０００Zエディション６MT　走行7万少々の無修復車　らしいです
前期型で少々古いですが、気に入ったからしかたないです。
車のコンデションも見た感じはまずまず、後は整備をしてくれると期待してます

アルテッツァなんですが、以前にST202セリカに乗ってた事もあり、エンジンの３SGEつながり
そして、EVO7購入の時に、少し購入検討をしたことがある、思い出の車。
初のFR車で期待も膨らみますが、期待は程々にしとかないとね・・・
まあそこそこ走って快適室内の四枚ドアでスタイルも良し、現車を見てそれなりに納得です。
試乗とかはまだしてないので走りに関してはまだ不明ですがね・・・

それにしても、早く走らせて見たいですね

慣らし運転を兼て家族でドライブ行ってきました。
ＥＴＣも先日付けたので贅沢に高速を使って広島の宮島まで片道１６０キロ少々ノンビリドライブでした。
連休の中日だったので凄い人で、人ごみで疲れました・・・

ＥＴＣ良いですね～凄くスムーズに料金所を通過出来て料金所渋滞を横目ににんまりでした。
ほぼ高速走行で燃費はどうかな～と思ってましたが、意外に普通で１４/L以上は行ってまして通勤と余り変わらない感じでした。
そろそろ新車から千キロ～オイル交換をしたいですね～

無事に車も帰って来まして今日は姫路のスーパーオートバックスまでお買い物に行ってきました。
なかなか軽快に走って快適ドライブ～♪
しかし雨男なんで今日も雨でしたｗ

小物おチョコチョコと買いましたがＲＡＺＯのシフトノブとアクセルペダルカバーを買ってルンルンです。
シフトノブは皮のステッチ入りで純正のゴムより握った感じは良いですが重量が軽くなったみたいで手応えが軽いです。
自分的にはそう悪くないと思ってます

まだ慣らし中なのにバイパスの流れに乗るのにしっかり走ってしまった。
燃費はまだ給油をしてないですが見た目、１４/L少々は行ってるかと予想～
次の給油で計算してみるかな～