2010年01月21日
JALの倒産による国民負担は４００億？なぜ？
なんでかおかしい。
小さい会社はつぶされて大きい会社は残される。
そもそも何十年と天下りやらなんやらがおいしいとこ取りをして甘い汁を吸いまくって吸う所がなくなった所に対してまた税金を突っ込む。
矛盾。
なぜそんな事で使われる為にこっちが頑張らなくちゃいけないのか？？？？
やったもん勝ちってか！？
そもそもパイロットも優遇されすぎなんだわ、なんで３０㌔も離れた所にタクシーが毎回送り迎えなんだ？
パイロットは何様だ。
うちの近所の嫁の友達にもいたけど、めちゃ良い給与もらって毎回送迎。
そんな事やってりゃ金も底をつくわ。
こっちはそんな事で使われる税金を死にものぐるいでかき集めているのに、けったくそ悪いわ。
そもそも税金を払ってていい事はあるのか？
メリット
銀行からの融資
社会的信用？
デメリット
お金が減る
社会的信用が無い？
世の中金持ってるやつが社会の図式的に強いんだから税金払っているやつよりも強い。
それがたとえ裏金でも！
もっと税金を喜んで払う仕組みを作って欲しい。
いくら以上で役所で並ばずに済むとか
渋滞無しで路肩を走れる
政府専用機をチャーターできる
天皇にガチで一問一答できる
日本国の真実を１個知る事ができる
制限速度無し
etc
そもそも車を乗っている人間の方が乗っていない人間よりも当たり前であるが税金を多く払っている
タバコをすわない人間よりも吸う人間の方がより国に貢献している
酒を飲まない人間よりも飲む人間の方が
もっとまじめに税金を払っている人間を大切にするべきだ。
もらって当たり前というお役所仕事をする人間ばかり、どんな思いでこっちが働いて払う税金を作っているのかわかるのか。
そんなやつは本当死んでしまえば良いのに！と思ったわ。
まあこの日本国で働かせてやっていると言われればそうだが。。。。
税金を払ったので余りにもムカついてきて憂さを晴らす為に書いたった。
京セラの稲盛さんはとんだ尻拭いだと思う。
零戦の特攻とまではいかないが、片道のガスしかもらわずに行けと言われているような・・・
ですが稲盛さん使った税金は返してくださいね。。
Posted at 2010/01/21 16:43:52 | |
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日常 | 日記
2010年01月17日
昨日、帰りの道中で33のRにちぎられた。
リミッターが無かったのでいじくってあると思うけど。
まあシチュエーションが高速なので当たり前と言えば当たり前なのだが、結構自分では安全マージンは取っているとはいえ、ギリのラインだったのだが、速度差３０㌔はあった。
１年間、今の道中を往来していて初めての事だった。
チキンだったと言えばそうなのかも？
しかし、やはり排気量の大きい車が欲しいな〜と思った出来事。
まあそんなことをやっている事もあり、非常にオイルを喰う。
１０００㌔で１リットルは追加する。
高速移動が多く、５０００回転以上は常用するのでこんなものなのか？
新品エンジンで３万㌔走行。
サーキットは平均月１でそこまでへたるとは思わないが、それでも不安になってくる。
あと、オイル代が馬鹿高く付く。
今はモチュールの１０W４０と１５W５０をハーフ＆ハーフして使用。
サーキットに行けない憂さをそんな事ではらしている。
今日は本当に行きたかった。。。。
Posted at 2010/01/18 00:14:39 | |
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CR-X | 日記
2010年01月16日
久方ぶりの更新。
何度か書こうかと思ったのだが、気が乗らずにほっぽってありました。
明日はホンダミーティングなのだが、結婚式で行けないので悔しいが仕方ない。
きっと明日行けば４８秒台が出るらしい。。
と夢で言われた。
車の調子がやはり悪い。
原因はまたデスビのようだ。
言われたのだが、チタンエキマニに変えて放熱率が良くなったせいもあるのでそれがそのままデスビに影響を与えているとか・・・
バンテージをまくか、ボンネットを穴空きに変えるかしなければまた新品入れてもすぐぶっこわける可能性は大！
やはりバンテージが一番良いのか？
でもこのワンオフのたこ足は分割式じゃないから、付けるの相当大変だと言っていたのが気になるが。
それか穴空きボンネットか。。。
でもアナーキーは雨でエンジンルームがべちゃべちゃになるのが気になる。
昔それが嫌で穴無しに変えた経緯もあるし。
カバーとか付ければ良いんだけど。
皆さんは熱対策をどうされているのか？
それはそうと、オートサロンに昨日行ってきたのだが、微妙だった。
気になったのはキャンギャルの少なさ！
相当経費削減でどこも大変なのだろうと考えながら見ていたのだが、ふとどこかで見た事のあるサイバーがおいてあると思ったら、NOBさんのものが展示してあった。
自分もネットでしか見た事無いが。
結構びびった。
名古屋のオートトレンドは何度か行った事はあるのだがサロンは初なので毎回出しているのかわからないが、結構衝撃的だった。
行ってパーツで欲しくなったのが、VOLTEXの羽。
ケツ今よりも安定させるのならこれなんだろうなあと思いつつ眺めていた。
カタログもらって金額見たら、やはりDRYは高い！
２０万もする。。。
WETでも性能の差は多少の重さだけなんだけど、どうせならと思うが、WETの倍の金額は二の足を踏む。
WETでもDRYでもどちらでも付けたら圧倒的な差が出るのは間違いないと思うが。。
まあ、ともあれ、最初は熱対策だね〜。
Posted at 2010/01/16 19:57:11 | |
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CR-X | 日記
2009年12月21日
久方ぶりの練習走行。
３ヶ月ぶりと言う事も考慮に入れても下手だった。
と言う以上にビビって踏めなかったのでヘタレでした。
多分、自分の運転の仕方だと思うが、ケツが押さえきれないのでビビってブレーキを残せない。
今までの感覚で止まる所で止まらずにケツが流れて行く。
特に３コーナーはひどかった。
今のままの走り方だと早く走れない。
乗り方を変えなくては。。
前回乗った時と車の挙動が違う気がするのは？？運転の仕方？
あと、跳ねすぎる。
縁石を乗り越えてバウンドが収まらずにスピンしそうになるのはすげーうざい。
今、スプーンの車高調にF１６㌔R１４㌔のバネ、減衰力の調節は付いているが、一番固くしてある。
柔らかくするとさらにバウンドが収まらなくなるし、ケツが流れる。
もう少し、この使用でトライし乗り方を覚えてどうするか決める事にする。
ベストは49.113だった。
48秒は近くて遠いらしい。。。
Posted at 2009/12/21 10:25:12 | |
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2009年12月08日
すげー忙しくてまともに生きていません。。
全く走りにも行けないし。
モチベーションはスゲー下がりましたが、この車を見て少しだけテンションが上がった。
やっと我が家にもまともな車が納車されました。。。。
遠路はるばるドナドナされてやってきました。。。。。。。。。。。。
っていうか本当なら最高なんだけど。
来年のうちのチームのGT300でのベースマシンです。。。。多分。。。。
１２月１０日に鈴鹿でテスト走行予定だっったのだが、、、、
スゲー楽しみにしていたのだが、ゴルフでいけなくなった。
当たり前だがテストドライバーが運転するんだって。。
ぐやじい〜
うちの子とよーいドンで競争してみたかった。
って言う以上にめちゃめちゃ乗りたい！！！！
何か、プロドライブの人間も本国から来て一緒にセットアップするみたいで、会って色々と聞いてみたかったのに残念。
他にも色んなメーカーの人間が来るのであわよくば、部品を安く入れれないかなあとも。。
写真はまだ化粧すらしていないベース。
このまま本当に欲しいなあ。
エンジンだけでも良いし。
再来年乗れたらなあああああああああああああああああ Posted at 2009/12/08 21:58:34 | |
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税金 
すげー忙しくてまともに生きていません。。
